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- プジョー(PEUGEOT)
- 308 (ハッチバック)
- ユーザーレビュー・評価一覧
プジョー 308 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
339.8 〜 472.2
-
- 中古車本体価格
-
20.0 〜 458.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
120件
星4
65件
星3
20件
星2
5件
星1
6件
-
bon3bon333さん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.5.24
- 総評
- 夫婦二人で日常使いや旅行などに利用しています。 ディーゼルエンジンで3年半の累計走行距離は約15,000km、燃費は16.6kmです。 今のところ大変満足しています。
- 満足している点
- Cセグ車の中では小ぶりで取り回しも悪くなく必要十分です。内外装ともにデザインも良く、新車で購入後3年半ですが故障もありません。 シートが私にはとても合っているのか、長距離運転でも疲れません。
- 不満な点
- アダプティブクルーズコントロールが全社速対応でないところ。 最新の308は対応しているのかな。
- 乗り心地
- 乗りごごちも特に不満有りません。 1速2速はディーゼル特有の音が気になる方はいるかもしれません。 高速は乗りごごち、静粛性、加速も快適そのものです。
-
コーセイ2さん
グレード:GTライン_RHD(AT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- 中古市場でリーズナブルな価格 見栄え重視の18インチは硬さがある 208からの乗り換えですが非常に満足度高い
- 満足している点
- スタイリングが美しい 高速での安定感 シートのホールドも良
- 不満な点
- 道路の段差で跳ねる アイドリングストップが必要がない エアコンの操作がタッチスクリーンにあるため非常に使い辛い
- 乗り心地
- 道路の段差でリアが跳ねる 純正18インチの扁平タイヤによるモノだと思われる
-
Pino1さん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ふかひれのさん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.5.28
- 総評
- 20年ミニバン乗ったあとなので、居住性、積載性は目を瞑りますが、運動能力はGTの名をかたるだけのものはあると思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ふかひれのさん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.5.27
- 総評
- ひと昔のディーゼル車のようなガラガラ音はほとんど感じなく、低回転からの立ち上がりはガソリン車とは一味違いはまる人はハマると思います。
- 満足している点
- トルクフルで扱いやすい。 幅広感がなく、取回しやすい。
- 不満な点
- 後部座席狭い。 荷室大物不可。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず程よいセッティングです。
-
dm0530さん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.22
- 総評
- 1~2人乗車であればあらゆるシーンで活躍できます。ディーゼルで燃費もよく加速もパワフル。中古価格は同年代の国産コンパクトカーよりも安く手に入るのでフランス車特有のクセが気にならないのであればオススメです。
- 満足している点
- 見た目・内装・音質・燃費・乗り心地
- 不満な点
- 収納少ない、後席の狭さ 長所に比べたら些細なことです
- 乗り心地
- 走行性能同様、タイヤサイズによる☆1つマイナス。基本的には静かでチョイ硬めな足まわりで最高です。DENON音響システムが良い仕事してます。前期型はカープレイ非対応なのが勿体ない。
-
nino8446さん
グレード:GTi 250 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.14
- 総評
- GRカローラに乗り替えて1年経ちますが、GRカローラより優れた点は沢山ありました。 両方乗ってから決められたならGRカローラに乗り替えてなかったかも? 中古を検討される方は、サーキット走るなら27...
- 満足している点
- 軽量でハイパワー 扱いやすくて燃費の良いエンジン。 ゴルフにせよメガーヌにせよシビックにせよ重くなってしまったので、1320kgのこの車はCセグメントでホットハッチと言う名前が通用する最後の車かもしれ...
- 不満な点
- フロントガラスの遮熱が弱いので夏暑い。 ブッシュ、マウントが柔らかいのでスポーツ走行時に動きやすい。 250だとブレーキが全然足りない。
- 乗り心地
- 悪くないですが、普通です。 ニュートラル付近でフラフラするのはブッシュのせい? 以前のプジョーのような猫足ではありません。
-
ポルトさん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.10
- 総評
- とても良く出来た車です。初めてのフランス車、 気に入ってます。
- 満足している点
- 内張が黒なので、サンルーフは大正解でした。
- 不満な点
- 出足かな?
