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ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
268.0 〜 13900.0
-
- 新車価格(税込)
-
1620.0 〜 4118.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
519件
星4
148件
星3
59件
星2
12件
星1
6件
-
おっくん。。さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
malampoさん
グレード:911 GT3_LHD(PDK_4.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2023.9.18
- 総評
- 素晴らしいクルマです。 9,000回転は高音かつ爆音で最高だった。 6MTも迷ったが、PDKの完璧なシフトとエンジンのマッチングで改めて992GT3はPDKが良かったと納得。 ダブルウィッシュボーン...
- 満足している点
- エンジン、PDK、ダブルウィッシュボーンサス。 慣らしが終わってやっと回した9,000回転のサウンドは想像を遥かに超える高音。GPF関係ない。
- 不満な点
- 直ぐに曇るガラス
- 乗り心地
- 思いの外良い乗り心地 タイヤの空気圧F2.0 R2.2くらいがいい。
-
mark0924さん
グレード:911 ターボ S_RHD_4WD(PDK_3.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.9.6
- 総評
- 日常使いに不満を感じない高性能な911 サーキット等ならGT系だとの意見が多いが991GT3RSから乗り換えた自分にはトータル的にターボSに軍配をあげる 同時に乗ってた軽量A110Sも要らなくなり手放した
- 満足している点
- 加速性能がずば抜けてる リヤシートを倒してゴルフバックが2本、バック2個、靴2足が入る フロントの積載量は十分で小トランク2本と+αが入り2人で5日程度の旅行なら問題無し opACC付きで長距離でも...
- 不満な点
- パワーとブレーキが強力な割に足元が柔らかく不安感を感じる時がある 全幅が1.9mと広く駐車場や狭い路地が苦手 フェリーではいつも最後の乗り込みに回される
- 乗り心地
- 低速で少し硬めで騒音を感じるがタイヤメーカーGYのせいなのか指定空気圧が高い影響なのか気になる
-
JA5GBZさん
グレード:911 カレラ クーペ_RHD(MT_3.0 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.6
- 総評
- 911系は日常使いからスポーツ走行迄これ1台でこなせますから複数台持つ必要もあまりなく、荷物も思った以上に積めますので利用のしやすい良い車だと考えます。
- 満足している点
- 991もだいぶ横幅が広くなってきましたがまだギリギリ許容できるレベルだと思います。日本の道路や車庫事情を考えると4,500~1,800あたりが乗りやすいと思っています。 またバックミラーを出した幅は71...
- 不満な点
- ナビの精度が悪いくらいです。このナビはあまり信用できなさそうな感じがします。 また不満ではありませんがタイヤが太いので小石は良く拾います。
- 乗り心地
- フラット6とはいえ、アイドリングではエンジンの振動が(ほんの少し)感じ取れます。 全般的にはしっかりとした足回りが感じ取ることが出来る乗り心地です。ふわっとする感は皆無です。
-
飛鳥山"122"花子さん
グレード:ターボ_LHD_4WD(AT_3.6) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.2
- 総評
- 現実を忘れさせてくれる空間
- 満足している点
- 996ポルシェってすぐわかる所 電制にあまり入り込んで無い所 水冷だけどGT1クランクな所 メーター周りが全てアナログで911だなって思う所
- 不満な点
- 私には勿体無い車で不満なんてないです
- 乗り心地
- Dampersのトラブルがありゴツゴツしてますが 良いです
-
hirossy1227さん
グレード:911 カレラ_RHD(PDK_3.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
モーターシュガーさん
グレード:ターボ_RHD_4WD(AT_3.6) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.19
- 総評
- 男の一生というものは夢をかなえるためのものだ、自分の。そう信じている。 人生一度は911ってことですが、流石にGT3は日常使いで肩が凝りそうだし、どうせなら911の本丸「ターボ」を攻略すべしってこと...
