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- 2010年11月〜モデル
日産 キューブ 2010年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
コンテンツメニューキューブ
グレード情報キューブ
歴代モデル3件キューブ
マイナーチェンジ一覧7件2010年11月〜一部改良 キューブ
関連車種1件キューブ
ユーザーレビュー157件キューブ
キューブ
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
感覚で運転できます。
2024.4.23
big pandaさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 前方、後方共に見切りがよく運転しやすい車、ナビやスピカー、ドライブレコーダールームミラーなど電装系は入れ替えて満足...
- 不満な点
- ダッシュボード廻りが物足りなかったのでウッドパネルやダッシュマットで見た目改善、燃費は不満だが静寂性は高いのでトレ...
- 乗り心地
- 乗り心地は文句なし。2時間以上乗っていると腰が痛くなっていたのが、この車では発生しません。
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バランスの良いプチバン!
2024.5.27
マルベさん
マイカー- グレード:
- 15G デコキューブ(CVT_1.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・ポップなデザイン、豊富なカラーバリエーション ・レギュラー1500cc+CVTでそこそこの走行・燃費 ・割と...
- 不満な点
- ・新車が売ってない ・スライドドアとフルフラット構造はない ・先代にあった3列シートはない ・斜め前と後ろの...
- 乗り心地
- コンフォートな乗り心地を求めるならおすすめできます。タイヤをコンフォートに替えれば上質といえるくらいになりそうです...
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キューブ3年乗って。
2024.5.18
ウリャさん
マイカー- グレード:
- 15X Vセレクション(CVT_1.5) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 通勤にはちょうど良いです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
座るまで何も当たらず座れた
2024.4.22
Aru1994さん
マイカー- グレード:
- 15X Vセレクション(CVT_1.5) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
大切に乗りたい愛車になりました
2024.4.21
お子様ランチのナポリタンさん
マイカー- グレード:
- 15X Vセレクション(CVT_1.5) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外観、内装、乗り心地、気に入っています。 色んな車を取り継いで来た中で、この車に落ち着きました。 大切にメンテ...
- 不満な点
- 客観的に見れば、ボディやシャーシの剛性不足や 燃費性能も良いわけで無く、内装の安っぽさも有ります。 これらは最...
- 乗り心地
- のんびり運転向けです キビキビと飛ばす車では有りません のんびり優しく運転すれば優しい乗り心地です
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無二なデザイン性が👍
2024.3.24
きん内マンさん
仕事用- グレード:
- 15G(CVT_1.5) 2009年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- おしゃれで愛着の沸くデザイン
- 不満な点
- 同じ車が街中にたくさん走っている
- 乗り心地
- ふつう
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永遠の最新型
2023.12.17
kappa_copperさん
過去所有- グレード:
- 15X_Vセレクション(CVT_1.5) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 実用性とデザイン性のバランス なんとなーくフランス車的な感触(おそらくルノーの色が濃い) 16年経過でも古くな...
- 不満な点
- 正直なかった ただし、ところどころに混ざるValeo謹製純正部品は国産品と比較するとクオリティイマイチ
- 乗り心地
- -
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新しき良き相棒
2023.12.3
CUBE89さん
マイカー- グレード:
- 15X_Vセレクション(CVT_1.5) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 納車で茨城から埼玉の100kmの高速は走行、リッター17.9km😬あまり燃費は期待していなかったですが、充分充分...
- 不満な点
- やっぱり、荷室が狭い事ですかね。いろんなもの車に積み込みたいタイプなので、ちょっと狭いな…まーミニマリスト化には丁...
- 乗り心地
- -
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いじりやすい。
2023.11.28
wxv********さん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 視界がいい、
- 不満な点
- おもたい。
- 乗り心地
- 丁度よいショック。
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娘の愛車💕 娘が気に入っているので良きです🎶
2023.10.31
Zero-Knightさん
家族所有- グレード:
- 15X FOUR Vセレクション_e4WD(CVT_1.5) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ガラスルーフが開放的で良いですね✨
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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みんなの質問8,434件キューブ
-
回答受付終了
- 8
- 187
5人家族の車について相談させて頂きます。 秋に第3子を出産予定で、5人家族になります。そのため、車の乗り換えを考えています。あまり車に詳しくなくアドバイス頂きたいです。 地方都市在住で生活には車が必須 夫婦共働きで、其々の通勤に車...
2024.5.24 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 68
日産のキューブからフィット ハイブリッドに乗り換えました。 フィットは8年前くらいの中古です フィット ハイブリッドなのですが 加速したり、右折でゆっくりして曲がろうと加速すると、なんか揺れます。 前のキューブに乗ってたときは、加速す...
2024.5.24 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 23
キューブに乗ってます。一年程前からアクセル踏むとガラガラと音が鳴ります。 走行距離は120000キロ程です。 きちんと踏み込めば鳴らないのですが、渋滞等で中途半端にアクセル踏んでる状態だと鳴ります。1000回転辺りで鳴りが酷く、アクセ...
