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プジョー 308 (ハッチバック) 「この車に出会えて良かった❣️」のユーザーレビュー
桃花のパパさん
プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
この車に出会えて良かった❣️
2023.12.27
- 総評
- 全開加速ではそれほど早くはないが、通常走行では下からトルクがあり、必要十分な動力性能、上質な乗り味、思わずうっとりするデザイン。
アリュールはコスパも最高。
あまり他の人と被らないのも良い。
皆さんにお勧めしたいが、台数が増えすぎるのも、、、 自分だけで独り占めしておきたい車です。笑 - 満足している点
- 洗練された内外装デザインは勿論、高いボディ剛性、しなやかなサスペンション、ピュアテックエンジンとEAT8の組み合わせが、上質な乗り味を実現している。
小径ステアリングをはじめとした操作系インパネ周りも洗練されていてかっこいい。
標準装備のディスプレイオーディオの音質も結構いけてます。 - 不満な点
- オートブレーキホールドがない。
あとは強いてあげれば
パドルのレスポンスがやや遅い。
エンジンサウンドが軽快な音ではない。
- デザイン
-
5
- デザインセンスが素晴らしい。エンブレムからカッコいいし、内外装とも突き抜けてると思う。
- 走行性能
-
5
- ワイドトレッド、下からトルクのあるエンジン、スムーズな8速変速、アルミボンネット採用などによる軽量化、小径ハンドルなどが相まって、まっすぐもコーナーも坂道もストレス無く、気持ち良く走れます。
ただ、全開加速時はもう少しパワーが欲しくなる。 - 乗り心地
-
5
- やや硬めだが、継ぎ目での突き上げもうまく抑えられていて、通常路面では振動もなくフラットな乗り心地を味わえます。
ただ、荒れた路面でのロードノイズはやや気になる。 - 積載性
-
3
- リアシート倒しても、フラットにはなりません。この辺りは、国産車の方が使いやすいかも。
- 燃費
-
3
- これから確認していく。
- 価格
-
5
- アリュールは、コスパ最高。
オプションはETC、フロアマット位で、殆ど標準装備。
ナビではなく、ディスプレイオーディオが標準なのも自分的には◎。
あとはシートヒーターが付いてたら、言うこと無し。 - 故障経験
- まだありません。
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