- 満足している点
- 運転しやすい、楽しい
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- PASMで普段の乗り心地は良い
-
tsurikichiさん
グレード:911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Prioさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
O野さん
グレード:911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
若い頃はポルシェ狂でしたが・・さん
グレード:911 ターボ クーペ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.8.7
- 総評
- アクセル踏めずストレスがたまる
- 満足している点
- リアスタイルと加速感
- 不満な点
- あまりの加速にアクセル踏めず
- 乗り心地
- 固いが私的に悪くない、高級車的乗り心地と表現していたCG/TV松任谷正隆&加藤氏
-
桃太郎2さん
グレード:911 GT3_LHD(PDK_3.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2023.8.6
- 総評
- GT4からの乗り換えです。やはりGT3は別格ですね。とても満足しています。電光石火のPDKもとても気に入ってます♪😄
- 満足している点
- 公道を走るレーシングカーという感じが大好きです
- 不満な点
- ポルシェはレーシングカーという雰囲気はありますがスーパーカーとは違うなというところです。
- 乗り心地
- スポーツエキゾーストを入れて4000rpm手前からの音が堪りません!色んな音が入って来る感じがむしろレーシングカーという感じでワクワクします。
-
Matsunoyuさん
グレード:911 カレラ 4S_RHD_4WD(PDK_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.8.4
- 総評
- このカタチが納得できれば、金額の幅も広く万人にお勧め出来るクルマであろう。
- 満足している点
- スポーツカーとして先ず出てくる名車である事。 運転しても楽しい満足できる操縦感覚。 スタイルも911として定番のもの。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
catfromjapanさん
グレード:カレラ_クーペ_LHD(MT_3.4) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.8.1
- 総評
- たまに峠走ったりするにはいい。MTなんで若いころちょっと思い出したりして。値段も手ごろでいじりやすい。空冷の感覚が残ってる水冷初期はデザインも雰囲気もよい。初期の涙目が好き。
- 満足している点
- MT 6万キロ走行
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- やっぱり道路の継ぎ目とかはショックが残るけどまあ想定の範囲
-
svnrgsclnさん
グレード:911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.4) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.31
- 総評
- こんなにも気に入るとは夢にも思っていませんでした…「991 I 大排気量3.4ℓNA 素のカレラ」を 初めての911ですから奇跡?のようです
- 満足している点
- ①大排気量3.4ℓNA ・本当にドラマチック(992とは違って) ②レザーインテリア ・ダッシュボード ・ステッチ ・レザーの質感 ・赤色の箇所(実は赤色が大好き) ③デザイン...
- 不満な点
- 「過走行」にビビっている「小さな自分」のせいで、運転を控えてしまうこと(思う存分運転したい)
- 乗り心地
- ●「一般的な快適さ」はやはり無かったか…と当初は少し残念に思ったものですが、この「硬質」な乗り心地にも段々と慣れてきて、数週間もしないうちに、「独特の快適さ」を、この「硬質な乗り心地」の中にも感じるように...
-
桃太郎2さん
グレード:911 GT3_LHD(PDK_3.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.7.30
- 総評
- レーシングカーを公道で走らせてるような雰囲気が スゴく好きです。実際サーキットで走る気はありませんが。 色んなとこにレースカーを感じます。
- 満足している点
- 音、パワー、乗り味、特別感があります。 PDKの電光石火のシフトが気持ちいい♡ 満足度 99点
- 不満な点
- クラブスポーツなのでフルバケのシートがちょっとハード。 ロールバーも入っていて荷物を載せにくい。 街中に乗っていくには乗り心地が固い。
- 乗り心地
- -
-
corvette c3さん
グレード:カレラ_クーペ_LHD(ティプトロニック_3.4) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.30
- 総評
- 996は911乗りから嫌われてますが、自分は好きです。あのヘッドライトはGT1みたいでカッコ良いし、初めての911水冷、転換点としてストーリーを持っている車だと思います。 マフラー変えて車高落として、ほ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヤマダイさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
としせんせいさん
グレード:カレラS_LHD(AT_3.8) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.17
- 総評
- とにかく乗っていて楽しい。乗りたくなる。洗車していても楽しい。最高です!
- 満足している点
- 人馬一体を体感できるハンドリング。街乗りでも楽しい。わくわく感が味わえる。最高のブレーキ(世界一と言われる)。
- 不満な点
- ある訳がない。でも強いて挙げれば、小さく見える(実際も小さめ)ので、対向車に直前で右折される。乗り降りがたいへん。駐車場でまっすぐバックしたつもりでも斜めになってしまう(リアの方が幅広い)。でもぜんぶ楽しい!
- 乗り心地
- -
-
TTCsさん
グレード:911 カレラ GTS クーペ_RHD(PDK_3.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.13
- 総評
- 日常使いに2015年式の991.1GTSを購入しました。 街乗りからグランドツーリング、ワインディングまでオールマイティにこなせる優秀な車です。
- 満足している点
- 自然吸気のフラット6 3.8Lが官能的。 ノーマル~スポーツプラスまでの味変。 991.1型GTSのデザインが好き。 GTSなのにツートンカラーのレザー内装。 敢えてセンターロックレスホイール。 ...
- 不満な点
- ケイマンの様にはリアハッチが開かないので、 ゴルフバックが載せにくい。 低速で脚がややバタつく。 ワインディングはケイマンの方が楽しい。
- 乗り心地
- -
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