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- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ C-HR ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
108.0 〜 418.0
-
- 新車価格(税込)
-
239.2 〜 302.3
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
122件
星4
50件
星3
26件
星2
3件
星1
1件
-
ぜきどんさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.3
- 総評
- 一人二人で使うなら大満足なのではないでしょうか。
- 満足している点
- 絶対的な速さは有りませんが1200ccのターボ車としては一般道、高速共に静粛性も高く、スポーツモードでは軽快にドライブできますよ。
- 不満な点
- 燃費はそれ程良く無いですね。
- 乗り心地
- 一般道では非常に静粛性が高いですね。高速では巡航速度が100キロ辺りになると多少は煩く感じますが問題無いレベルです。
-
ケンチャン1110さん
グレード:G-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.25
- 総評
- SUVでは最高の乗り心地です。 なぜトヨタは販売を中止したのか?
- 満足している点
- スタイリッシュで外装・内装をDIYできること
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
アルファード8さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
DSR419さん
グレード:G-T(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.5.11
- 総評
- 街乗りに特化していると思うので後席やトランクルームの狭さは仕方ないが、 前席周りのちょっとした収納があまりにも少なすぎる 走力は非常に良く、思うようにコントロールできる
- 満足している点
- 乗り味はとても良い 内装の質感がとても良い
- 不満な点
- 前席の収納力が少なすぎる
- 乗り心地
- -
-
hase tkさん
グレード:G-T“LEDエディション”_4WD(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
scoobyryoさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.17
- 総評
- 家族というよりも夫婦二人で乗るのにはGood!です
- 満足している点
- 全体的な雰囲気から国産車ではないような個性的なデザインが気に入ってます。
- 不満な点
- リアの空間は決して快適とは言えませんが、大人でもゆったり乗れるスペースは確保されています。
- 乗り心地
- SUVなのでサスペンションは硬め設定でゴツゴツ感は感じますが、その割には静かな室内です。
-
フマサ。さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.8
- 総評
- 満足です! 最終型になりました。大切にして行きます!
- 満足している点
- 乗り心地が良い! 5人乗りで見た目がカッコいい車! マニュアル! レーダークルーズが楽!
- 不満な点
- トランク容量がもう少し大きければ… (デザイン重視だからしょうがない) なので特に不満は無し
- 乗り心地
- -
-
タカユキ1968さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.3.4
- 総評
- 二人以下ならいい車だと思います
- 満足している点
- ・MTでありながらACCがついてる ・スペシャリティ感はある ・乗り心地がいい(基準がロードスターですが)
- 不満な点
- ・エンジンが普通過ぎる
- 乗り心地
- GRのセッティングで乗り心地はいいです(19インチ)。ロードスター<C-HR<BMW130iな感じです。静粛性はそこそこだと思います。
-
タクヨンRTRさん
グレード:S-T_4WD(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
かつての愛車セリカを思わせる正に生まれ変わった現代のクーペSUVスペシャリティ
2023.12.10
- 総評
- 少人数で個性的なクーペ的な実用性よりもデザイン性を最優先していて自分だけのオリジナルな車を創り上げたい人には最適な車なのでは無いでしょうか? ご存知の通り二代目は日本には正規ルートでは販売されないの...
- 満足している点
- 黄ペケ、プレミオンと比べて1番進んでいるクルーズコントロール付き。前走車の速度に合わせて付きすぎない離れすぎない絶妙な車間を保ってくれる追従機能は感動モノです!! 人生初のベースグレードですがC-H...
- 不満な点
- セリカ以来のターボ車と言う事でセリカで出来なかったバックタービン化を考えるも…この8NR-FTSエンジンでは構造上ムリとの事。残圧も出ない?らしく確かにブローオフバルブも見かけない? アクセルを踏み...
- 乗り心地
- 特にフワフワ感やレーンチェンジでのバタつきも見られず満足しています!!ただ今後リフトアップと18インチ化を考えておりそうなるとどうなるのか?不安もあります…現在は純正推奨サイズなのでバランスが取れているだ...
