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- 2012年5月〜モデル
日産 AD 2012年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 運転しやすい
- 直進安定性が良い
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グレード情報AD
歴代モデル1件AD
マイナーチェンジ一覧8件2012年5月〜一部改良 AD
関連車種11件AD
ユーザーレビュー12件AD
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- 荷物がたくさん積める
- 運転しやすい
- 直進安定性が良い
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 3.3
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 3.2
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
お値段で選ぶならありかも。
2023.5.21
koza@VABさん
仕事用- グレード:
- VE(CVT_1.5) 2023年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 使いやすいインパネ周り サイドシルの樹脂カバーは傷付いたらすぐに交換出来るので、ガシガシ使えてgood 長さが...
- 不満な点
- 商用車だからデザインとかは除いても 最低なのはミッション。 自分はAT車に乗るとエコランになってしまうから...
- 乗り心地
- シートは結構好きな固さ。 足は普通。 寝心地◎
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The商用車
2023.8.29
yuji GP4さん
仕事用- グレード:
- DX(CVT_1.5) 2021年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- ハンドルが軽い
- 乗り心地
- -
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THE商用車
2022.9.19
ちびねこPさん
仕事用- グレード:
- VE(CVT_1.5) 2013年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大きな荷物を運ばない、普通の仕事車としては及第点かと思います。 プロボックスと比べるとエンジンや内装…見劣り...
- 不満な点
- シート、アイストからの立ち上がりのギクシャク感、どうせならACCを付けて欲しかった。 でも商用車ですから大き...
- 乗り心地
- 商用車なので、ある程度荷物を積むとリヤが落ち着いて乗り心地は良くなる感じがします。 シートはイマ3…長距離は...
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良い車です。
2022.9.10
Max&Lewisさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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1200は非力だけど税金は安い
2022.5.28
yukizor7さん
家族所有- グレード:
- DX(AT_1.2) 2006年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 視認性は良い。
- 不満な点
- 収納関係に一切フタが無いのは丸見えでみっともない
- 乗り心地
- 風キリ音がでかい。ロードノイズもでかいがこれは扁平タイヤのせいかもしれない。足は普通のバン。
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寝れる
2021.2.25
hiro11Rさん
マイカー- グレード:
- VE(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今までで1番扱いやすい
- 不満な点
- 天井が高ければ
- 乗り心地
- -
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dmedf
2020.5.8
dmedfさん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- dmedf
- 不満な点
- dmedf
- 乗り心地
- -
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会社の車ですよ~
2018.5.2
カズナさん
仕事用- グレード:
- - 2013年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 荷物を沢山積んでもしっかり走ります。
- 不満な点
- きしみ音的なものはしょうがないですかね
- 乗り心地
- -
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HTPOWレーザーポインター自動車テールランプ改装
2017.4.13
dheyiopさん
仕事用- グレード:
- DX(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 自動車用レーザーライト明るい
- 不満な点
- 通常のLEDよりも1000倍の強度
- 乗り心地
- -
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最強の「相棒」
2017.3.16
でん0627さん
マイカー- グレード:
- VE(AT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 速い、寝れる、今まで無駄だった助手席スペースが機能的に使える。
- 不満な点
- 前の感覚がわからない
- 乗り心地
- -
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所有者データAD
-
グレード所有ランキング上位3位
- DX(CVT_1.5)
- VE(CVT_1.5)
- DX(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.9%
- AWD
- 18.0%
-
男女比
- 男性
- 91.3%
- 女性
- 4.7%
その他 3.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.8%
- 東海地方 13.5%
- 近畿地方 10.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- DX(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
150.0
売却予想価格
2.8
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 8 | 5 |
3 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 8 | 5 | 2 | 0 |
2万km | 7 | 3 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて AD
2012年5月
■2012年5月
日産はAD/ADエキスパートを一部改良し、2012年5月10日に発売すると発表した。
今回の一部改良では、2012年7月以降の生産車に適用される安全法規に対応し、「AD/ADエキスパート」の一部グレードで前席ハイバックシートのヘッドレスト上端を延長した。また、全グレードで後席中央シートベルトのタングの形状を変更した。
「AD/ADエキスパート」の1.5L車は、「環境対応車普及促進税制」の減税措置により、自動車取得税と自動車重量税が減税され、75%の減税となる。また、「AD/ADエキスパート」の1.5Lと1.6L車の全グレードが、エコカー補助金の対象となった。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。