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プジョー 207CC (カブリオレ) 「割と良い」のユーザーレビュー
筋子Fスジ雄さん
プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:207 CC_RHD(AT_1.6) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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割と良い
2015.6.22
- 総評
- BMWと共同開発のミニと同じエンジンが信頼性を上げており、多少の安心材料
不評の4速ATだが、成熟が進んで変速ショックやトラブルは少ない
軽量化にも役立っており、エンジンとの相性がいい
日本車よりは定期メンテナンスに注力が必要
オイル類の交換はメーカー推奨は当てにならない、マメに行うべき
日本車にないサイズで、日本車でも作って欲しい
2シーターオープンは充実しているが、4シーターは全くない
ダウンサイジングターボが流行ってきているので、
レクサスのISCかSCに2L未満のエンジンが乗れば最高なのに
日本で乗るならやっぱり日本車かな〜
道路事情が違うから - 満足している点
- 乗り心地はこのサイズではベストではないでしょうか?
ミドルセダン並み
重さの割に燃費も良い
オーティオの音がいい
排気量が小さく、維持費が安い
フロントのデザインはとても綺麗 - 不満な点
- 2ドアなのでドアが長い
空き幅がすごく、降車の際気を使う。
ボディカラーが暗ければいいが、樹脂製のガードがダサくて頂けない、が
ドアが長いので重宝している、何度か助けられた
輸入車共通だが樹脂、ゴム類の劣化が早い
ブレーキダストが多い
- デザイン
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- 走行性能
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- 1600ccだが、4速ATが幸いし、加速は十分、少し幅が広く低いため車幅感は掴みみくい
変速タイミングが割と引っ張るタイプなので、鋭い乗り味になる
変速は2で30km、3で50km、4で70km
手動でも変えられるので、50km超えれば4速に入れて走れば、快適 - 乗り心地
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- クラウンには及ばないが、すこし劣る程度
いなし上手
柔らかすぎず、ちょうど良い、振動も少なく静か
高速で110km/h程度出すと4速ATが仇となりエンジン音が聞こえ始めるが、スポーティと捉えることもできる
車重の重さが乗り心地を良くしている印象
しっとりしており、荒さはないが悪路で飛ばすとストローク不足を感じさせる - 積載性
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- トランクの広さも十分あり、後席のプラス2はありがたい。
後席は臨時用または、荷物か子供用
グローブボックスが小さ過ぎ最低、右ハンドルを馬鹿にしているCDがちょうど収まるサイズ - 燃費
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- 車重から見ると好印象
- 価格
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- 故障経験
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