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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 59ページ目
日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
144.8 〜 268.3
-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 290.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
608件
星4
390件
星3
152件
星2
39件
星1
36件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.5
- 総評
- 最近、街でもたまに見るようになってきました。軽からの乗換えということもあり、シートの固さなども気になりません。
- 満足している点
- インテリジェンスキーがかなり便利
- 不満な点
- あまり気にはならないが、メーター類が少し見にくい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.2
- 総評
- 2回目の投稿です。あまりにも静かな車で非常に満足していますし、1.5のエンジンの割には値段が安くていい買い物をしました。
- 満足している点
- ・燃費がまた新記録達成。16.81キロです。非常にいい燃費。 ・二人の旦那が180kg。二人の嫁が90kgでもらくちんに乗れる。つまりデブ乗っても室内は広いし、経済的な車です。 ・音が非常に静か。
- 不満な点
- これと言ってあまりないが、バックがしにくい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.25
- 総評
- まだ1500km程度の走行ですが、日々この車の良さがわかって愛着がわきますね。それに営業の方やサービスの方も親切で対応も満足ですね。やっぱり車選びで必要なのは、お店選びが重要ですよ!
- 満足している点
- レグナムVR-4からの乗り換えなので最初は走行性能に不満でしたが最近は十分に満足しています。また、エクステリアも可愛く思えたり、装備の充実も他のコンパクトカーと比べても見劣りはしません。しかも、価格の...
- 不満な点
- 特に不満はないですけど、出来れば1.5E位のグレードにはキセノンヘッドライトは標準装備にしてほしかったし、メーカーOPでサンルーフを設定してほしかったですね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.18
- 総評
- よく走る車という印象ですね。坂道でもスイスイ。 毎週ドライブが楽しくてたまらなくなりますよ。
- 満足している点
- 大きすぎず、小さすぎないサイズ。 ラクチンCVTは◎ 小回りも◎ 静寂性は必要十分。
- 不満な点
- メーターがちっこい。 フロントデザインが可愛いトコロ(笑)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.13
- 総評
- 使い勝手と走りはいいけど、乗り心地がよくない。家族で使うなら、T社カ◯ーラかN社テ◯ーダが無難です。
- 満足している点
- 1.コンパクトカーの中で好感のできるデザイン。2.価格のわりには装備がいい。(インテリジェントキーとか...)3.走りが1500ccの車としては力強い。CVTも滑らかで違和感が少ない。4.荷物の整理しや...
- 不満な点
- 1.乗り心地がよくない。(田舎道を走るとシートに振動が伝わる。段差のいなしかたがよくない。)2.雪道に弱い。(特に発進する時)3.メーターが見にくい。4.燃費がよくない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.13
- 総評
- 初めて乗った車なので比較できないですが燃費や維持費を考えると日常の足や遠方に遊びに行く時に使うには良いです、勉強して来年はグレードを上げてまたノートを買うつもりです
- 満足している点
- スポーツという機能があり力強く加速出来ます。収納はばっちりです。狭い駐車場や細い道も楽々で免許を採って初めての車ですが乗って1年になる今でも無傷です
- 不満な点
- 100㌔を越えるくらいから安定した走りじゃなくなりトラックが来たら吹き飛ばされそうです。不安になります
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.8
- 総評
- H9年式デミオからの乗り換えです。 あらゆる面で車が進化していてびっくりです。 コストパフォーマンスも高く、満足度の高い車です。
- 満足している点
- ・走りがコンパクトカーのわりに力強い。CVTは初めてですが、加速は滑らかで違和感ありません。 ・室内が静か。内装も明るくてよいです。 ・インテリジェントキーならびにパーキングサポートは非常に便利。 ...
