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日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
269.9 〜 306.8
-
- 中古車本体価格
-
179.3 〜 390.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
335件
星4
102件
星3
24件
星2
6件
星1
0件
-
1sayさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
NISMO-084さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.5.29
- 総評
- 30数年前の若かりし走り屋時代を思い出ださせる、ホンマ楽しい車です。
- 満足している点
- Nismoモードでの加速は、昔のドッカンターボを思い出ださせる走り❗ 流石❗技術の日産😁
- 不満な点
- コンソールボックスがちっちゃすぎるわ💦
- 乗り心地
- 市販車でこのレーシーな足回りはヤバい❗
-
あしゅ_8さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.5.29
- 総評
- 用途が通勤用なので、必要十分な車です。
- 満足している点
- NISMOなので見た目に特別感があって良いです。 加速性能と燃費がそこそこいいので、満足度が高いです。
- 不満な点
- 足が硬いので、段差を乗り越えたときのショックが大きいのが少し気になるくらいです。
- 乗り心地
- -
-
タオ イチさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.5.28
- 総評
- 夫婦二人なので大きなクルマは要らないけれど それなりに走る車で現代の快適装備も欲しいということなら 買って損はない車だと思います。
- 満足している点
- エンジン音も上手く抑えられていてかなり静かに走る。 パワーというか出足のトルク感はかなり良い。 このクラスでは十分に速いといえるレベル。
- 不満な点
- ベースがノートなので仕方ないのだろうが 全体的、特にシャーシの剛性不足とサス、ブレーキ等 所詮、コンパクトカーである。 スポーティーカーであるがスポーツカーではない。 先述のとおりエンジン(モータ...
- 乗り心地
- 日産純正(NISMO?)の20mmローダウンサスとパイロットスポーツ4なので硬めに感じるが自分的には好きな感じ。
-
nismo343さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.5.17
- 総評
- 山道を走っていても楽しいです。 高速道路で追い越し車線を走りたいなと思った時、加速がとてもいいので運転をしていて楽だと感じました。 エコモードでも十分走りを楽しめるし、当然NISMOモードでも本当に楽...
- 満足している点
- 見た目もカッコよく、走りも文句なしです。 乗り心地も硬すぎず疲れないです。 お金をかけてるだけあって装備品が豪華に感じました。
- 不満な点
- 装備品とかを考えるとしょうがないかもしれないけど、コンパクトカーにしては値段が高いのかな?と感じました。 後部座席が少し狭いかな?と感じました。
- 乗り心地
- NISMOとあってやはり乗り心地は硬い感じがします。 自分はそれほど気にならいので星5です。
-
HIろっしさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.15
- 総評
- 燃費もいいし、静かだし、音響も良い。一般的な走行性能も良い。装備も良い。その辺は国産車が誇るべきところですね。
- 満足している点
- 静粛性、BOSEサウンド、スムーズな走行
- 不満な点
- ある領域ですが、運転の楽しさ、自動車を操っている感が乏しい・・・かな。
- 乗り心地
- 足回りはしっかりしているがロールが大きめ、アンダーがある。静粛性は普段が良すぎるのは災いしてエンジンがかかると残念な感じになる。振動も同じ。
-
@Latteさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.5.14
- 総評
- 大満足。これからもっと楽しみます!
- 満足している点
- 外観、内装、走り3方良し
- 不満な点
- メーカーopにBlu-rayが無いこと。
- 乗り心地
- スカイラインと同じレザーシートは最高! OPヒーター付けたので冬も楽しみ。
-
ステルスグレーさん
グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.5.14
- 総評
- クラスを超えた高級感と静粛性、燃費の良さはオススメしたい点です。 メーカーopナビはBOSEとプロパイロットがセットで高額ですが、このセットopを搭載する事でオーラの魅力がアップします。
- 満足している点
- 内外装のクォリティの高さ。静粛性の高さ。シートの出来の良さ。燃費の良さ。BOSEサウンドの粒の細かい音質。ボディーカラー。
- 不満な点
- ラゲッジの狭さ・室内の狭さ。前後ドア内張りの安っぽさ。納車直後から発生してるトランクからの異音。BOSEサウンドにサブウーファーが無い事。
- 乗り心地
- 17インチ50タイヤを履く割には凹凸の入力が柔らかい。標準ラジアルのロードノイズが大きいのが残念。減ったらレグノに交換したい。エンジン始動時は室内にエンジン音が聞こえる。3気筒だから?良い音質では無いので...
-
よしつぅさん
グレード:G(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.8
- 総評
- それでもおすすめ出来ます。単純にイイ車だと評価出来ます。
- 満足している点
- 滑らかで静かな走り、コンパクト車ながらプレミアムな演出。
- 不満な点
- 収納力が少ない。シートレールの存在感。目立ち過ぎ。
- 乗り心地
- -
-
currenxsさん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.7
- 総評
- 満足感は高い。 デザインが上品。 日産が頑張った車だと思う。 (初めての日産車です)
- 満足している点
- 全体的なオシャレ感が好き N-connectも面白い 白黒ツートーンはシンプル 加速感は良い
- 不満な点
- 全体的に狭く荷室も狭い(コンパクトカーなのでしかたないけど) センターコンソールが大型で最初は違和感があった ホイールのデザインセンスは良くない感じ 冷房の吹き出し口が小さくて不満 静粛性は良いが...
