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プジョー 308 PHEV 専門家レビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
533.1
-
- 中古車本体価格
-
20.0 〜 458.0
1
件中 1~1件を表示
※掲載内容は執筆日時点の情報です。
-
- 工藤 貴宏(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
4
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
2022.11.22
- 年式
- 2022年4月〜モデル
- 総評
- 欧州車のCセグメントハッチバックとしては“ゴルフじゃない選択肢”の最有力といえるモデル。個人的にはクルマとしての出来がよく、走りが気持ちよく、さらにデザインも魅力的なモデルとしてかなり気になっています。ゴルフのような安心感ではなく、毎日が楽しくなるようなクルマを求めている人にとってマッチングのいい選択ではないでしょうか。
- 満足している点
- とにもかくにもデザインです。このデザインに惚れたら“買い”ですね。それからCセグメントハッチバックでディーゼルが選べること。国産車だとほかには「マツダ3」しか選べないし、ライバルの「ゴルフ」はもう少し価格が上がってしまうので308は貴重な存在です。あと、ステーションワゴンが選べるのもうれしい。
- 不満な点
- 「iコックピット」と呼ぶ独自の運転席設計は好みが分かれるところ。高い位置に置いたメーターと小径ハンドルの組み合わせは、「ハンドルに遮られることなくメーターが確認できる」というアイデアに基づいたものですが、小径ハンドルの操作性も含めて人によっては馴染めないと感じるようです。個人的には全く気になりませんが。
- デザイン
- 最大のライバルはフォルクスワーゲン「ゴルフ」だし、国産車でいえば「カローラ」や「シビック」そして「インプレッサ」ですが、ひとことでいえば308のデザインはそのなかでもっともエモーショナル。アバンギャルドなフロントデザイン、そして抑揚が生み出す陰影が美しいサイドビュー、さらに大胆なくびれを作ったテールランプ付近の造形。素直にカッコいいですね。
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