- 不満な点
- ・メーターが安っぽく見づらい。 ・運転席アームレストの位置が高い。(個人差あるでしょうが)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.8
- 総評
- コンパクトカーでは一番スタイリッシュと思っています。
- 満足している点
- インテリア ブライトカッパー最高!! 燃費 約14.5km/ℓ
- 不満な点
- ハンドルが少し重い、リヤの天井が少し低いので頭をぶつける
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.6
- 総評
- 以前から評判のいい車などは雑誌などで見て知っていましたが、やはりいい車だと思います。特徴が無いと気もしますが、しっかりとできた車だと思います。走行性能、機能面など総じてうまくまとまっていると思います。
- 満足している点
- 納車になったばかりで慣らし運転の段階です。 エンジン性能は凄いと思います。あのコンパクトボディに1500ccのエンジンですので、かなりの力があるように感じます。以前、家で乗っていたエクストレイル(200...
- 不満な点
- シートの座り心地がちょっとしっくりこないような気がします。座布団を敷いてこれは調節しました。 あとはちょっとしたことですが、リアシートの肘掛がないということと、運転席と助手席のシートの後ろにある本などを...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.2
- 総評
- ノートという車は乗っていてストレスのない走りで、遠出で15キロ、 街乗りで12キロの燃費で経済的な車です。みんなが言っているシートの酷評は全然きになりませんよお。ラクティス1.3Xとノート15Eと競合し...
- 満足している点
- ・コンパクトカーにしてはキビキビ走ってくれる。 ・100キロある旦那でも楽に乗っているし、燃費もよし。 ・インテリジェントキーは大変に便利。 ・シンプルな内装は満足。 ・とまっている時、超静か。
- 不満な点
- ・メーター類器機が見にくい。 ・3000回転あたりからエンジン音がうるさくなる。 ・CVTだから?雪道だと、噂通りケツがよくふります。今年大雪降っ たので4WDにしておけばよかったかな? ・後席シー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.1
- 総評
- NOTEの走行性能はかなり高いものであると思います!! 購入を検討されている方は、ぜひ実物に試乗していただき、この車の良さを知っていただきたい思います!!
- 満足している点
- エンジンとミッションの組み合わせは最高ですね!! 燃費、走行性能ともに他社より数段優れており、遠出も楽々です!! 内装の質感に関しても、十分なものであると感じています!! また、個人的にはシート...
- 不満な点
- 今のところ特にありません!!
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.5
- 総評
- 内装はブラックで、フォグランプとグリルにフィニッシャーを付けて少々ドレスUPしています。随分とノーマルより見た目が変わります。5万ほどかかりましたが。ハンドルが電動式の理由でしょうか、かなり軽くて少々切り...
- 満足している点
- 妻の車としてノートを購入して7日目です。ヴィッツを7年間所有していましたが、車の進歩には驚きです。特にインテリジェントキーはいいですねー。トヨタ車なら高級車しかついていない代物です。またイモビライザーも付...
- 不満な点
- スピードメーター、タコメーター、燃料計のデザインをもう少し考えてほしいものです。タコメーターは不要かと。スピードメーターをもう少し視認性のよいものへ交換してほしい。このあたりはトヨタはうまく作りますね。ノ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.3
- 総評
- ラシーンからの乗り換えましたが宣伝どおりのオドロクベキチカラ、オドロクベキトランクの持ち主でした。大きな車や走る車からコンパクトカーに乗り換えを検討される方にもオススメです。さらにオドロクベキプライスでコ...
- 満足している点
- 1.走行性能は抜群エンジン、足回り、ハンドリングともクラストップクラス。特に低中速トルクは抜群で1500CCとは思えない程 2.コンパクトカーとしては座席や荷室がゆとりがあるしマルチトランクは実に使える...
- 不満な点
- 1.よく走るが見た目は走るように見えない。羊の皮をかぶった狼か? 2.4000回転からパワーが出るがそれと同時に音がうるさい。ヴィッツと比べればまだましだが。普通の走行時はとても静かなので問題ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15RX(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.30
- 総評
- わたしだけ?燃費が悪いのでしょうか。 総額180台の車は、各メーカーしのぎを削っていますが、平均的に見たらこの車はよく出来ていると思います。色はマーチみたいにもっと冒険してもらいたいです。そうしたら...
- 満足している点
- 1、エンジンとCVTの組み合わせがかなりいいです。H社、T社のこのクラスのCVTよりも優れています。 2、価格のわりに、いろんな装備がついています。スマートキーは便利です。 3.宣伝どおりトランクは使...