- 乗り心地
- -
-
ヴァリヴァリVさん
グレード:アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.4.8
- 総評
- チョイノリが多いとは壊れるかもしれませんが、故障は一切ありません。
- 満足している点
- 不満な点がなく非常にコスパ素晴らしい。
- 不満な点
- 後席狭い
- 乗り心地
- -
-
紅の猫さん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.29
- 総評
- そんなに外車を乗り継いでいるわけではないけど、昔8年あまり乗ったVW4代目B5パサートに比べると明らかに多いトラブル ただその乗り味や走り、取り回しの良さ、ディーゼル故の低燃費などはとても魅力的
- 満足している点
- 丸い乗り味とトルキーな走り、そして街乗りで重宝するよく切れるハンドル
- 不満な点
- モニターに出る警告が極めておおざっぱ そこそこディーラーへ持ち込むトラブルがあるが、わかっていたとは言え隣町にあるディーラーまで50分位かかること Cセグなのに後席が狭すぎる
- 乗り心地
- 丸い乗り心地は最高 フロントヘビーを感じさせないハンドリング
-
noretaさん
グレード:GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.18
- 総評
- これから10年間グランドツーリングの相棒として活躍してもらいますww
- 満足している点
- 実用的で堅実なゴルフより、デザインはエモーショナルだし走りもかなりしっかりしています。総合的にも良い勝負してる(勝っている⁉︎)のに希少車って素敵です。
- 不満な点
- 後席、ハッチは狭いです。ハッチの狭さが気になる方はSWをどうぞ。
- 乗り心地
- 固めですが凹凸は上手くいなした足です。 ボディーの高剛性に加え、ドアもウインドウの閉まり感も静粛性を高めています。 ナッパレザーシートの乗り心地も抜群! パノラミックサンルーフは晴れた日でも暑くない...
-
noretaさん
グレード:GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
実用的でありながらエモーショナルな1.5Dのデキが素晴らしい!
2024.3.18
- 総評
- EV車はラジコンカーを大きくしただけなので興味はなく、、308のおかげで暫くの間エンジン車ライフが満喫できます!
- 満足している点
- デザインが素晴らしいのに滅多にすれ違うことのない日本における希少車。知る人ぞ知る感がハンパないです。 車体剛性の高さによる落ち着いた乗り心地、1.5D +8ATの軽快な加速感、それでいて燃費は20km/...
- 不満な点
- 納車1週間でエアコン吹き出しの奥からカラカラ音が…、中央エアコンルーバーもガタピシしてますが、、そんな事はフランス車として予想の範疇内です。 ですが、ディーラーに電話しても修理予約は2ヶ月以上先……...
- 乗り心地
- -
-
fireosakaさん
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.8
- 総評
- 6年、6万キロ乗って故障一度もなし、トルクフルなディーゼルエンジンは、どこからでも加速する。ハンドリングは狙ったラインの通り。燃費も安く、もっと売れてもよい。(街で余り出会わないところがまたくすぐるのだが...
- 満足している点
- 重いエンジンを積んでいるのに、全くそれを感じないハンドリング。まさにオンザレール。燃費が良い(6万キロ走行でリッター18km(軽油)・郊外道路中心・非高速)
- 不満な点
- 後席の足元が狭い(前後長が足りない)、今の1・5L ディーゼルと比べると騒音と振動が目立つ その他あるでしょうが、あばたもえくぼ。
- 乗り心地
- ロープロファイルタイヤ(40)のせいか乗り心地はやや硬め。荒れた路面ではリアが暴れることも。猫足からは少し外れているのでは。
-
tomorimoさん
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.11
- 総評
- 価格面でGTではなく Allureにしたというのが正直なところだけどPuretech 1.2Lは軽快に回るし装備も充分なので選択に間違いはなかった。 ボディ剛性も乗り心地も抜群。よいクルマです。
- 満足している点
- 納車から1年間でまだ野生の新型308には3台しか見かけてないくらい他人と被らないのがいいところ。
- 不満な点
- 液晶メーターのブラックアウトが三度ありました。電装化が進んでいるからかな?クルマもコンピュータに近付いてきて基本性能以外でのトラブルが不安です。
- 乗り心地
- プジョーらしい乗り心地。それも208よりワンランク上↑当たり前ですが。
-
ヤギちゃんr32>I@I401さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.3
- 総評
- 20万キロ近く走りましたがしっかりタイム出て遊べる良い車です!まだまだ楽しみます!