2024.5.31 続きを見る
所有者データキューブ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 15X(CVT_1.5)
- 15X(CVT_1.5)
- 15X Vセレクション(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 茶
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 94.8%
- AWD
- 5.1%
-
男女比
- 男性
- 77.5%
- 女性
- 20.8%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.6%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 11.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング キューブ
中古車相場 キューブ
買取情報キューブ
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リセール価値キューブ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 15X(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
162.0
売却予想価格
7.9
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 18 | 13 |
8 新車価格の |
3 新車価格の |
1万km | 17 | 10 | 4 | 0 |
2万km | 15 | 6 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて キューブ
2010年11月
■2010年11月
2008年11月に登場した3代目キューブは、2代目モデルの持つピースフルマインドとも呼ぶべき個性を受け継ぎ、さらに発展させる形でフルモデルチェンジされた。キューブの名前の通りに角張ったデザインを継承すると同時に、角の取れた丸みで表現される部分もあるなど、キューブらしさと新しさをうまくマッチさせた。リヤ部分を左右非対称にした独特のデザインは今回のモデルに受け継がれた。ラウンドした曲面で構成されたインパネも個性的で、ジャグジーをモチーフに人を優しく包み込むインテリア空間が作られている。ボディはひと回り大きくなり、全幅は5ナンバー車枠がいっぱいに使われた。ホイールベースも延長されて室内空間が広くなった。搭載エンジンはHR15DE型のみの設定で、全車にエクストロニックCVTが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で、グレードによって後輪をモーターで駆動させるe-4WDの設定もある。安全装備は運転席助手席SRSエアバッグが標準で装備されるほか、一部のグレードにSRSカーテンエアバッグが標準となる。また全席にELR付きの3点式シートベルトが標準で装備。横滑り防止装置のVDCはオプションで用意される。上級グレードにはインテリジェントキーとプッシュ式エンジンスターターなどが標準装備となる。2009年4月には税制の改正に対応し、エンジンとCVTの制御の変更やオルタネーター回生制御、空気抵抗の低減などにより燃費を向上して減税に適合させた。同年11月には日産とゆかりの深い横浜の海をイメージしたインディゴブルーのプレミアム感ある内装とした「インディゴセレクション」を15Xと15X FOURに設定して発売した。また2WD車にオプション設定のカーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)にエコドライブを支援するECOモード/ナビ協調制御機能を追加するとともに、ボディカラーのラインナップを追加するなど一部改良を行った。2010年11月には本革巻3本スポークステアリングやインテリジェントキー、プッシュエンジンスターター、エンジンイモビライザーなど人気の高い装備を標準設定した特別仕様車「15X/15X FOURパーティーレッドセレクション」を発売した。あわせてエンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を全車に標準設定するなどの仕様向上を行った。
■2011年5月
2008年11月に登場した3代目キューブは、2代目モデルの持つピースフルマインドとも呼ぶべき個性を受け継ぎ、さらに発展させる形でフルモデルチェンジされた。キューブの名前の通りに角張ったデザインを継承すると同時に、角の取れた丸みで表現される部分もあるなど、キューブらしさと新しさをうまくマッチさせた。リヤ部分を左右非対称にした独特のデザインは今回のモデルに受け継がれた。ラウンドした曲面で構成されたインパネも個性的で、ジャグジーをモチーフに人を優しく包み込むインテリア空間が作られている。ボディはひと回り大きくなり、全幅は5ナンバー車枠がいっぱいに使われた。ホイールベースも延長されて室内空間が広くなった。搭載エンジンはHR15DE型のみの設定で、全車にエクストロニックCVTが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で、グレードによって後輪をモーターで駆動させるe-4WDの設定もある。安全装備は運転席助手席SRSエアバッグが標準で装備されるほか、一部のグレードにSRSカーテンエアバッグが標準となる。また全席にELR付きの3点式シートベルトが標準で装備。横滑り防止装置のVDCはオプションで用意される。上級グレードにはインテリジェントキーとプッシュ式エンジンスターターなどが標準装備となる。2009年4月には税制の改正に対応し、エンジンとCVTの制御の変更やオルタネーター回生制御、空気抵抗の低減などにより燃費を向上して減税に適合させた。同年11月には日産とゆかりの深い横浜の海をイメージしたインディゴブルーのプレミアム感ある内装とした「インディゴセレクション」を15Xと15X FOURに設定して発売した。また2WD車にオプション設定のカーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)にエコドライブを支援するECOモード/ナビ協調制御機能を追加するとともに、ボディカラーのラインナップを追加するなど一部改良を行った。2010年11月には本革巻3本スポークステアリングやインテリジェントキー、プッシュエンジンスターター、エンジンイモビライザーなど人気の高い装備を標準設定した特別仕様車「15X/15X FOURパーティーレッドセレクション」を発売した。あわせてエンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を全車に標準設定するなどの仕様向上を行った。2011年5月には15Xと15X FOURをベースに、エクステリアやインテリアに特別装備を施した「こもれびグリーンセレクション」を発売した。