- 不満な点
- 1、なんといっても燃費が悪い。2500回転以下で走って9キロはひどい。夏場は7キロ台もありました。長距離でも東北の田舎道で13キロ台でした。10・15モードからこれほどかけ離れた車も珍しい。燃費がいいと聞...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.22
- 総評
- 派手さはありませんが、非常に堅実な作りだと思います。 また、コストパフォーマンスに優れていると思います。 お勧めです。
- 満足している点
- 走りが軽快。滑らかなCVT。 コンパクトカーの中では最高です。 走行音も気になりません。(高速以外) 内装はシンプルイズベストです。 2段トランク便利で、荷物を多く運ぶ私でも非常に助かっています。
- 不満な点
- 今のコンパクトカー全般に言えますが、後方の視界が悪いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.17
- 総評
- 価格的にみて、納得しないといけないかも。 スタイルは蛙みたいだけど、ちょい乗りなら十分満足できると思います。
- 満足している点
- 思っていたよりも加速が良く、燃費もまあまあかな。市街地用としては申し分ない。運転席用のアームレストとキセノンヘッドランプをオプションで購入して正解だった。
- 不満な点
- 90㎞/hを超えた当たりでうなり音が耳障り。シートがフラット過ぎて、長距離運転には向きません。同じグレードならトヨタの方に軍配。 オートライトは、フォグランプも連動してほしい。サスが悪いのか、タイヤが悪...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.13
- 総評
- 愛敬があるスタイルで気に入っています。かっこ良さと可愛さのバランスが良いと思います。大切なパートナーとして大事に長く乗りたいくるまです。
- 満足している点
- 峠道もスイスイ走ってくれます。旧型マーチからの乗り換えで、可愛らしい新型マーチとノートでかなり迷いましたが、長く乗ることを考えて広さと力に余裕のあるノートに決めました。今までより車体が大きくなったので少し...
- 不満な点
- 今のところ何もありません。シートが不評で心配でしたが私は満足しています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.11
- 総評
- 総合的にはとてもいい車だと思います。 他社のコンパクトカーも比較しましたが最終的にノートになりましたが、後悔はまったくなしです!
- 満足している点
- 加速がすばらしいです。高速でもストレスなしです。
- 不満な点
- メーターなどがちょっと安っぽいところです。 雪国なので雪にはまりやすい。車高が低いのでしょうがないかもしれませんが。。。 インテリアは全体的に改良の余地があるかと思いますが、自分は気になりません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15S Vパッケージ(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いろいろな意見を、読みますが、様々なAftermarket...
2005.12.25
- 総評
- いろいろな意見を、読みますが、様々なAftermarketオプションを選択できるノートは、ベース車としては、大変すばらしい車だと思います。ただ、不満な点でも書きましたが、マニュアルが無いのが残念です。
- 満足している点
- この車の最大の利点はサイズにつきます。このサイズは、日本の道幅にジャストフィットします。全長4メートルを切ったらこんなに楽なのか、きっとあなたもお乗りになってみれば解ることでしょう。また、駐車場で他の人に...
- 不満な点
- マニュアルトランスミッションが無いことが、唯一の不満な点です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:15E(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.25
- 総評
- コストパフォーマンスの非常に高い車です。この価格、クラスの車なのでもともとあまり期待してなかったのですが、予想以上に内容の充実した車だと言えます。特に、エンジンと足回りがしっかりしているので、「遠乗りした...
- 満足している点
- ・ エンジンが良い。以前エクストレイル(2000cc)に乗っていましたが加速、静粛性、燃費すべてにおいて上回っています。CVTとのマッチグがすばらしく、スムーズに加速します。 ・ インテリアは、無駄なも...
- 不満な点
- ・ シートのホールド感がない。(近乗りには十分だが、遠乗りにはつらいかも。) ・ 後席のリクライニングがほしい。 ・ 2500回転あたりまではあまり気にならないが、超えると急に大きくなるエンジン音。
- 乗り心地
- -
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