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- 2015年8月〜モデル
スズキ ソリオハイブリッド 2015年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
コンテンツメニューソリオハイブリッド
グレード情報ソリオハイブリッド
歴代モデル2件ソリオハイブリッド
マイナーチェンジ一覧2件2015年8月〜デビュー ソリオハイブリッド
関連車種7件ソリオハイブリッド
ユーザーレビュー196件ソリオハイブリッド
ソリオハイブリッド
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
実用性ナンバー1*。٩(´ᗜ`*)و*。
2023.1.12
げっきょくさん
マイカー- グレード:
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 積載性 物入れがたくさんあり困らない センターメーターに賛否ありますがそのおかげで運転席正面に 大きな物入れ...
- 不満な点
- 高速走行時のエンジンブレーキ 急な減速時にエンジンブレーキが効きにくい設定なのかな? 思っているよりも制動距離...
- 乗り心地
- 良く言えば踏ん張るサス、悪く言えば少し固めな印象 山道のワインディングロードを走れば背高ボディのわりにキビキビと...
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良きかな
2024.5.29
征さんさん
マイカー- グレード:
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
楽
2024.3.24
ryo********aさん
マイカー- グレード:
- バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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あまり見ないボディカラー
2024.3.14
コバジジさん
マイカー- グレード:
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 年式、走行距離(2016 92000k)にしては内外装非常に綺麗。前オーナーが大切に乗っていたと。
- 不満な点
- やっぱ非力かな。
- 乗り心地
- 前席はまぁまぁ。後ろはうーん…
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う〜ん
2024.3.11
masa!!masa!!さん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 足回りが柔らか過ぎて、カーブでのロールが酷く、少しの段差で底付きしていたんですが、乗り心地改善ショックに変えてから...
- 乗り心地
- -
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広くて快適
2024.2.9
ゴロク40さん
過去所有- グレード:
- バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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トールハイブリッド
2024.1.21
がんばる日産さん
マイカー- グレード:
- バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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これ以上大きいクルマは不要
2023.11.4
タカオ123さん
家族所有- グレード:
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転しやすく、積載能力も高い。
- 不満な点
- 実質4人乗り。坂道などではパワー不足を感じる。
- 乗り心地
- -
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室内広々
2023.10.29
ゆうとパパさん
家族所有- グレード:
- ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2018年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイブリッド車なので燃費良さげ。 新車価格もかなりバーゲンプライス(今年1月登録の中古ですが)
- 不満な点
- 今の所不満なし。
- 乗り心地
- 普段スイスポ乗っているのでかなり乗り心地良いです。
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買物に最適
2023.10.15
boku0602さん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 取り回しの良さ。燃費。
- 不満な点
- 無個性な乗り味。
- 乗り心地
- 高速道路以外は良好です。
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しっかり走る
2023.10.12
n.n.n.さん
マイカー- グレード:
- バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- タイヤサイズを変えないです、アルミホイールだけをAftermarketで5.5Jにかえてみたら、とても軽くなって走りが良くなりました。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー5件ソリオハイブリッド
-
実用性の高さと経済性でライバルをリードする出来映え
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 4人家族が使っても十分な居住空間がアリ、ラゲッジルームも広くなった。インテリアの質感もこのクラスとしては納得できる...
- 不満な点
- クルマにさほど興味がないという人にとってはソリオとルーミーは同じように見えるかもしれない。ベースモデルの価格が安く...
- 乗り心地
- 4気筒のメリットは加速時のノイズや振動が3気筒よりも抑えられていること。マイルドハイブリッドはアイドリングストップ...
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使い勝手のよさが素晴らしい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 室内(特に後席)が広いうえに、先代やライバルに対して積載性能で勝るパッケージング。車両価格が控えめなこと。そしてカ...
- 不満な点
- 車体が小さくて室内が広くて実用的で安価。そういう目的をもってクルマ選びをする人にとってネガティブなポイントはないの...
- 乗り心地
- 日常の快適性を重視したクルマは、もし乗り心地が悪かったら詐欺に近いのではないでしょうか。というわけで安心してくださ...
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軽にも負けないコストパフォーマンスの高さ
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 積載性と低価格ながらマイルドハイブリッドを搭載している優れたコストパフォーマンスが良い点と言える。ライバルは多くな...
