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日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
269.9 〜 306.8
-
- 中古車本体価格
-
179.3 〜 390.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
335件
星4
102件
星3
24件
星2
6件
星1
0件
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード:G(1.2) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.19
- 総評
- 昨年日産グローバル本社でオーラニスモに試乗させて頂いたが、今回は日産eシェアモビのカーシェアから普通のオーラを借りて、一般道及び高速道路を2時間ほど乗ってみた。 過去にキックス、オーラニスモ、エクス...
- 満足している点
- ・静かでスムーズ、市街地で抜群に扱いやすいパワトレ。 ・ドライビング環境の良さ。シートの座り心地。 ・適度にスポーティなハンドリング。良く動く足。 ・期待以上の燃費。
- 不満な点
- ・最悪に見づらいデジタルインナーミラー。 ・メーター類もあまり見やすくはない。 ・リアシートは広くない。フロントシート下に爪先が入らない。 ・高速ではもう少しパワーが欲しいし、ちょっとクルマに乗せら...
- 乗り心地
- 車を借りてすぐに裏道の荒れた舗装路を走った時、しなやかな脚だなぁと感心した。うちのV60と変わんないくらい、と言ったら言い過ぎか。 いつもの首都高2号線下りも走ってみたが、ステアリングの据わりが...
-
shin`sさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.18
- 総評
- 走行性能と外装は満足度高いけど、内装は部分的になんかな~って思うのと電装品は残念な部分が多い 良し悪しの部分が回生ブレーキがかなり強くてアクセルを完全に抜くとブレーキを踏んだみたいに減速するワンペダル操...
- 満足している点
- 一旦弄る必要がないと思わせる足廻りとエアロ 音響は純正にしてはいいな~って感じ 内装はNISMOを意識したデザインで良き
- 不満な点
- ・プロパイロット装備するのにメーカーオプションナビしか選択出来ない ・メーカーオプションナビは動作もっさりしてる ・ヘッドライトを自由にOFFに出来ない ・e-powerの運転が特殊で慣れが必要だと...
- 乗り心地
- 乗り心地は、市販車にしては硬いけどDampers入れたことある人にとっては程よい硬さだと思ってる。 静粛性は、こだわってることもあってめちゃめちゃ良い 高級車のような遮音装備、サイドガラスが2重になってる ロ...
-
matu1123さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Nori-さん
グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.10.15
- 総評
- 外装の合わせ目などが「雑」 300以上する割にはきちんと出来ていない。 車内は静音で良い。
- 満足している点
- トヨタ車より質が良い運転席。
- 不満な点
- 車重の関係で燃費が良くない。 外装の至るところに「ズレ」などがある。
- 乗り心地
- -
-
せれーなさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.10.14
- 総評
- 休日メインで乗っています。 アクセルを踏んだ時に、すぐに動力が伝わる感じが良いです。0-100Mのダッシュやコーナリングも安定していて👌
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
nissannismoさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.8
- 総評
- 総合的には、誰もが満足できる クルマになってると思います。 むかし、R30.からR34までのスカイラインに 乗ってた方がエコカーを探すと、これになる?
- 満足している点
- 何日も試乗でお借りし、ついに購入しました。 この速さで、この燃費。 素晴らしい。 エコカーとしても、スポーティーカーとしても 成り立つ、新ジャンルのパイオニア。
- 不満な点
- スポーティー走行時や、長い登坂路で 電池🔋が、持たなくなる。 発電力をもう少しあげて欲しい。 あと、BOSEサウンドシステムが選べないのと 4WDが無いのが残念です。
- 乗り心地
- 全然固くない! 引き締まった快適な乗り心地。
-
もっぱさん
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.8
- 総評
- いろいろ悩んだ末に、舗装路での使用が ほとんどですが、前後モーターの走りに 惹かれて4WDのノートオーラを購入しました。 結果、走りは安定してますし楽しいですし 前車ポロ6Rよりも後席は広く、快適...
- 満足している点
- いろいろありますが、使いやすいボディサイズと 内装の感じ(個人的には洒落てて好きです) やはりフロント&リアのモーターによる 4駆の走行性能でしょうか? 特にリアのモーターの制御による...
- 不満な点
- 蓄電のためにエンジンがかかると意外とうるさいこと 結構よい値段なのに、ホーンがシングルなこと。 燃費で選んだわけではないのですが 思ったより燃費は良くないかも。
- 乗り心地
- タイヤの空気圧下げて規定値にしたら良く なりましたが、ちょっと硬めかもしれません。 でも悪くないかなと思います。 タイヤ換えたら絶対良くなると思ってます。 あとこれもリアのモーターによる効果な...
-
オーラニスモ&ブルーマーチニスモさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.8
- 総評
- ツーペダルだが、ほぼワンペダルでOK ! 街中では非常に楽に運転出来ます!