-
にいちんさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.3
- 総評
- 2台目は国内販売されないようなのですが、是非、乗ってみてください。他の車両には無い楽しさがきっとあるはずです。
- 満足している点
- とにかく新車発表時に即座に予約購入したくらい大好きです♪乗っていて、とても安心出来ました。
- 不満な点
- 細かいことを言い出したらキリがありませんが、自分が好きで気に入って購入したので、何も問題ありません。
- 乗り心地
- -
-
C-HRヨッシーさん
グレード:G-T(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.7
- 総評
- 個性的なクルマであるがゆえに不満な点も少しだけありますが、大好きな良いクルマです。乗り潰すつもりで今後も乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- MT車ですが、iMTがあるのでブリッピング無しで気持ちの良いギアチェンジができます。iMTは素晴らしい機能です。
- 不満な点
- 後席は狭いので乗せたくありません。自分はほとんど1人で運転してますからいいですが。あともう少し荷物が乗ればいいかなと。ついでに、運転モードが「Normal」だと発進時出足で前の車に置いてかれます。「Spo...
- 乗り心地
- -
-
PASTEL(ぱすてる)さん
グレード:G-T(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
fafalarmさん
グレード:S-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.3
- 総評
- いつか手放すその日まで、兄さんの代わりに運転します 急にオーナーチェンジになっちゃって、君も大変だろうけど宜しくお願いしますね…
- 満足している点
- たった6年で地球7周りほど走ってきた車ですが、乗り心地はまだまだ全然シャッキリしてます これはホントにスゴイ
- 不満な点
- まぁ、不満を語れるほど乗ってはいませんが、荷物があまり載せられない事と、乗り込む際によく頭をぶつけます…座面が高いのにルーフがそれほど高くないせいかな
- 乗り心地
- -
-
fumi2323さん
グレード:S-T LEDパッケージ(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.8.6
- 総評
- 燃費は最強(エスティマから比べると・・w) 乗り心地もいいので、満足してます。
- 満足している点
- 見た目(車高下げてホイル履いたらもう満足)
- 不満な点
- 加速はちょっと遅い?
- 乗り心地
- ブリッツのDampers入れたので、ここは自業自得w
-
えびちさん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.26
- 総評
- カッコ良くて賢いMT。
- 満足している点
- iMTすごいね。今までMTの車しか所有したことなかったんだけど、「え、私のMT操作下手過ぎ?」って思っちゃった。 iMTをONにするとシフトショック全く感じない。 とても気持ちいいから、MTに興味ある...
- 不満な点
- 今までの車が小さかったので、まだ車幅になれない。 カローラツーリングと同じ1745で出して欲しかったな。
- 乗り心地
- 良い。エッセ→スイフトの車歴から考えるとラグジュアリーを感じてしまう。
-
o4ge(おしげ)さん
グレード:S-T“GR スポーツ”_4WD(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.24
- 総評
- 全てに置いて自分としては満足して居ます。
- 満足している点
- 1.2Lのガソリンの四駆ですが、 それなりに力も有り運転して楽しいです。
- 不満な点
- 無いです。
- 乗り心地
- 硬くも無く柔らかくも無く丁度良いです。
-
玉蟲さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.6.23
- 総評
- ひとりで乗るには良いです👌
- 満足している点
- 今時点では、止まる、曲がるが楽しい。 フルエアロにしたので ドア周りがキレイ😍
- 不満な点
- 内装はGRスポーツのベース車がSなので、質感は如何せん仕方ないにしても、 収納がないに等しい。
- 乗り心地
- シートは固くもなく柔らかくもなくちょうどいいです。 ガタガタしないしボディ剛性は良いと思います
-
けいたんたんたんさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.6.20
- 総評
- 前期のエアロ付きは、良く見かけるけど、 後期のエアロ付きは、まだまだ少ない。 後期は顔つきが優しくなったけど、 色々進化していてびっくり〜 静粛性が良くなりました。
- 満足している点
- 見た目と燃費
- 不満な点
- パワー不足かな〜? 荷物が乗らない(笑)
- 乗り心地
- -
-
玉蟲さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.6.14
- 総評
- 大人しく走るには良いです。 カスタムカーベースとしては、色々パーツが出てるのでいじりやすいです。
- 満足している点
- 洗車しにくい形、室内の幅の広さ。 おひとり様には調度良い
- 不満な点
- 後部足元の狭さは否めない 。 スタートしたら、周囲から置いていかれる(´;ω;`)
- 乗り心地
- ソフトな感じ シートが固めで安定感良い。
-
辻虎さん
グレード:G-T(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.26
- 総評
- ミニSUVですがスポーツカーレベルで楽しめます! とても良い車で気に入ってます!買って良かった。
- 満足している点
- スタイルとデザインと走りも良い!
- 不満な点
- 積載量…まぁ、仕方ない
- 乗り心地
- 良い!
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あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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