- 不満な点
- このクラスのモデルとして考えた場合気になる点というのはあまり見かけないが、強いて言えば高速域へと加速する時の苦しい...
- 乗り心地
- 小さなボディサイズのトールバンということを考えると、乗り心地は優れた方だと思う。確かに全高が高くナロートレッドなた...
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5人乗りミニバンのコスパキング
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ドアミラーの取り付け位置が変更されて、死角が減っているから右左折時はもちろん、駐車場での扱いもさらにスムーズになっ...
- 不満な点
- これだけのコスパを実現するためなので仕方ないですが、バックドアの内側にクッションがこれみよがしに部分的に貼ってある...
- 乗り心地
- ライバルと比べて後席の乗り心地が格段にいいのがソリオの美点。うるさいノイズも小さいし、不快な振動も抑えられています...
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「ミニバンは不要だが」というご家族に勧めたい逸品
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ステアリングを握るドライバーとしては「安心して」「楽しく」運転できる稀有な大衆実用車だと感じられ、助手席や後席に座...
- 不満な点
- リアシートのアレンジは多彩かつ容易ですが、他社の類似モデルのほうが「よりアレンジが簡単(ラクに動かせる)」というの...
- 乗り心地
- スズキ自慢の新骨格「HEARTECT」に加えて、構造用接着剤で部品間のわずかなすき間を埋めているせいか、基本的にフ...
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みんなの質問5,619件ソリオハイブリッド
-
回答受付中
- 7
- 32
初めての自家用車の購入について悩んでいます(車種等)。 ・夫婦と0歳の子ども一人(子供は増える可能性あり) ・子育てに使いやすい車を希望 ・主に街中、たまにレジャーで使用したい ・運転技術は並 ・機械式駐車場(全長5,050×全幅1...
2024.6.15 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 87
車に詳しい方!!!教えてください!。゜(゜´ω`゜)゜。 中古車で、2011年式のソリオで総額35万は高いですか?安いですか? ⚫︎本体価格28万+諸費用7万 ⚫︎走行距離→9.4万キロ ⚫︎保証→2ヶ月距離無制限 ⚫︎車検整備付き ...
2024.6.8 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 32
ソリオ、ルーミー、タンクなどのコンパクトカーで どの車が本体価格1番安いですか??
2024.6.12 続きを見る
所有者データソリオハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2)
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2)
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.3%
- AWD
- 14.6%
-
男女比
- 男性
- 82.2%
- 女性
- 16.3%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.9%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ソリオ
買取情報ソリオハイブリッド
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このクルマについて ソリオハイブリッド
2015年8月
■2015年8月
スズキはコンパクトなハイトワゴンのソリオをフルモデルチェンジし、2015年8月26日に発売した。
新型ソリオは従来と同様、幅広いユーザーにとって親しみやすいデザインを採用した標準車のソリオと、2段重ねのヘッドライトなどによる個性的でスポーティな外観デザインを持つソリオバンディットの2種類が設定されている。
インテリアはセンターメーターをベースにした左右対称のデザインを基本に、ソリオではシルバーの加飾を施したセンターガーニッシュとチャコールグレーのシート表皮を採用し、ソリオバンディットではピアノブラック調のセンターガーニッシュと黒基調のシート表皮を採用する。
インパネシフトを採用することで、左右前後のウォークスルーを実現したほか、ドアの開口部を拡大して乗降性を向上させ、リクライニング機構付きのリヤシートを採用した。
