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スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
192.2 〜 231.8
-
- 中古車本体価格
-
9.8 〜 282.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
197件
星4
109件
星3
28件
星2
2件
星1
2件
-
YOSHI・SHIさん
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.10
- 総評
- 油断してるとスピードが落ちてるしある意味安全 燃費が20㎞/㍑はいくね(通勤16㍑/kmくらい) GSに頻繁にいかなくていい
- 満足している点
- パワーがないこと(笑) それが原因でクロスビー手放したから FFのくせがパワー無いから出ないんよ ※注 クロスビーはターボで1000cc100PS でも6速オートマで疑似トルクがでかいんよね
- 不満な点
- オイルエレメントが「倒立」はいやだね エンジン切るとウィンドーが閉まらん凸車線逸脱警報とかいらんからインテリジェントキーで全閉出来たらいいのに ※対処法めっけ(オイルフィルターのね) オイルをドレン...
- 乗り心地
- 4気筒で静か
-
るざさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.10
- 総評
- 初のマイカーなので比較対象がタイムズカーシェアでちょっと乗った車くらいしか無いんだよなー
- 満足している点
- 乗りやすい
- 不満な点
- ハンドルの戻しが弱いような気がする
- 乗り心地
- かなり良いような気がする
-
征さんさん
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
みんなの車屋さん
グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
zeroshuniderさん
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- 最新の安全装備(アラウンドビューモニター搭載を含むフル装備の車)は、優れ物でお気に入りです。 ノーマルのままだと、フニャフニャで乗り心地は良いのですが、少しスピードを上げるとロールが酷く子供が酔いやすい...
- 満足している点
- 小回りが効いて、それなりにキビキビ走るし、乗りやすい車で、荷物もタップリ積載可能です。 (足回りを少し私好みにイジってますが)
- 不満な点
- フワフワの足を少し固くなる方向に修正したので、現在のところ不満はなし。
- 乗り心地
- ノーマルのままで高速道路を走る気がしないほど、柔らかい。 (これが乗り心地が良いと言うべきなのか?)
-
怪人Nさん
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.5
- 総評
- 先代MA36・46もトータルでは非常に優れた車でしたが、気になるポイントがいくつかあったことも事実です。 スズキがこれらの声に真摯に向き合ってしっかりとフィードバックしてきたのが、現行のMA37・47だ...
- 満足している点
- 私自身、先代のMA46ユーザーでもありましたので比較も様々な面から行いましたが、やはり一番の違いは「乗り心地の大幅な改良」と言えるのではないでしょうか。 走行時の凹凸のいなしがとても上品になり、また...
- 不満な点
- 今のところこれといった短所は見当たらないかな、とは思います。 個人的にはナビの下にあった小物入れをペットボトルキャップ入れに使ていたため、これがなくなっているのが何気に不便だったりします(仕方なく助手席...
- 乗り心地
- 先代といちばん変わったのがここです。 とにかく上品に、マイルドないなしが備わった感じです。 先代で気になった突き上げ感やロードノイズが大幅に減少しています。
-
とらっつぁんさん
グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.29
- 総評
- コンパクトミニバンだけど街乗りには必要にして充分な力が有り、車内も広く実用的。高速道路ではまだ乗っていないので100km/h辺りでの走りは???
- 満足している点
- 後部スライドドアの乗降し易さ&後席の広さ。 家付近の狭い道でも楽に走れるコンパクトさ。
- 不満な点
- 足踏み式のサイドブレーキが・・・
- 乗り心地
- -
-
サバトラの弟さん
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.25
- 総評
- どの分野においても弱点の少ない優等生だと思います。 他にも愛車候補はありましたが、この車に乗り換えて正解でした。 少しでも長く快適に乗れるよう、大切に維持管理していきたいです。
- 満足している点
- アイポイントが高く、見通しが良いのでとても運転しやすいです。 運転席からボンネットが見えて車幅も分かりやすく、軽自動車からの乗り換えでも違和感なく運転出来ます。 R6,5/3追記 クーラーの効き...
- 不満な点
- 今のところなし👍
- 乗り心地
- 柔らかいですね!(ワゴンRカスタムZが固いだけかも知れませんが…) 段差も上手にいなしてくれるし、遮音、防音もしっかりしているので、長距離乗っても苦になりません。
-
シロむらっちさん
グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.24
- 総評
- 後席が広かった点に惹かれて購入
- 満足している点
- 後席が広く大人でもゆったり触れるところ それでも荷室も広く使いやすい
- 不満な点
- 背が高いゆえの大きなロール間 タイヤが小さい(軽と変わらない)ため不安感
- 乗り心地
- -
-
中部のおじさん
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.20
- 総評
- 通勤に使っていますが燃費がすごいです。 実測16.5でした 毎回ガソリン満タン法で確認していきます。 追記 ガソリン満タン法にて19.0km/lでした。 すごい
- 満足している点
- 装備の充実なのにお安い。
- 不満な点
- このタイプの車なのでトルクは細いです 特に気にはなりませんが
- 乗り心地
- 後部の突き上げ等の書き込みを見ますが全くそのような感じはありません。 サシペンションいい仕事してます
-
らいむ(漢)さん
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.30
- 総評
- 昨年XC90を導入しエルグランドと7人乗りの車を2台持っていても仕方ないし エルグランドは今年で9年目に突入するし 最近バス通りが異常なほど混んでて抜け道を使うのにコンパクトな車が欲しかった。 5ナ...
