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- R1
- 2008年6月〜モデル
スバル R1 2008年6月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
コンテンツメニューR1
グレード情報R1
歴代モデル1件R1
マイナーチェンジ一覧5件2008年6月〜一部改良 R1
関連車種1件R1
ユーザーレビュー286件R1
R1
- デザインがかわいい
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 2.4
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
手放せない
2024.4.30
NITRO_ORKさん
マイカー- グレード:
- R(CVT_0.7) 2005年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- かなり振り切ったコンセプト。良くも悪くも他にない。最近、これどこのクルマ?ってよく聞かれます。
- 不満な点
- 高速道路の継ぎ目など、少しの段差で、すごい突き上げがきます。
- 乗り心地
- ホイルベースが短いせいか、僅かな段差でびっくりするぐらいの突き上げが。
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スペシャル‼️
2024.5.14
S-1さん
マイカー- グレード:
- - 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- S-1スペシャルなR1くん❤️
- 不満な点
- ありません‼️
- 乗り心地
- だって四輪独立懸架
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(みんカラ始めたての為、参考はしないで下さい)
2024.5.2
厶ックさん
マイカー- グレード:
- R(CVT_0.7) 2004年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目が可愛い!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 中古で買ったのでわかりませんが、経年劣化なのか運転中は段差等でガゴンガゴン激しめです。
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16年乗ってるからわかんだろ?
2024.4.28
たっけ~さん
仕事用- グレード:
- S(CVT_0.66) 2006年式
1
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 脚とSCのパワー良し
- 不満な点
- CVTだけ
- 乗り心地
- ノーマルでも突き上げ多し 外品、インチダウンで別物に
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スタイリング
2024.4.10
不二子ちゃ~んさん
マイカー- グレード:
- S_AWD(CVT_0.66) 2007年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 全部(笑)
- 不満な点
- 全くなし(笑)
- 乗り心地
- ノーマルも乗ったことがありますが、お世辞にも乗り心地が良い車ではないと思っています。 Dampersを入れていて、私は硬...
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良い車です。
2024.3.28
ヴァシリさん
マイカー- グレード:
- R(CVT_0.66) 2007年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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軽自動車だよ、そんなにでかくなくても良いじゃん。
2023.12.16
こで~ぶさん
マイカー- グレード:
- S_4WD(CVT_0.66) 2006年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 普通のけ軽自動車より小さい(短い)こと。 この車だと実家の車庫に2台停められる。 フル加速ではコペンより速いス...
- 不満な点
- 前モデルのプレオにはステアリングシフトが付いていたのに、R1R2には付いていないこと。 シフトレバーの操作がメー...
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えないぐらいに良い。 やはりスバルの軽は4輪独立懸架だけあって他社とは違う。 仕事であらゆる軽自...
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スーチャーだぜ❣️
2023.11.28
Kiss meさん
マイカー- グレード:
- - 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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小さいことは良いことだ
2023.11.25
こで~ぶさん
マイカー- グレード:
- S_4WD(CVT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかく小さく、ちょっと隙間があれば停められる 17歳になってもしっかりしたボディと足回り、下からトルクがあるエンジン
- 不満な点
- ハンドルは合皮で良いから革巻きにして欲しかった。 純正品は固く滑る。仕方なくカバーを装着しているが、握りが太くな...
- 乗り心地
- 思ったより粘る足で、山道でも不安は無いのに乗り心地が柔らかい。
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オブジェ
2023.11.13
Silly No!ruleさん
その他- グレード:
- S_AWD(CVT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 次車にパーツが移植出来ます。 駐車場に存在するだけで一緒に過ごしてバカみたいに弄り倒した日々が脳裏に浮かんできます🥰
- 不満な点
- 酷い錆や腐蝕で乗り続けられなかった事です😥
- 乗り心地
- ノーマル脚は微妙ですがDampersつけたら良くなりました。
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みんなの質問1,341件R1
-
回答受付終了
- 4
- 180
現在150プラドの相場が良く、今売ってしまうかかなり迷っています。今後まだ上がるのかそれとも下がるのか皆様の予想を教えてください。 ちなみに自分のプラドはTXLガソリンR1年2万kmベージュ内装、パール、サンルーフ、メーカーナビ7人乗...
2024.6.4 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 28
プラド150後期型F2.0 R1.5inch ラテラルロッド交換 スプリング、ラテラルロッドともにモトレージに交換してます。 ラテラルロッド交換によって車検が通せないとのことでしたが通らないのでしょうか??構造変更が必要だとのことです...
2024.6.3 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 16
スバルR1のHIDをネットで購入しました。 このライトで交換いけますか?
2024.6.3 続きを見る
所有者データR1
-
グレード所有ランキング上位3位
- R(CVT_0.66)
- R(CVT_0.7)
- R(CVT_0.7)
-
人気のカラー
- 黒
- 赤
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 75.1%
- AWD
- 24.8%
-
男女比
- 男性
- 94.0%
- 女性
- 4.8%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.7%
- 東海地方 15.4%
- 近畿地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 R1
買取情報R1
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リセール価値R1
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- R(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
127.0
売却予想価格
13.3
新車価格の 10%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 20 | 17 |
13 新車価格の |
10 新車価格の |
1万km | 19 | 15 | 10 | 5 |
2万km | 18 | 11 | 3 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて R1
2008年6月
■2008年6月
1958年に発売され、「てんとう虫」という愛称ともに人気になったスバル360のコンセプトを今に受け継いで作られたのがR1。乗車定員は4名だが、2名乗車を基本とするパーソナルカーとして合理的なパッケージングを持つ。先に発売された姉妹車のR2に比べて全長を110mm短縮し、軽自動車の枠にとらわれずに前席の乗員スペースを重視した独特のパッケージングを採用する。小さいことに誇りを持って乗れるクルマとした。外観はタマゴを縦に切って伏せたようなワンモーションフォルムのボディに、航空機をモチーフにしたフロントグリルを採用。レッド&ブラックのツートーンカラーによる室内は個性的で、インストルメントパネルをマット仕上げとして上質感と機能性を高めた。シートバックが中折れ式の助手席やスマートに使いこなせるリヤシートなど、機能性にも配慮。エンジンは直列4気筒DOHCと同スーパーチャージャー仕様の2機種。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ブレーキアシスト付きABSなどが標準。2005年7月にSOHCエンジンの搭載や14インチタイヤの採用で低コスト化を図ったiが追加され、同年11月にはスーパーチャージャー仕様のエンジンを搭載し、7速スポーツシフト付きのCVTを装着したSが追加された。2006年11月に変速制御を最適化した新しいi-CVTを搭載して燃費を向上させた。2007年6月にグレードを整理し、2008年6月には新しいボディカラーを設定した
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- 2008年6月〜モデル
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