- 満足している点
- エンジンが強い事、データがないが試行錯誤してよくしていくのが楽しいです。あまり台数が売れなかったので見かけないことです。
- 不満な点
- タイヤ代が高い。パーツが少ない。
- 乗り心地
- -
-
桃花のパパさん
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.27
- 総評
- 全開加速ではそれほど早くはないが、通常走行では下からトルクがあり、必要十分な動力性能、上質な乗り味、思わずうっとりするデザイン。 アリュールはコスパも最高。 あまり他の人と被らないのも良い。 皆さん...
- 満足している点
- 洗練された内外装デザインは勿論、高いボディ剛性、しなやかなサスペンション、ピュアテックエンジンとEAT8の組み合わせが、上質な乗り味を実現している。 小径ステアリングをはじめとした操作系インパネ周りも洗...
- 不満な点
- オートブレーキホールドがない。 あとは強いてあげれば パドルのレスポンスがやや遅い。 エンジンサウンドが軽快な音ではない。
- 乗り心地
- やや硬めだが、継ぎ目での突き上げもうまく抑えられていて、通常路面では振動もなくフラットな乗り心地を味わえます。 ただ、荒れた路面でのロードノイズはやや気になる。
-
miha@5008さん
グレード:アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.11.19
- 総評
- うちに来て3年ですが飽きません。 細かいことを言うと難点も無いではないのですが、派手ではないが媚びていない、デザイナーの主張が感じられる内外装は、日々の生活に張りを与えてくれます。 新車からだと、もう...
- 満足している点
- 内外装デザイン シート 乗り心地/操縦安定性
- 不満な点
- 夜間バックカメラの露出制御→これはナンバー灯交換の所為でもあるが、、、自業自得 Bluetooth接続が不安定、、、スマートウォッチとの相性かもしれない、、、これも自業自得か
- 乗り心地
- 低速では硬めの印象だが、大きなギャップは包み込むように吸収。実は柔らかスプリングなのかも。高速では、ロール感少なく、水すましのようなレーンチェンジ。荒れた路面で少し横揺れがあるのはご愛嬌。
-
OORerさん
グレード:GTライン_RHD(EAT_1.2) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.16
- 総評
- たくさん不満点をあげましたが、それを踏まえても良い車でした。
- 満足している点
- とにかくシートが良い。 サイドのサポートが細身の自分にぴったりフィットし座面も滑らず、一般道・高速問わず最高の座り心地でした。このシートのデスクチェアがあれば欲しいくらいで す。 足は柔らかめですが...
- 不満な点
- Aピラーが太いので死角が多い。 車内システムが日本語非対応。 ナビがアホ。 グローブボックスは500mlのペットボトルすら入らないくらい小さいし小物入れが皆無。 前に2人乗れるのにドリンクホルダー...
- 乗り心地
- シートが最高 自分のはファブリックでしたが、ガソリン車でもアルカンタラ仕様やレザー仕様があるみたいで羨ましかったです。 座面は滑りにくく、サイドサポートがしっかり体にフィットするので安心感がありコーナ...
-
min308さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ble_rr3さん
グレード:ロードトリップ_RHD(EAT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.10
- 総評
- 幅1805mmを感じませんし、ガソリン3気筒エンジンは鼻先が軽く感じられ取り回しが楽。 日常の足として気軽に乗れる車です。
- 満足している点
- 評価できるポイント ・静粛性(エンジン音/ロードノイズが低い)が高く乗り心地が良い ・シートデザインがよく、乗降が楽なうえにホールド性も良好。 ・フロント/サイドともウィンドウが広く感じられ視認性が...
- 不満な点
- ●フランス車あるあるだと思いますが、デバイズのエラー反応が多い。 ①シートベルト未装着エラー 未搭乗席のシートベルト装着警告がたびたび ②エアバック機能停止となっている旨のエラーが度々表示 ③バ...
- 乗り心地
- ・乗った事無いのですが、高級車的なしっとり感、柔らかさのある乗り心地で、運転しながら眠れそうな心地よさがあります。(寝ませんけど) ・家族には今まで乗った車の中ではもっともよいと好評です。
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