CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- プジョー(PEUGEOT)
- 207SW (ワゴン)
プジョー 207SW (ワゴン)新型情報・価格・グレード
- 回転がなめらか
- 振動が少ない
- かっこいい
コンテンツメニュー207SW (ワゴン)
グレード情報207SW (ワゴン)
歴代モデル1件207SW (ワゴン)
関連車種2件207SW (ワゴン)
ユーザーレビュー13件207SW (ワゴン)
207SW (ワゴン)
- 回転がなめらか
- 振動が少ない
- かっこいい
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.5
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
これからですな
2021.8.28
むるちさん
マイカー- グレード:
- SW アーバンムーブ_RHD(AT_1.6) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 206から乗り換えですがかなり近代的に進歩してますね エンジンは昔乗ったシトロエンDS3と基本は同じみたいですが...
- 不満な点
- 206のスタイルが好き過ぎて 207は顔は我慢できるけどお尻は嫌いだ笑
- 乗り心地
- 206より安定した感じで静かだと思います
続きを見る -
良いクルマだった
2022.5.1
Sawaday919さん
過去所有- グレード:
- 207 SW_RHD(AT_1.6) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- よし
続きを見る -
パノラマルーフは快適!
2021.4.2
UTK42さん
マイカー- グレード:
- SW スポーティアム_RHD(AT_1.6) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費良く、機敏に走ってくれる! SWのoutodoor仕様だったのでフルオプションで言うこと無し!
- 不満な点
- 130㎞の巡航も問題ないが、若干ノイズが気になる!
- 乗り心地
- -
続きを見る -
不満な点は承知の上での購入です。 輸入車には国産車にはない「デザイン」という魅力があります。 買って良かったです。(^_^)
2013.4.19
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 運転席のアームレストがない。 ドリンクホルダーがつかいずらい。 小物の収納スペースがほとんどない。
- 乗り心地
- ハッチバックと比べると足回りがかたく感じます。 フランス車というとやわらかい足回りのイメージがありますが、SWは...
続きを見る -
外観に惚れて、使いやすさにも関心、安全装備も十分でした。 ちょっと高いかとも思いましたが長距離走行でも疲れにくいコンパクトカーを探していた我が家に
2012.12.23
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 207 SW_RHD(AT_1.6) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ATが4速で街乗り燃費が悪い。 ブレーキダストがひどい
- 乗り心地
- 猫足っていう割には意外と固めかも でもしなやか。 もう少しロードノイズが少なければ高級車の仲間入り?
続きを見る -
前者はアウディA4(B8)でした。A4の半分の価格で買える車と考えると、満足感があります。 まだ、ドイツ車の塗装の仕上がりやATのしつけの良さ
2012.10.22
プジョラーさん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ①ガラスルーフの開放感。上を見ると落ち着く。 ②周りに同じ車を見かけないこと ③真正面から近くで見る顔は、ボリ...
- 不満な点
- ①4ATのしつけの悪さ(ワインディングでぎくしゃくする) ②個人的にはサイドのガラスエリアが広すぎて、カッコ悪い...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
来て間もないので今のところ満足です 良くも悪くもこれからです 307(1.6)からの乗り換えですが、変速の感じはスムースでとてもよくなった感じがし
2012.3.18
mokonamoco_4thさん
マイカー- グレード:
- SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ライトの上下微調整ができる パノラミックガラスルーフの解放感 荷室に12V電源
- 不満な点
- リアのガラスハッチが無くなった
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良くも悪くもフランスの思想を反映したクルマ。国産車には敵わない伝統的かつ一貫した思想を体感できるクルマ。
2010.5.29
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 207 SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 国産車にはない洗練されたデザインと走る楽しさを味わえる足回り。
- 不満な点
- 時代遅れの感がある4AT。でもそれほど悪くはない。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
久しぶりに、いつまでも、どこまでも乗って...
2008.9.1
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 207 SW_GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・低速から力強いターボエンジン。とても、1.6リットルのエンジンとは思えません。以前BMW(E39)の528に乗っ...
- 不満な点
- ・ブレーキが国産車みたいに、踏むとカクンと効く。ジュワッと効く感じではない。 ・シートが硬すぎてお尻が痛くなる。...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
206SWのあと、これといって欲しい車があ...
2008.6.21
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 207 SW_RHD(AT_1.6) 2007年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 高速安定性が増し、内装のクォリティが上がった。
- 不満な点
- まず、値段が高い! 高過ぎる! 多くのプジョーファンが、20~シリーズに期待していたのは、諸費用込みで300万...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問33件207SW (ワゴン)
-
解決済み
- 3
- 43
車のエアコンについて。車種はプジョー207SWです。 マグネットクラッチが入らず、入力電圧を調べると4.8Vです。 ガス圧、水温計問題なしその他エラーコードなしです。 近くにディーラーが無いので、涼しくなったら持っていこうかと思ってい...
