CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- スカイラインGT‐R
- ユーザーレビュー・評価一覧
- GT-R復活・・・
日産 スカイラインGT‐R 「GT-R復活・・・」のユーザーレビュー
だぶはちさん
日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R(MT_2.6) 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
GT-R復活・・・
2024.3.10
- 総評
- 【1991-1994所有】
1989年、伝説のレーシングカー・スカイラインGT-Rが16年の時を経て復活します。レースに勝つために当時の最新技術が惜しみなく注ぎ込まれたR32GT-Rに乗れた事は光栄でした。 - 満足している点
- ナトリウム封入バルブが組み込まれたRB26DETT、FRベースのアテーサ4WD、4輪操舵スーパーHICAS・・・それらレースに勝つためのオーバースペックを日常生活で楽しめるのが醍醐味です。
- 不満な点
- 非の打ち所のないGT-Rですが、子供ができて3年で手放してしまいました(当時2台持ちは無理でした ^_^;) が、まだ20代だったのでGT-Rの凄さを十分に味わい/理解/堪能しきれなかった自分を反省してます。
- デザイン
-
5
- 高性能な直6エンジンを収めるロングノーズとショートデッキはスカイラインならでは。クーペのスポーツカーではなく、ハコのレーシングカーだからこそのGT-R。9連メーターは全て数値目盛付きです。
- 走行性能
-
5
- 0−100km5.6秒、0-400m13.8秒は当時国内トップクラス。フル加速すると息が止まります。35年前にこの性能は凄いですが280馬力にデチューンされたエンジンは簡単に本来の600馬力に戻せました。
- 乗り心地
-
3
- 調整機能を持たないサスは硬めでしたがピレリP7を履いたら乗り心地は良くなりました。が、まだ首がすわってない赤ちゃんとリアシートに乗ったらこりゃダメだと思い手放す決断をしました(^_^;)
- 積載性
-
4
- リアトランクは必要十分な広さでしたが、浅くて生まれたばかりの赤ちゃん用のA型ベビーカーは積めませんでした(使い方が間違ってますね笑)奥の隔壁がダンボール製だったのは軽量化?当時の日産品質?
- 燃費
-
3
- 6〜7㎞/ℓ位だった気がしますが、レーシングカーデチューンGT-Rとしては超優秀でしょう。
- 価格
-
2
- 当時の車両価格450、乗り出し520。貯金を崩しローンを組んでかなり無理をしましたが、3年後下取り価格で次車VW・VENTOが追い金なしで買え11年乗れたので最終的にお得だったのかも?
- 故障経験
- 納車後間も無くエアコン故障。当時の日産はサービスがダメダメで、ステアリングセンターの調整をお願いしたら工場の中で「サイドスリップ適当に取っときゃいいよ」と言ってるのが聞こえてガッカリしました(^_^;)
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
393.0 〜 7700.0
-
- 新車価格(税込)
-
499.8 〜 630.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。