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日産 ホーミーエルグランド のみんなの質問
dfd********さん
2013.4.14 08:00
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- 2 2
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- 27,908
★E52 エルグランド乗務されてる方、取り扱いはどうですか?
私はE24(ホーミー)新車5年 → E50(ホーミーエルグランド)新車14年 →E51(エルグランド/ライダー)中古2年・・・・・現在乗っていますが、車種を乗り継ぐごとに取り回しがし難いです。(ホイルベース(前後車輪距離)が長くなるので小回りが利かないです)
現行 E52 エルグランドの悪い所はデザインの他に何処にありますか?
E51 ライダー ・・・(全くの純正状態で乗務)
① 純正スポイラーでもチョットした段差で下顎部分が擦る事が多い(気分がブルー)
② 小回りが利かない(Uターンやスーパーの駐車場では難儀)
③ 代表的な故障が多い(ハブ、3列目窓モーター、ナビ決定ダイヤル、エンジンブロー、
④ デザイン E50の時からどうもデザインがTOYOTAの様に完璧さが無い(日産車体なので仕方ないが)
次回、E52にするか、違う車種にするか悩んでおります (~_~;) ペコリ
ベストアンサーに選ばれた回答
chi********さん
2013.4.14 11:36
0
私は、初代のエルグランドは、オーテック扱いのキャンピングカー、そして二代目のE51系3500CCのエルグランド、9年で、9万5千キロ走行、そして、E52系エルグランドは、2500CCのハイウエースターで、まだ1年経過していませんが、既に9千キロを超えています。私の場合、あまり、スタイルには、気にしておらず、機能面から車を選んでいますが、どの車も、今まで、故障したことがありません。私の場合、トヨタの車には、絶対に乗りません。理由は、ブレーキが甘い(昔、乗ったけど、100キロのスピードで、フルブレーキを掛けてもフロントがディスクなのに止まらない)のと、車のクッションが柔らかいので、乗っていて、不安を感じる。E52系のエルグランドは、E51系からすると長さおよび車幅共に、50ミリ大きくなっていますが、私にとっては、問題なく、車のすれ違いがようやくの道も、難なく、走行しています。E51系の車と比較すると、E52系2500CCはCVTになっおり、ギヤー比が低くなっているため、エンジンブレーキが利きにくい、E51系の3500CCの場合、下り坂は、2速で充分だったのが、E52系2500CCでは、1速に落とさないと効かないので、1速と2速を切り替えながら、下り坂を下がって行きます。 が、E52系は、乗り心地が良く、150キロの速度で、走行しても不安は無く、安定した走りになっています。 ただ、今回から、FFになっているので、ちょっとアンダーステアーのような気がします。 平均燃費は、9.2キロを超えているので、燃費は良いですね。 参考までに。
質問者からのお礼コメント
2013.4.20 22:26
E50を発表会前に買う時も結構悩みました。E24ホーミーが5年経過していたのと同僚が "車は何時かわ買い換えなくてはイケナイ”・・と言う話で、思い切りました。E50は結局は14年のって、乗り換えて正解だったな~と思っていますが、E51は都会の道路ではかなり使い難くスーパーに買い物に行くのが苦痛です。こんな感じでE52はチョット難しく今感じています。幅が50ミリでかくなったらもう私には扱えません
その他の回答 (1件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/homy_elgrand/chiebukuro/detail/?qid=12105639022
こんばんは!
現在E52ライダー2500に乗っています。今までは6人家族ということもあり、E50ハイウェイスター3300→E51ライダー3500→アルファード2400に乗ってきました。
今の52にするときは、アルファードと比較しました。52に決めたのは、◆6人フルで乗る機会が少なくなったこと。◆今までほど荷物を積むことがほとんど無くなったこと。◆ライダーのデザインが好きな点。
自分の生活スタイルに合わせて決めました。今は52にして全然後悔はしてません。個人的にお薦めの車です!
PS.リヤのデザイン(テールランプ)が気に入らなかったので、ヴァレンティのLEDテールランプに交換したら、全然カッコよくなりましたよ。リヤ以外は特に気に入らないところはありません。今までの車より、運転していて楽しいし、楽ですよ!
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2013.4.14
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