2023.8.15 続きを見る -
解決済み
- 2
- 47
プジョー207swのパワーウインドウスイッチの交換をしようとしています。 写真のような構造なのですが、外し方わかるかた、どうか教えて下さい。
2023.7.9 続きを見る -
解決済み
- 1
- 22
プジョ207SWについて教えてください。 カーナビをかっこよくつけたいのですが どれが設置可能かわからないので教えてください。
2023.5.26 続きを見る
所有者データ207SW (ワゴン)
-
グレード所有ランキング上位3位
- 207 SW_RHD(AT_1.6)
- 207 SW_GTi_RHD(MT_1.6)
- 207 SW プレミアム_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 6.8%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 54.8%
- 近畿地方 13.9%
- 東海地方 7.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 207SW
中古車相場 207SW
買取情報207SW (ワゴン)
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値207SW (ワゴン)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 207 SW_RHD(AT_1.6)
5年後の売却予想価格
新車価格
269.0
売却予想価格
0.8
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 3 | 2 |
1 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 3 | 2 | 0 | 0 |
2万km | 3 | 1 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 207SW (ワゴン)
2011年7月
■2011年7月
日本でプジョーのエントリーモデルとなる207が発表されたのは2007年3月。ワイド化されたボディの外観デザインはAピラーの傾向を強めることでスタイリッシュなものとされた。このハッチバック車をベースにホイールベースはそのままながらリヤのオーバーハングを延長したモデルとしてSWが2008年4月に追加された。SWの外観は大型のパノラミック・ガラスサンルーフや後部へ延長されたルーフライン、左右に回り込んだバックウインドーなどが特徴。SWにはルーフレールが、SW GTiにはリヤエアスポイラーが装備される。インテリアは大きく拡大された機能的なラゲッジスペースを持つ。搭載エンジンは直列4気筒1.6リッターで、自然吸気仕様が88kW(120ps)のパワーを発生して4速ATと組み合わされ、ターボ仕様は128kW(175ps)のパワーで5速をMTと組み合わされる。左右独立式フルオートエアコンやオーディオ、電動パワーステアリング、自動防眩式ルームミラー、雨滴関知式オートワイパーなどの快適装備を備えている。ESPを始め6つのSRSエアバッグや全席の3点式シートベルト、後席にもフォースリミッター付きシートベルトを採用するなど、充実した安全装備を持つ。2009年11月には内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図るなどのマイナーチェンジを行い、ターボ仕様のエンジンを廃止した。2011年7月にはエントリーモデルのSWスタイルを追加したほか、上級グレードとなるSWプレミアムの装備を充実させた。
■2012年1月
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現している。ボディサイズが拡大されて全幅が1750mmの3ナンバー車になった。これによって居住性が向上したほか、装備も含めて快適性が高められた。安全装備の充実度も高く、横滑り防止装置のESPやSRSサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。搭載エンジンは自然吸気仕様が65(88ps)kW、ターボ仕様が88(120ps)kWのパワーを発生する。自然吸気エンジンには電子制御4速ATが組み合わされる。2007年6月には1.6リッターのDOHCターボを搭載したGTiや、開閉式のスチールルーフを持つ207CC(別掲)を追加。2008年3月にはベースグレードとして5速MT車を設定。4月には207SW(別掲)を追加。さらに6月には一部装備の変更を実施し、8月には戦略モデルとしてスタイルを追加した。2009年2月にはバリエーションを変更した207フェリーヌを設定した。2009年9月のマイナーチェンジでは、5ドアHBの内外装のデザインを変更するとともに、装備の充実化を図り、バリエーションを拡充して価格を引き下げるなどの改良を行った。2010年7月には1.6リッターのDOHCターボを搭載するGTが改めて設定された。2011年7月にはエントリーモデルのスタイルに横滑り防止装置のESPを標準装備するなど装備の充実化を図ったほか、バリエーション構成を変更して装備を充実化した。スタイルとシエロは5ドアの4速AT車で、GTが3ドアの6速MT車という3グレードの構成になった。2012年1月にはファッショナブルな外観と充実した装備を付加した特別仕様車を限定発売した。
■2012年3月
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現している。ボディサイズが拡大されて全幅が1750mmの3ナンバー車になった。これによって居住性が向上したほか、装備も含めて快適性が高められた。安全装備の充実度も高く、横滑り防止装置のESPやSRSサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。搭載エンジンは自然吸気仕様が65(88ps)kW、ターボ仕様が88(120ps)kWのパワーを発生する。自然吸気エンジンには電子制御4速ATが組み合わされる。2007年6月には1.6リッターのDOHCターボを搭載したGTiや、開閉式のスチールルーフを持つ207CC(別掲)を追加。2008年3月にはベースグレードとして5速MT車を設定。4月には207SW(別掲)を追加。さらに6月には一部装備の変更を実施し、8月には戦略モデルとしてスタイルを追加した。2009年2月にはバリエーションを変更した207フェリーヌを設定した。2009年9月のマイナーチェンジでは、5ドアHBの内外装のデザインを変更するとともに、装備の充実化を図り、バリエーションを拡充して価格を引き下げるなどの改良を行った。2010年7月には1.6リッターのDOHCターボを搭載するGTが改めて設定された。2011年7月にはエントリーモデルのスタイルに横滑り防止装置のESPを標準装備するなど装備の充実化を図ったほか、バリエーション構成を変更して装備を充実化した。スタイルとシエロは5ドアの4速AT車で、GTが3ドアの6速MT車という3グレードの構成になった。2012年1月にはファッショナブルな外観の特別仕様車を限定発売。同年3月には装備を充実した特別仕様車を発売。
- carview!
- 新車カタログ
- プジョー(PEUGEOT)
- 207SW (ワゴン)
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。