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日産 キューブ 「永遠の最新型」のユーザーレビュー
kappa_copperさん
日産 キューブ
グレード:15X_Vセレクション(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
永遠の最新型
2023.12.17
- 総評
- 最新式の安全装備はな~んも付いてません
けど、クルマとして道具としての味は濃いです
刺さる方にはぶっ刺さると思います
あと、壊れないフランス車をご希望の方にもオススメできますw - 満足している点
- 実用性とデザイン性のバランス
なんとなーくフランス車的な感触(おそらくルノーの色が濃い)
16年経過でも古くなった気がしないタイムレスデザイン&基本構造の丈夫さ - 不満な点
- 正直なかった
ただし、ところどころに混ざるValeo謹製純正部品は国産品と比較するとクオリティイマイチ
- デザイン
-
5
- 確かにほぼほぼ15年落ちなんですが、そこまで古い車に乗ってる気はしない
それはデザインだけでもなく、走行性能にしても乗り心地にしても
どれかが突出していいわけではないけれど、古くなりづらいデザインだったり機能だったりなのだと思います
現代的な安全装備を積んで今も生産されていたら、買い替えていたかも知れません - 走行性能
-
4
- 乗り心地
-
4
- 積載性
-
3
- 可もなく不可もなく
日常的に困る事はまず無いと思います
ちなみに私、この車に
・3人掛けソファー
・シングルサイズのベッドマットレス
積んだ事あります
モノとやり方次第で積めます - 燃費
-
3
- 市街地中心だとあんまりよろしくない
郊外型の環境だと平均12km/lでしたが、最終期の東京隣接部→23区の通勤使用メインでは9.5km/lまで落ちてました
使用条件としてはエアコン常時ON、通勤距離は片道7.5km、出勤時のみ渋滞ありです - 価格
-
4
- 距離が飛んでる記録簿ビッチリの車を探してみて下さい
めっちゃコスパいいと思います - 故障経験
- ステアリング内スパイラルケーブル断線
右後輪パンク→タイヤ自体が年数的に寿命だったため4本全交換
常用域でノッキング→純正プログラムにてコントロールユニットリプロ、エアフィルター+プラグ交換にて完治
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-
- 中古車本体価格
-
5.5 〜 215.8
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