- 満足している点
- 全長4mを切るサイズでスライドドア搭載 車幅も5ナンバーサイズ目一杯の1695mmよりだいぶ狭い1645mm
- 不満な点
- オートホールドやデジタルインナーミラーの設定がない 先代モデルにはあった車速連動ドアロックのオプションがない
- 乗り心地
- ペラペラな扉やボディーに多少の不安はあるものの、この車の立ち位置を考えれば非常に良くできている。 シートの座り心地も悪くないし後部座席用のサーキュレーターやヒートダクトなどいたれりつくせりだと思う。 ...
-
?こねこみるく?さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.3.27
- 総評
- 見た目も性能もとても良いと思います。セレナの時のように10年、10万キロ乗れるように大事にしていきたいですね。
- 満足している点
- セレナからの乗り換えですが、前席とても広く感じます。視界も広く、シートの座り心地も悪くありません。後席も前後にスライドするので人が乗るときは後ろにさげて、荷物を乗せるときは前に出して、もしくは背もたれを倒...
- 不満な点
- 今のところありません。
- 乗り心地
- -
-
ryo********aさん
グレード:バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
鉢ねこさん
グレード:バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.18
- 総評
- 子育てファミリーの強い味方になる経済性と快適性がこの価格で手に入るのは素晴らしいと思う。ストロングハイブリッドのAGSはクセ強めだが慣れると楽しいし思うように変速させる走りも出来る。
- 満足している点
- 内外装のデザイン・AGS+ハイブリッドの低燃費で力強い走り・リアシートの広さ・ウォークスルー・スズキとは思えないリアシートの乗り心地の良さ
- 不満な点
- あまり無いが強いて言えば電動パーキングブレーキじゃないこと。
- 乗り心地
- 足回りが柔らかすぎるレビューを散見するがファミリーカーにしては引き締まっている方だと思う。うちのは2型なのでもしかしたら1型とは違うのかも。 スズキ車のイメージを覆すほどリアシートの乗り心地が良い。ちゃ...
-
コバジジさん
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.14
- 総評
- ほとんど通勤(往復10k)や近場の用足の使用なので年間4500k位しか乗らないので手頃な車だと思います。最近主流の背高
- 満足している点
- 年式、走行距離(2016 92000k)にしては内外装非常に綺麗。前オーナーが大切に乗っていたと。
- 不満な点
- やっぱ非力かな。
- 乗り心地
- 前席はまぁまぁ。後ろはうーん…
-
masa!!masa!!さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.11
- 総評
- 安全機構がたまに鬱陶しくなる事がありますが、非常に良い車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 足回りが柔らか過ぎて、カーブでのロールが酷く、少しの段差で底付きしていたんですが、乗り心地改善ショックに変えてからは非常に良い感じです。
- 乗り心地
- -
-
琥太郎(こたろう)さん
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
山育ちさん
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.2.15
- 総評
- ○通勤には必要にして十分な車です。 ○見切りが良いので街乗り主体の人には良い車。 ○燃費が伸びて財布に優しい。
- 満足している点
- ○とりあえず燃費は良い車。 ○リアシートを倒せば広い荷室ができあがり! ○ブルーの外装色はとても綺麗。 ○コンパクトで見切りの良いサイズは安心に繋がる
- 不満な点
- ○サスペンションが柔らかいのか、郊外や高速道路での走行時に車が落ち着かない。 ○合わせてシートのサポートも柔らかいのでコーナーで身体を支えるのが一苦労。 ○セーフティーサポートのカメラが認識不能になる...
- 乗り心地
- ○ちょっと柔らかすぎないか?街乗りでは良いが、高速道路では不安になる。 ○リアの突き上げは無い。
-
ゴロク40さん
グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ひろみちゅうさん
グレード:ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.8
- 総評
- 年3回ほど超長距離で旅行に行くのに使ったけど、積載量や使い勝手には文句なし。 走りの部分では、もう少しパワーあって、タイヤ太くして高速域での直進安定性が高まると、このサイズ感、価格感では無敵ではないかと思う。
- 満足している点
- 何よりも運転していて楽しい! タイヤ幅が狭いので不安はあったけど、ワインディングでも荷重が乗ったところでグッとハンドル切るとアンダー気味に小気味良く曲がるし、車重も軽く小回り効くので一般道を走る分には楽...
- 不満な点
- やっぱりもう1台所有のRav4と比較しちゃうと、高速での不安定さを感じる。 車高もあるしタイヤ幅細いしで高速走行で安定しない。 あとロードノイズがめっちゃデカい。 速度出さなきゃ大丈夫なので、街中走...
- 乗り心地
- 柔らかめ。もう少し硬めでも良いかも。
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