■2011年6月
2008年11月に登場した3代目キューブは、2代目モデルの持つピースフルマインドとも呼ぶべき個性を受け継ぎ、さらに発展させる形でフルモデルチェンジされた。キューブの名前の通りに角張ったデザインを継承すると同時に、角の取れた丸みで表現される部分もあるなど、キューブらしさと新しさをうまくマッチさせた。リヤ部分を左右非対称にした独特のデザインは今回のモデルに受け継がれた。ラウンドした曲面で構成されたインパネも個性的で、ジャグジーをモチーフに人を優しく包み込むインテリア空間が作られている。ボディはひと回り大きくなり、全幅は5ナンバー車枠がいっぱいに使われた。ホイールベースも延長されて室内空間が広くなった。搭載エンジンはHR15DE型のみの設定で、全車にエクストロニックCVTが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で、グレードによって後輪をモーターで駆動させるe-4WDの設定もある。安全装備は運転席助手席SRSエアバッグが標準で装備されるほか、一部のグレードにSRSカーテンエアバッグが標準となる。また全席にELR付きの3点式シートベルトが標準で装備。横滑り防止装置のVDCはオプションで用意される。上級グレードにはインテリジェントキーとプッシュ式エンジンスターターなどが標準装備となる。2009年4月には税制の改正に対応し、エンジンとCVTの制御の変更やオルタネーター回生制御、空気抵抗の低減などにより燃費を向上して減税に適合させた。同年11月には日産とゆかりの深い横浜の海をイメージしたインディゴブルーのプレミアム感ある内装とした「インディゴセレクション」を15Xと15X FOURに設定して発売した。また2WD車にオプション設定のカーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)にエコドライブを支援するECOモード/ナビ協調制御機能を追加するとともに、ボディカラーのラインナップを追加するなど一部改良を行った。2010年11月には本革巻3本スポークステアリングやインテリジェントキー、プッシュエンジンスターター、エンジンイモビライザーなど人気の高い装備を標準設定した特別仕様車「15X/15X FOURパーティーレッドセレクション」を発売した。あわせてエンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を全車に標準設定するなどの仕様向上を行った。2011年5月には15Xと15X FOURをベースに、エクステリアやインテリアに特別装備を施した「こもれびグリーンセレクション」を発売した。2011年6月には2009年11月に発売した「インディゴセレクション」の内装に、プラズマクラスター搭載フルオートエアコンを採用のインテリジェントエアコンシステムを装備した「15X/15X FOURインディゴ+プラズマ(プラスプラズマ)」を発売した。
■2011年10月
2008年11月に登場した3代目キューブは、2代目モデルの持つピースフルマインドとも呼ぶべき個性を受け継ぎ、さらに発展させる形でフルモデルチェンジされた。キューブの名前の通りに角張ったデザインを継承すると同時に、角の取れた丸みで表現される部分もあるなど、キューブらしさと新しさをうまくマッチさせた。リヤ部分を左右非対称にした独特のデザインは今回のモデルに受け継がれた。ラウンドした曲面で構成されたインパネも個性的で、ジャグジーをモチーフに人を優しく包み込むインテリア空間が作られている。ボディはひと回り大きくなり、全幅は5ナンバー車枠がいっぱいに使われた。ホイールベースも延長されて室内空間が広くなった。搭載エンジンはHR15DE型のみの設定で、全車にエクストロニックCVTが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で、グレードによって後輪をモーターで駆動させるe-4WDの設定もある。安全装備は運転席助手席SRSエアバッグが標準で装備されるほか、一部のグレードにSRSカーテンエアバッグが標準となる。また全席にELR付きの3点式シートベルトが標準で装備。横滑り防止装置のVDCはオプションで用意される。上級グレードにはインテリジェントキーとプッシュ式エンジンスターターなどが標準装備となる。2009年4月には税制の改正に対応し、エンジンとCVTの制御の変更やオルタネーター回生制御、空気抵抗の低減などにより燃費を向上して減税に適合させた。同年11月には日産とゆかりの深い横浜の海をイメージしたインディゴブルーのプレミアム感ある内装とした「インディゴセレクション」を15Xと15X FOURに設定して発売した。また2WD車にオプション設定のカーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)にエコドライブを支援するECOモード/ナビ協調制御機能を追加するとともに、ボディカラーのラインナップを追加するなど一部改良を行った。2010年11月には本革巻3本スポークステアリングやインテリジェントキー、プッシュエンジンスターター、エンジンイモビライザーなど人気の高い装備を標準設定した特別仕様車「15X/15X FOURパーティーレッドセレクション」を発売した。あわせてエンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を全車に標準設定するなどの仕様向上を行った。2011年5月には15Xと15X FOURをベースに、エクステリアやインテリアに特別装備を施した「こもれびグリーンセレクション」を発売した。2011年6月には2009年11月に発売した「インディゴセレクション」の内装に、プラズマクラスター搭載フルオートエアコンを採用のインテリジェントエアコンシステムを装備した「15X/15X FOURインディゴ+プラズマ(プラスプラズマ)」を発売した。2011年10月にはカスタムカー「ライダー」をベースに、ダーククロムのフロントグリルなどを採用した「ライダー ブラックライン」を発売した。
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- 2010年11月〜モデル
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