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- 2009年5月〜モデル
スズキ セルボ 2009年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 加速が良い
- かっこいい
コンテンツメニューセルボ
グレード情報セルボ
歴代モデル1件セルボ
マイナーチェンジ一覧4件2009年5月〜マイナーチェンジ セルボ
ユーザーレビュー211件セルボ
セルボ
- 見た目のデザインが良い
- 加速が良い
- かっこいい
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
改スペックがフォルムを超えていく
2024.4.9
めんどいオヤジさん
マイカー- グレード:
- SR_SRセットオプション(CVT_0.66) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ECU改+シーケンシャル7速が ターボ加速をスムーズに直結 ブローオフバルブも加担。
- 不満な点
- 低回転でのトルク不足 高回転域での長時間駆使は CVTの高温化。
- 乗り心地
- ストリート、加速、コーナリング等 優先につき… 特筆無しでございます。
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デザインと性能のバランス良さそう。
2024.5.4
Blue DOGさん
マイカー- グレード:
- TX(AT_0.66) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインもあるけど、燃費も良さそうです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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総合は良い
2024.4.20
海川遙さん
マイカー- グレード:
- TX(AT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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お疲れ様。
2024.3.3
ベーんベー2002さん
過去所有- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- -
- 満足している点
- 14年間頑張ってくれました。
- 不満な点
- フロントのAピラーの角度が悪く大きい為に、右折時横断歩道を渡っている人に気付きにくく注意が必要です。
- 乗り心地
- -
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お手頃マイカー
2024.1.18
田舎のクマさん
マイカー- グレード:
- SR_4WD(CVT_0.66) 2009年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 玉数は少なくなりつつあるがセカンドカーとしても本乗りにしても楽しく付き合えるお手頃軽カーだと思う
- 不満な点
- 内装が独特?自分としてはスマホホルダー等の配置に難儀してます
- 乗り心地
- 今の車高の高い軽カーよりは断然⭕️でもシートが高すぎて!RECARO等に変えるのがおすすめ!
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スペシャリティな軽自動車
2023.11.5
akira-FK7-2さん
家族所有- グレード:
- SR_4WD(CVT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 内外装のデザインも良く、走りも軽快
- 不満な点
- CVTが高回転で少しうるさいかな
- 乗り心地
- 普通かな
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バランスが良い
2023.10.29
roadnoiseさん
家族所有- グレード:
- TX(AT_0.66) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 全高がトールワゴンより比較的低くRが多めなのでそこそこスタイルが良く見える 普通のATなのでCVTのような違和感が無い
- 不満な点
- Aピラーが太いので、曲がる時に進行方向が見にくい
- 乗り心地
- 少し固めです
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セルボは素晴らしい♫
2023.9.27
SRシルバーさん
マイカー- グレード:
- SR(CVT_0.66) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全部(笑)
- 不満な点
- ラゲッジルームの照明が無い!
- 乗り心地
- 全て。
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面白いセカンドカーを探しているならおすすめ
2023.9.14
楓雅 1211さん
マイカー- グレード:
- SR_SRセットオプション(CVT_0.66) 2009年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- まず見た目が可愛い、街中走行は問題無し、車が小さいから小回りも効くし、何より運転してて面白い車だと思う。
- 不満な点
- 荷物が全く載らないに尽きる。1人で出かける分には問題無いが、3、4人と乗車人数がいっぱいになってくると、トランクル...
- 乗り心地
- 足は純正で固めだから乗り心地はそこまで悪くない。しかし長距離運転時の居住性は悩む所があるかも知れない。
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隠れた名車かも⁉
2023.8.19
けんたん。さん
マイカー- グレード:
- TX_4WD(AT_0.66) 2006年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ○適度に余裕があるエンジン(TXはターボで60ps) ○完全乗用車的な内装と乗り心地OK。 ○運転のストレスが...
- 不満な点
- ○MTがあればさらに運転が面白いと思う(MTモードは付いているがいらない) ○燃費は街乗り10~11km台。あと...
- 乗り心地
- 軽では好き! 実は数年前に代車で借りていた時に「やっぱりハコ型ではない乗用のクルマは乗りやすわ~」と布石があった。
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みんなの質問1,201件セルボ
-
解決済み
- 2
- 17
SUZUKIセルボSR2009年60,000キロを買いました。程度も良くボディ以外では全て完調、オールペン必要ですか? 足回りのレストアは高いですか?
2024.5.20 続きを見る -
解決済み
- 1
- 28
純正ホイールの互換性について質問です。 SUZUKIセルボの純正ホイールを、HONDAバモスに装着できるでしょうか。 ハブリングを使って自分で装着できるのか知っている人おしえてください。
2024.5.8 続きを見る -
解決済み
- 3
- 74
セルボSRの元・現オーナー様にお聞きします。 先月、セルボSR(走行距離80,000㎞ほど)を購入しました。 全体的に気に入っているのですが、一点だけ、エンジンの始動性の低さが気になっています。 具体的には、5回に1回くらいの割合でエ...
2024.4.12 続きを見る
所有者データセルボ
-
グレード所有ランキング上位3位
- TX(AT_0.66)
- SR(CVT_0.66)
- G-LIMITED(AT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.4%
- AWD
- 16.5%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 9.8%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.2%
- 近畿地方 15.1%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング セルボ
中古車相場 セルボ
買取情報セルボ
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リセール価値セルボ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- TX(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
124.0
売却予想価格
7.8
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 10 | 9 |
8 新車価格の |
7 新車価格の |
1万km | 10 | 8 | 6 | 4 |
2万km | 9 | 6 | 3 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて セルボ
2009年5月
■2009年5月
セルボはスズキが数多くラインナップする軽自動車の中でもスペシャリティ感覚の強いモデルとして作られた。見るからに個性的なフロントマスクやボディサイドのキャラクターライン、個性的なリヤビューなど、デザイン的には軽自動車の中でも際立つ存在だ。インテリア回りに目を向けると、リーフ調のシボを表現した内装パネルやゲート式の4速ATレバー、iPodに接続が可能なブルートゥース対応(グレードに応じて設定)のビルトインオーディオ、キーレススタートシステムなど、デザイン、装備とも充実した仕様が用意される。質感の高さでは軽自動車の中でもトップクラスだ。搭載エンジンは直列3気筒660ccの自然吸気DOHCのVVT仕様とインタークーラー付きターボ仕様の2機種。全車に電子制御4速ATが組み合わされ、ターボ仕様のATはマニュアルモード付き。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグが全車に標準だが、ABSはベースグレードのFF車がオプション設定。抗菌インテリアや吸音・消臭天井なども用意されている。2007年10月には液封式エンジンマウントの採用などにより快適性や静粛性の向上を図ったほか、日本初の直噴ターボエンジン+CVTを搭載したSRを追加設定。2008年5月には全車にリヤシートリクライニングや助手席バニティミラーを採用するなどの改良を行った。2009年5月には、内外装のデザインを変更するととにもエンジンを改良してエコカー減税に適応させた。
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