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- 2009年12月〜モデル
トヨタ ブレイド 2009年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 高級感がある
- 操作しやすい
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マイナーチェンジ一覧3件2009年12月〜マイナーチェンジ ブレイド
関連車種1件ブレイド
ユーザーレビュー166件ブレイド
ブレイド
- 頑丈なボディ
- 高級感がある
- 操作しやすい
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.2
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
形は良いんだけどね・・・
2022.5.15
ヘッポコ親父さん
マイカー- グレード:
- ブレイド_FF(CVT_2.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 形は良いんだけどね。もう少し人気有ったら一代限りじゃなかったかも?
- 不満な点
- プレミアムハッチバックと言っていたわりには造りが安っぽいところがある。収納は激狭!昔のカローラIIやカローラFXの...
- 乗り心地
- セルシオと比べたらやはりアイドリング中も僅かに振動有るかな?
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税金泥棒
2023.6.21
8lack Jersey Manさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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あらゆる局面で余裕がある、2面性な性格
2023.5.27
びょれいどますたーさん
マイカー- グレード:
- ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2009年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まず圧倒的パワー。ひとたびアクセルを踏み込めば6秒程度で100km/hに到達。路面によってはトラコン効きまくりです...
- 不満な点
- Aftermarket部品の選択肢が少ないこと、狭いEGルームにデカいエンジンをぶち込んだが故に作業スペースがなく、オルタネーター等...
- 乗り心地
- 静粛性は悪くないですが、足は硬めな気がします。私は硬めの方が好きですがヨタ足派の方には硬すぎるかもしれません。
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乗っていて楽しい車
2022.11.17
N7Zさん
マイカー- グレード:
- ブレイド(CVT_2.4) 2006年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 贅沢に2.4Lのエンジン搭載のため余裕のある走りを楽しめる。 乗り心地がいい。 車内の質感が高い。 メーター...
- 不満な点
- ブレーキが弱い感じがする。 高排気量のため仕方がないですが、コンパクトカーの割に燃費が良くない。 サイドブレー...
- 乗り心地
- 乗り心地はちょうど良い硬さです。 停車中の振動が大きいのが気になりますが走行中は気にならない程度です。
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知らない人が多いです!
2022.11.8
Mahiro.さん
マイカー- グレード:
- ブレイド“Sパッケージ”_FF(CVT_2.4) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 車体の大きさと車内がちょうどいい。
- 不満な点
- 高級ハッチバックの割には、エアコンパネル付近が安っぽい。 2.4Lは電子系付けなければで出しが遅い。 マイナー...
- 乗り心地
- Dampers入れてるのでその辺は何とも・・・
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色々有るけど乗っていて楽しいです。
2022.10.18
piajio.et3さん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザイン、スムーズな加速
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 街中は良いけど高速はふわふわしてます。
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中古車ならオススメ
2022.9.19
/////Russia.さん
マイカー- グレード:
- ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 街中でなかなか見かけないので人と被らない 余裕のあるエンジンなのでパワーはそれなりにある
- 不満な点
- 車体重量バランスがフロントヘビーで運転し難い パワーに対してブレーキ性能が貧弱過ぎる
- 乗り心地
- Aftermarket Dampersと18インチは良く跳ねます笑
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トヨタがご乱心した車
2022.7.12
hogetさん
マイカー- グレード:
- ブレイドマスターG(AT_3.5) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 排気量があるので出だしからトルクが乗りますが、FFなのでトラコン切ったらまともに走りません。
- 不満な点
- 4wdだったら
- 乗り心地
- -
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香港在住のブレイド
2022.4.10
?小虎さん
マイカー- グレード:
- ブレイド“Sパッケージ”_FF(CVT_2.4) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 後部の良いマルチリンクサスペンション
- 不満な点
- 後部座席が狭い、荷室が狭い
- 乗り心地
- -
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非の打ち所がない(夢ゆえの主観あり)
2021.7.7
すて_iさん
マイカー- グレード:
- ブレイドG(CVT_2.4) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 全部
- 不満な点
- 強いてあげるとすれば税金(自分は覚悟済みだけど)と純正ナビが時代ゆえにBluetooth再生やAUXがないこと、い...
- 乗り心地
- シートが素晴らしい、同乗者からも高評価
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みんなの質問768件ブレイド
-
回答受付終了
- 2
- 36
トヨタ・ブレイド前期型に乗ってます。 そもそも古いし、もともとエンジンに問題(リコール対象)があったんですが、 最近オイルの減りが半端なくなってきました。 中古で購入したのでリコールを受けて処置したのかどうかが不明です。 これはディー...
2024.5.15 続きを見る -
解決済み
- 3
- 48
30以内で買えて丈夫で走れる車をできる限り挙げて欲しいです。(軽自動車以外で)見た目とかは気にしません。
2024.4.14 続きを見る -
解決済み
- 4
- 49
自動車の異音について質問。 アイドリング時とRギアに入れたとき、 エンジン付近からコロコロ音がします。 ベルトが悪くなったときのキュルキュルじゃなく、コロコロ。オイル交換しても鳴ります。 車種はブレイド。 もう古いからか、それとも...
2024.1.7 続きを見る
所有者データブレイド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ブレイドG(CVT_2.4)
- ブレイド(CVT_2.4)
- ブレイドG_FF(CVT_2.4)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.3%
- AWD
- 19.6%
-
男女比
- 男性
- 90.9%
- 女性
- 7.1%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.3%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ブレイド
買取情報ブレイド
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リセール価値ブレイド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ブレイドG(CVT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
256.0
売却予想価格
10.8
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 21 | 16 |
11 新車価格の |
6 新車価格の |
1万km | 21 | 15 | 9 | 3 |
2万km | 20 | 13 | 6 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ブレイド
2009年12月
■2009年12月
上級のハッチバック車という新しいジャンルに挑戦したクルマ。姉妹車のオーリスと異なり、トヨタ店とトヨペット店扱いで比較的年齢の高いユーザーを対象にした。手頃なサイズの5ドアハッチバックボディながら、全幅が1700mmを超えることで3ナンバー車として登録される。外観デザインはショート&ワイドの先進的なパッケージに基づいたもの。インテリアもスウェード調の表皮が張られたメータークラスターのほか、チタン調塗装やブルーブラックのメタリック塗装のパーツなど、見て、触って高い質感が感じられるものとされた。装備面でも常時発光式メーター、本革巻きステアリングホイール&シフトレバーが標準。上級グレードにはアルカンターラ&本革の8ウェイパワーシートも標準となる。安全装備もVSC&TRC、SRSサイド&カーテンエアバッグ、SRSニーエアバッグなどが標準だ。搭載エンジンは123kW(167ps)/224N-m(22.8kg-m)を発揮する直列4気筒2.4リッターの自然吸気DOHCで、無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、アクティブトルクコントロール4WDの設定がある。2007年8月には206kW(280ps)/344N-m(35.1kg-m)を発揮するV型6気筒の3.5リッターエンジンを搭載したマスター、マスターGを追加した。パドルシフト付きの6速スーパーECTと組み合わされ、専用の足回りや充実した装備が用意される。2008年10月にはブレイドGとブレイドマスターGに本革シートなどを備えたLバージョンを追加したほか、一部改良を実施した。2009年12月には外観デザインを変更するとともに、装備の充実化、新グレードの設定などの変更を行った。
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- ブレイド
- 2009年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。