- 乗り心地
- 段差での突き上げ感があると後席で言われる
-
nutsandboltsさん
グレード:G(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.6
- 総評
- -車の性能は申し分ない -ソフトウェア面に不安がある
- 満足している点
- -前車比2.2倍以上の燃費 -走行安定性
- 不満な点
- -純正カメラの画質の悪さ -内装が所々貧相 -座席周りの収納が少ない上に使いにくい -原因不明のバッテリー上がり
- 乗り心地
- -
-
シン・ウルトラセブンさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.5
- 総評
- 今までは高級車のセダンを乗ってたのでコンパクトスポーツタイプも楽しいです!
- 満足している点
- パワーは想像以上です。
- 不満な点
- 内装がもう一つですがDIYしたくなります!
- 乗り心地
- -
-
赤い☆稲妻さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.5.4
- 総評
- 大きなクルマが必要なくなったら、ダウンサイジングに格好の一台だと思います。 何よりコンパクトとしてはカッコ良いですし。 街中で結構見かけることも増えてきましたね。
- 満足している点
- 日産お得意のe-Powerによる加速力。 NISMOモードはドーピングですね。 標準車に比較するとNISMOによる内外装はまさに「その気にさせる」魅力があります。
- 不満な点
- 日産伝統のインテリア。 プレミアムコンパクト…の割に内装はチープでした。 他の車同様に、出回っているインテリアパネルで加飾。 まあ、良しとしましょう。 マイナーチェンジで追加されたはずの後部座席ア...
- 乗り心地
- -
-
いりこやさん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.5.3
- 総評
- 乗り味と質感など全てがこのクラスにしてはかなり上質です。
- 満足している点
- 静かで快適 そこそこパワーもあります。
- 不満な点
- 静かさとマッチしないノーマルの50扁平タイヤの乗り心地の悪さ
- 乗り心地
- 他が快適すぎたんで思った以上に悪く感じました。速攻で60扁平にインチダウンしたら良い感じです。
-
march7174さん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.2
- 総評
- 街中ではメイン車の半分程の燃料代しかかからないがいざ高速走行をすると騒音と燃費がメイン車と変わらないくらいになる
- 満足している点
- 久々の寒冷地仕様
- 不満な点
- 圧迫感、高速燃費
- 乗り心地
- シートのホールド感も良く、もちろんほとんど車体もロールせず峠道でもほとんどブレーキを使わずに走行できる
-
janne04さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.5.2
- 総評
- 不満な点をいくつか並べましたが、乗れば分かります。 全て吹き飛ぶくらい魅力が詰まった車です( ˊᵕˋ ) 乗り込んだ時の満足感、ワンペダルの快適性、モーター特有のトルクモリモリの加速など、、、キリがあ...
- 満足している点
- ・メーターがフル液晶 ・ナビが大きい ・低燃費で速い ・やる気のある外装 ・高速走行時のプロパイロットの快適さ ・純正でシートベルトが赤 ・めちゃくちゃ静か
- 不満な点
- ・所々で安っぽい樹脂パーツ ・積載性(サイズ的に仕方なし) ・シフト周りのピアノブラック加飾 ・アラウンドビューモニターの画質が悪すぎる ・シートベルト警告がシビア(後席に物を積む際など)
- 乗り心地
- 若干固めですが、前車のレガシィ程ではありません。 コツコツ音を拾うくらいで気になりません。 シートが柔らかめなのでデメリットを相殺出来ている気がします。
-
つーちゃんニスモ2023さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
パパ一番さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.29
- 総評
- スムースな加速と、回生ブレーキによるなめらかな減速はEVでも同様だけど、充電の心配をせずにこの走りが出来る価値は大きい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ともいちさん
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.26
- 総評
- 私たち、初老夫婦2人で楽しめる車です。 時々、長距離ドライブもプロパイロットで、運転疲労軽減。走りも満足。 ガソリンで、電動車が楽しめるのが良いです。
- 満足している点
- 走りは、ライバル車よりいいかと思います。
- 不満な点
- メンテナンス代が高そう。(バッテリーやエアコンガス)
- 乗り心地
- -
-
hiyukiroさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.26
- 総評
- メーカー直系チューナーのコンプリートカーなので、弄らずこのまま乗っても満足感は得られます。気になる点/不満点はあるものの総じてコスパは高いです。
- 満足している点
- 〇nismoコンプリートカー nismo専用装備(バンパー類、アブソーバー、MI PS4、インテリア意匠等)が満載で、ベース車両価格から+30万を踏まえると非常に安価と感じます 〇遮音性が良い ...
- 不満な点
- ▲小物入れの収納能力が少ない 特にグローブボックスは小さく、車検証ケースが入ると他に物が入れる余地が無いです。。。 ▲プロパイロットがメーカーOPナビとセットになる 前車がWRX S4(VAG)...
- 乗り心地
- 某モータージャーナリストのYouTUBEでの試乗動画のコメントのまんまですが、スポーツカーやチューニングカーに乗ったことがあるヒトにとっては乗り心地は良いです。
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