基本プラットホームは新設計されたもので、今後のスズキの小型車に幅広く展開していく軽量・高剛性、静粛性、衝突安全性などを高次元でバランスさせたものだ。このプラットホームの上に従来と同様にコンパクトなボディを乗せることで、これまで以上に広い室内空間や前後席間の距離を確保した。ロングホイールベースの割に4.8mと小さな最小回転半径としたのも特徴だ。
搭載エンジンは新開発のK12C型デュアルジェットエンジンだ。ベースグレードのGはガソリン車で、67kW(91ps)/118N・mのパワー&トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。ほかのグレードは、ソリオ、ソリオバンディットともISG(モーター機能付き発電機)を採用したマイルドハイブリッド車で、デュアルジェットエンジンに2.3kW(3.1ps)/50N・mを発生する電気モーターが組み合わされる。
減速時のエネルギー回生やアイドリングストップ後の再始動をISGが受け持つことで、効率の良い走りと静かでスムーズで再始動を実現した。走行時には最大で30秒間のモーターアシストを実現し、エンジンの負担を軽減して燃費の向上につなげている。ハイブリッド車の燃費は27.8km/Lを達成した。
グレードはソリオがG、ハイブリッドMX、ハイブリッドMZの3グレードで、ソリオバンディットはハイブリッドMVが設定されている。
■2016年11月
スズキは、コンパクトハイトワゴンのソリオにEV走行を実現したフルハイブリッドを設定し、2016年11月29日に発表、同日に発売を開始した。
新たに設定されたスズキ独自のハイブリッドシステムは、100Vの高電圧リチウムイオンバッテリーとインバーターを内蔵した「パワーパック」、出力10kW、最大トルク30Nmを発生する「MGU(駆動用モーター)」、MGUの回転速度を減速してトルクを増幅させる減速機、そしてCVTよりも軽量かつコンパクトで伝達効率にすぐれる「AGS(オートギヤシフト)」の組み合わせ。走行状況に応じて「MGU」がエンジン走行をアシストし、燃費向上に貢献するだけではなく、高速道路の合流などの際にアクセルを踏み込むとエンジン出力に加え、「MGU」の出力を上乗せして力強い走りを実現。さらに低中速での一定走行時などにはEV走行が可能となっている。
マイルドハイブリッド仕様車に対してバッテリー容量とモーター出力を向上させ、EV走行や広範囲でのモーターアシストが可能となったのが大きな違いだ。また、ハイブリッドシステムの徹底したコンパクト化や軽量化により、車両重量を1000kg以下に抑えて燃費基準を高いレベルでクリアしている。マイルドハイブリッドの27.8km/Lに対してフルハイブリッドは15%アップのJC08モード燃費32.0㎞/Lを実現。エコカー減税の免税対象車となっている。
走行モードはスイッチにより「標準モード」と「エコモード」の選択が可能。「標準モード」はアクセルの踏み込み量に対してレスポンスよく駆動力が発生し、加速感のあるキビキビとした走りが楽しめる。「エコモード」は加速が緩やかとなり、EVモードの頻度が高められていつもの運転でエコドライブがサポートされる。MTベースのASGは変速時のトルクギャップが気になるところだが、ハイブリッドでは変速時にMGUの駆動力でカバーされ、スムーズな加速が得られるという。
エクステリアはスケルトン部分にブルーメッキを施したフロントグリルを採用し、リヤはリヤコンビネーションランプとバックランプのレンズをブルークリアタイプに変更。バックドアと左右フェンダーには専用エンブレムが装着される。
インテリアではインパネのアクセントとなるアッパーガーニッシュをシルバー塗装からブルーメタリック塗装に変更。マルチインフォメーションディスプレイにはエネルギーフローや瞬間燃費などの表示に加え、タコメーターとギヤ段表示を追加。MGUの作動状態を表示するモーターパワーメーターも設定されている。
コンパクトなボディに広い室内空間を備えたパッケージングは従来どおり。グレードはハイブリッドSZとハイブリッドSX、バンディットハイブリッドSVを設定。デュアルカメラブレーキサポート、メモリーナビゲーションはオプションで装着可能だ。
■2016年12月
スズキはソリオバンディットに特別仕様車「Fリミテッド」を設定して、2016年12月8日に発売した。
「Fリミテッド」はバンディットハイブリッドMVをベースに、外観にメッキドアハンドルを装着。内装はラックススエード&レザー調シートやスエード調ドアトリムクロスを採用し、ブロンズメタリックの加飾を施して質感を向上した。
また後席右側ワンアクションパワースライドドアやクルーズコントロールシステム、助手席シートヒーターなどを特別装備して、利便性と快適性を高めた。
ボディカラーは専用色のゴールド×ブラックの2トーンルーフ、ゴールド、グレーの3色を加え、全6色を設定した。
関連リンクソリオハイブリッド
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。