- 満足している点
- モーターの力は凄いです! 全くストレス無く、加速します!😊 ただ、パワーがある分、同じオーラ4WDより燃費が良くないです。 足回りは、私は少し硬い気がします、もう少ししなやかな足が好みです!
- 不満な点
- オプションのドアバイザーは、洗車後に拭き取り辛い… 厚みが無いのと、取り付け部が奥に有り拭き取り出来ないです。 後は、F&Rの形状が…やはり洗車機に拭き取り辛いです リアシートのセンターか肘...
- 乗り心地
- 少し硬いです!個人的に
-
ckb********さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.10.1
- 総評
- 素のオーラより走りに振ってる分、静粛性が犠牲になっている
- 満足している点
- スタイルと走り出しの加速感
- 不満な点
- ・オートワイパーがない ・プロパイロット中はステアリングを両手で持っていないと警告が出る ・高速道路を走るときのほうが燃費が悪い気がする
- 乗り心地
- ハイグリップタイヤを 履いているので、舗装の悪いところはロードノイズは大き目
-
ジャミス君さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
矢印信号さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.24
- 総評
- 静粛性は驚きます。 そこからのBOSEスピーカー 低速からストレスの無いトルク感 素直で落ち着きのあるハンドリング 本当に快適です。
- 満足している点
- ここまで、全てが高水準だと今更感は有りますが、何かを求めると何かしら犠牲になったり我慢したり?デザインこそ好みですが、燃費に静粛性に、走行性能やあれやこれや💦 本当に全てが素晴らしいです。
- 不満な点
- 本当に些細な事です。 皆さんもご存知の 室内灯とか Gなんでリアシートに センターアームレストが無いとか マイチェン用でわざと残してるのか? 一番はオートワイパー欲しかった。 昨今のムラ...
- 乗り心地
- 敢えての問題提起 この静粛性でBOSEサウンド 緊急自動車の接近に気付きません。 近くに来たらナビに表示とか 本当に必要だと思います。 足回りも少し硬めの足回りは スポーツカーと比べると ...
-
としやんですやんさん
グレード:G(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
アメさん
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
コウジ0119さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
猫じじいさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.13
- 総評
- 前から見たヘッドライトの丸いノッペリした感じに魅力を感じた。圧倒的な加速に注目されるが、普段使いがとてもスムーズで疲れにくいので、もう少し走ろうかなと思わせる。どうすればエンジンを回らないようになるか創意...
- 満足している点
- 走行時、加速、ブレーキ、カープの全てがスムーズで疲れない。ニスモと言う看板に惑わされず、誰もが乗りやすいと言うと思う。
- 不満な点
- なぜ1200ccなのか? サクラで使っているバッテリー冷却装置をなぜ使わず自然冷却にこだわる? ゴテゴテと加飾しすぎて洗いにくい。
- 乗り心地
- サスの嫌な突き上げがないのでスムーズ
-
ajusticeさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.9
- 総評
- かっこいい、静か、加速が凄い
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ガソリンタンクがE12より小さいく1回の補給で走れる距離が短くなった
- 乗り心地
- NISMOモードすげー!
-
まうせなさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
kinta4302さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.29
- 総評
- 申し分なくいい車です。
- 満足している点
- とにかく加速が申し分ない。 電気自動車でしか味わえないフィーリングだと思います。
- 不満な点
- 下部コンソールが使いにくい。腕時計をしているとたまに引っ掛かってしまい、傷を付けてしまいそうになります。
- 乗り心地
- -
-
ikeiketeruさん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.15
- 総評
- 前車がE12e-powerだったからもあり満足度はかなりあります。
- 満足している点
- E12NOTEe-powerから乗り換えですが内外装、走り、ハンドリング、エンジンの唸り音、全てにおいて進化してて感動しました。
- 不満な点
- 地味な不満点ですが間欠ワイパーの間隔がE12より短い、ガソリンタンク容量、バンパーのマフラー部分の切り抜き、レザーエディションならツイードではなくレザーで統一して欲しかったかな
- 乗り心地
- 乗り心地は良い方かな、低速で走ってても安定感があり高速になっても安定感がそのままで安心して乗っていられる、多少コツコツ感はあるが不快では無い
-
nobujさん
グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.8.14
- 総評
- 「ガソリンで走る電気自動車」ということで、燃費は2の次で電気自動車風味を味わいたい人向けでしょうか。FFモデルと乗り比べたわけではありませんが、2モーターの4WDは複雑な制御をしていると思われるにも関わら...
- 満足している点
- 基本的に電気自動車、しかも2モーターの4WDということで、新しい乗り物に乗っている感は十分感じられます。
- 不満な点
- なんといってもデザイン。これまで所有した車の中では断トツのかっこ悪さ。エンジンが作動したときの3気筒特有の安っぽいエンジン音(特に高速走行時)。電気自動車風味が一気に吹き飛びます。
- 乗り心地
- 私は不満はありませんが、後席の住人からすると、前の車(レヴォーグ)の方がよかったようです。車格が違うので仕方がないと説得しています。
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