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- 2001年4月〜モデル
日産 マーチ 2001年4月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 操作しやすい
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューマーチ
グレード情報マーチ
歴代モデル3件マーチ
マイナーチェンジ一覧8件2001年4月〜一部改良 マーチ
関連車種2件マーチ
ユーザーレビュー173件マーチ
マーチ
- デザインがかわいい
- 操作しやすい
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.0- 走行性能:
- 3.4
- 乗り心地:
- 2.9
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 2.5
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
昔のコンパクトカーは軽い 810kg
2018.10.28
ラクティスアイさん
過去所有- グレード:
- Bフラット(5ドア_CVT_1.0) 1994年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザインが優秀(10年間販売された)デザインの評判もよかった。 ヨーロッパカーオブザイヤー2位だったような? ...
- 不満な点
- なかった。
- 乗り心地
- 乗り心地が悪いと思ったことはなかった。(近距離しか走っていないのが)
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ただいつか免許取って買いたいです
2024.5.24
ねこねぎさん
その他- グレード:
- Aシャープ(3ドア_MT_1.3) 1992年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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軽自動車並みの車体に、エンジンは1300!
2024.2.2
iimuratomopuさん
マイカー- グレード:
- A#(3ドア_MT_1.3) 1995年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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カッコ可愛い。
2023.12.7
Patrick.さん
マイカー- グレード:
- i・z(5ドア_AT_1.0) 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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バランスが取れた良い車
2023.11.5
boku0602さん
過去所有- グレード:
- - 1992年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 形、色、取り回しの良さ。
- 不満な点
- オートマチックの変速ショック。
- 乗り心地
- ごく普通です。高速道路には不向き。
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エントリーモデル
2023.6.22
shigefk123さん
マイカー- グレード:
- A#(3ドア_AT_1.3) 1998年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 安い
- 不満な点
- パワー不足
- 乗り心地
- まあ、こんなもんかと
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なし
2023.4.2
souitirouさん
マイカー- グレード:
- - 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なし
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- なし
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もはや旧車
2023.2.21
yasu6789さん
マイカー- グレード:
- - 2000年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 軽量で可愛い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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かわいくて運転が楽しいやつ
2023.1.5
hisa-k11さん
マイカー- グレード:
- コレット(3ドア_MT_1.0) 1999年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 踏んでも速くない 車高がいっぱい下がる
- 不満な点
- 大きな物は少し積みにくい
- 乗り心地
- 軽いのでDampers入れたらめっちゃ跳ねます。
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20年ぶり2台目のK11
2023.1.4
ダラヤマさん
マイカー- グレード:
- - 1992年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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1992-1993日本カー・オブ・ザ・イヤー
2022.11.25
xiongmao5さん
マイカー- グレード:
- Aシャープ(3ドア_MT_1.3) 1992年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 可愛いデザイン ホワイテッドグリニッシュシルバーの色 ハンモックシート マニュアルなので、ス...
- 不満な点
- 何故かトナラーの餌食になること。ドアパンチを食らうこと。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件マーチ
-
軽自動車より安くて幅の広いコンパクト
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2010年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく運転しやすい1台。ベーシックカーの極みともいえそうなシンプルな装備とインテリアながら、チープな印象は少ない。
- 不満な点
- イマドキの運転支援が用意されていない。
- 乗り心地
- フットワークが軽く、存外にしなやか。NISMOは硬めで硬派な乗り味で、街乗りが愉しい。
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10年以上のロングモデルライフ
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2010年7月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- モデルライフが長いため、フルモデルチェンジしたライバルと比べてしまうのは分が悪いが、その中でも光るポイントとして挙...
- 不満な点
- モデルライフが10年を超えてきて、装備内容やメカニズム的に古さを隠しきれないのは致し方ない。今風に手直しするのであ...
- 乗り心地
- 登場当時のコンパクトカーとしては優れた乗り心地であったと言えるだろう。しかし、同クラスのライバルたちが新世代へと移...
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みんなの質問9,047件マーチ
-
回答受付中
- 1
- 8
教えていただきたいのですが、k13マーチにハマるタイヤのことです。今、185 55 15です。これ以外で扁平率65は無理だと思いますが60なら問題ないんでしょうか? 扁平率が低いものはあまり好きではありません。よろしくお願いします。
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 25
ニッポンレンタカー、オリックスレンタカー、タイムズレンタカー、日産レンタカー の中で車種指定できる、または約束はできないけど希望を聞いてはくれるようなレンタカーはどこですか。 中部国際空港~伊勢 ノートe-powerが良いんですが ...
2024.5.25 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 34
k13マーチ標準グレードにタワーバーを取り付けしようと思い購入しました。お店の人がk13NISMOには取り付け不可です。と言っておりました。それは1.5Lのマーチには不可なんですか? 同じNISMOの1.2Lなら標準グレードにも流用出...
2024.5.26 続きを見る
所有者データマーチ
-
グレード所有ランキング上位3位
- A#(3ドア_AT_1.3)
- Gシャープ(3ドア_MT_1.3)
- コレット(5ドア_AT_1.0)
-
人気のカラー
- 緑
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 97.8%
- AWD
- 2.1%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.8%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.3%
- 近畿地方 11.7%
- 東海地方 8.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報マーチ
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このクルマについて マーチ
2001年4月
■2001年4月
日産のベーシックカーというよりも、日本を代表するコンパクトカーとして高い評価を受けているマーチ。現行型となる2代目は92年1月に登場している。初代の登場から9年ぶりに受ける初めてのフルモデルチェンジだったわけだが、2代目にあたる現行型も同様のモデルサイクルを予定されており、息の長いロングライフモデルとなっている。3ドアと5ドアのほかに、BOXと呼ばれるワゴンもラインナップされており、高効率のパッケージングと経済的で軽快な走り、親しみやすいスタイリングなどが人気だ。これまでに実施された何度かのマイナーチェンジにより、熟成も進んでいる。最近では99年11月にマイナーチェンジが施され、これまでのFFに加えて4WD車の選択が可能になった。室内はエンジンルームをコンパクト化して全高を高めたことで広いキャビンを実現し、全体を丸みのあるデザインで統一したことで開放感のあるものとしている。エンジンはいずれも直列4気筒DOHCの1リッターと1.3リッターの2種類。トランスミッションはグレードに応じ5速MT、電子制御4速ATのE-ATx、無段変速機のハイパーCVTの組み合わせとなる。リヤ可倒式シートや豊富な収納スペースなど使い勝手のよい装備に加え、デュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。
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