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スズキ スイフト 「初代スイフトお買い得車」のユーザーレビュー
ナイトセイバーさん
スズキ スイフト
グレード:SE-Z(MT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
- 評価
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2
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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初代スイフトお買い得車
2017.3.13
- 総評
- 2002年式の初代スイフト。友人の車。珍しい5MT車で、色は銀色だった。前モデルのカルタスの流れをくむ車。
新車から15年くらいずっと乗り続けていたものの、今回の故障では修理はせずに、1月でついに廃車としたため、思い出もあるため、書いてみました。 - 満足している点
- シンプルを絵に描いたような車で、必要最低限の装備のみ付いている。
かなりのお買い得車で、非常に安価に買えたらしい。オーディオは後付け。
鉄ホイールが銀に塗装されていたため、ホイールキャップなしにしてもいけた。
タコメーターも付いていた。 - 不満な点
- どういう訳なのかパワーウインドウがリアのドア2枚だけ付いていなかった…。装備にこんなケチり方をする車は初めて。
乗り込むとシートの位置がかなり高くて不自然。
クラッチははっきりいってペダル位置がおかしい。上から踏み下ろすような形になる。
5MTはノブの位置がおかしく、シフトフィールもデッド。
塗装が剥げる。
- デザイン
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- 走行性能
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- 車体は軽いものの、1300ccで88馬力しかないため、期待通りの加速はしてくれない。
最高速は140キロ強だった。 - 乗り心地
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- 軽自動車のkeiの車体を小型車枠まで広げた車の為、ボディー剛性は無かった。
振動・騒音などの低減はそれほど工夫されておらず、サスペンションは前ストラット・後トレーリングリンクで、いかにも大衆車的な乗り心地だった。
コーナリングでソフトすぎることはなかったのが救い。 - 積載性
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- 車体が小さいため大量には入らない。高さはある。
- 燃費
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-
- 計測していないため不明。
- 価格
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- 故障経験
- コンピューターのトラブルでエンジン異常振動・停止(プラグが破損して3気筒状態になった時みたいになった)。
肝心な時の故障で、友人と2人、県外のレース観戦に行けなくなったのも思い出。
今回はクラッチが滑り続けるようになったため、年式からも修理はせずについに廃車に。
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