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トヨタ センチュリー(セダン) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
2008.0
-
- 中古車本体価格
-
58.0 〜 2500.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
61件
星4
27件
星3
16件
星2
5件
星1
6件
-
Dogdayさん
グレード:センチュリー(CVT_5.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.13
- 総評
- ひとりで運転しても、同乗者と一緒でも、皆が心地よい時間を過ごせます。 車内イルミネーション、ワイドディスプレイ、ワイドガラスルーフ、それらがオプションですら用意はされていないので同セクションの外国車勢に...
- 満足している点
- 鋭いハンドリングも、引き締められた足回りも、必要でなくなる世界観
- 不満な点
- 敢えて言えば全長が長すぎて駐車場確保に苦労します。
- 乗り心地
- 先代のセンチュリーには乗車したことがないのですが、ディーラーのセールスマン曰く、先代よりも乗り心地はしっかり感出ているようです。 私の感じでは全くと言っていいほどドタバタしないしっとりした優しい乗り心地...
-
Ysbrainさん
グレード:センチュリー(CVT_5.0) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
たるをこんさん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.19
- 総評
- 自分が乗りたいんじゃなく人に乗ってもらいたくて買う車です。この車は。
- 満足している点
- 大きい割に運転がしやすい。 エアサスのフワフワした感じがたまらない。 車重が重いからこそエアサスが生きていると思う。 あと、車内が静かすぎる。
- 不満な点
- 燃費は悪い。 リッター5kmで時代に反する車だなとは思うが、そんなんじゃ憧れは止められねぇんだ。
- 乗り心地
- -
-
たるをこんさん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Merce_W126さん
グレード:コラムシフト(AT_5.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.9.26
- 総評
- とはいえ、最初で最後の国産V12エンジンの乗り味は素晴らしく、まさに威風堂々。クルマ好きには一度は味わって欲しい味です。興味本位で購入しましたが、手放せなくなってしまいました。
- 満足している点
- 後席はもちろんのこと、運転席もゆったりとした乗り味にとても満足しています。
- 不満な点
- エンジンの特殊性から維持がたいへんです。定期メンテナンスを受けてきた個体についてはそれほどの大きな故障は少ないとは思いますが、燃料費、税金など日常のコストが高いです。
- 乗り心地
- -
-
Merce_W126さん
グレード:コラムシフト(AT_5.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.8.4
- 総評
- 巡航中はほぼアクセルは踏まなくても、クルージング可能。 とにかくゆったりした車ですが、いざという時は急加速OK。 日本のクルマづくりの技術力の高さを味わってください。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
urt********さん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.4.6
- 総評
- 今まで様々な車に乗ってきたが、自分が60代後半で、もう車を買い替えることはないだろうと思うと、最後に最高の車に乗れて良かった。感謝です。
- 満足している点
- すべてにおいて、今まで自分が乗ってきた車とは別格に思える。
- 不満な点
- 税金高い、燃費もよくはない、駐車するのに気を使う。
- 乗り心地
- -
-
七 輪 舎 【報恩】さん
グレード:センチュリー(CVT_5.0) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2022.11.16
- 総評
- CENTURY 歴代 40 50 60 愛好家
- 満足している点
- THE century style
- 不満な点
- LEXUS 600hl の使い回しが多いのが残念
- 乗り心地
- 高速走行での風切り音 一切無し
-
ぷんちゅりーさん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.11.5
- 総評
- ゆったり乗れてみんな道を譲ってくれます笑
- 満足している点
- セルを回した時のエンジン始動音は他車種では味わえません! いつ見てもカッコいい!冠婚葬祭お任せあれ!
- 不満な点
- 職質に遭う。。 ブレーキの味付けが自分にはちょっと合わない。
- 乗り心地
- -
-
神威鳳凰さん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.10.25
- 総評
- 運転席は勿論、後部座席も広いのでゆったり乗れる。
- 満足している点
- ロングドライブでも疲れない。 いざという時のパワー
- 不満な点
- 入れない駐車場が多々ある。
- 乗り心地
- 最高の乗り心地。
-
kenkenDQNさん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.7.26
- 総評
- 好きな人、興味がある人は一度は所有してみるのも良いかも? 好きな人は、とことん好きだろうし 嫌いな人は、とことん嫌いな車 もう2度と販売されないであろう国産V12 自分は満足してます。
- 満足している点
- 抜群に乗り心地 V12の滑る様に走るフィーリング
- 不満な点
- リアオーバーハングの長さ(笑)
- 乗り心地
- 常にフラット セルシオ、LSと乗りましたが、全く違う VG40も所有してましたが、ソレとも違う乗り心地 最高です。
-
クマコン太郎さん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.7.18
- 総評
- 後方にドライブレコーダーが無くても車間距離が開きます☆
- 満足している点
- ☆運転のしやすさ 乗り心地☆
- 不満な点
- 街乗りなので燃費が…
- 乗り心地
- 乗り心地がフワフワで室内が静かなので同乗者は必ず寝ます☆
-
1GZ97さん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.5.8
- 総評
- ドリ車ベースにもオススメかも…?w
- 満足している点
- 運転のしやすさ、扱いやすさ、維持のしやすさ、全てにおいて良いですね(^^)
- 不満な点
- エアサスなので走るのが怖いのが難点ぐらい…w
- 乗り心地
- -
-
とのりもさん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.5.7
- 総評
- 大抵 理解してもらえません。
- 満足している点
- 足が柔らかい(エアサスのGZG50より柔らかい)ので コーナーや山岳道路は苦手で、エンジンもパワーが無いので登坂や加速が弱く、制動力も貧弱なので、ブレーキを踏む度に 追突せずに止まれるか心配しないといけな...
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 他にないほど フワフワです! 90年代以前のアメ車並みかそれ以上。 アブソーバーが付いていないのかと思うほどですね^^
-
永ちゃんっ子さん
グレード:- 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
仙高大さん
グレード:コラムシフト(AT_5.0) 2005年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.5.26
- 総評
- センチュリーはゆったり優雅に走るのが似合います。 (以前に仕事で乗っていました。)
- 満足している点
- 堂々とした外観。
- 不満な点
- なし。
- 乗り心地
- 最高峰です。 多分これ以上のものは無いのでは?
-
カズですさん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.4.25
- 総評
- V12ならではのトルク感、信じられない位の静粛性はこの車の大きな魅力だと思います。
- 満足している点
- 圧倒的な存在感 室内の構成部品の品質の高さ リアシートに乗るのもいいのかもしれないが運転する方がもっといい
- 不満な点
- リアオーバーハングの長さは過去に乗った車の中で最長。 バックカメラの取り付けが終わるまではバック駐車に本当に苦労した。
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては世界トップクラスでは? ブレーキを踏んだり急加速したりしてピッチングが発生すると運転席のシートが物理的に動いて座っている人の体が動かないようにシートが吸収してくれるのには驚いた。
-
こえるさん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.7
- 総評
- 車に何を求めるかによって評価は分かれるでしょう。私は「くつろぎの空間」を求め、この車にたどり着きました。
- 満足している点
- 国産最高峰の車格と乗り心地。
- 不満な点
- 内装は本革よりもファブリックの方が良いと思います。
- 乗り心地
- 言うまでもありません。最高です。
-
癒しのセレスさん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.1
- 総評
- しかるべき使い方をすれば、乗員をとても品よく演出してくれる。
- 満足している点
- 安心、安楽に尽きる。目的地に着くまで、社会的トラブルとは無縁。
- 不満な点
- ラジオチューナーがワイドFM対応であれば… 運転席シートメモリーがあれば…
- 乗り心地
- 船と同じ感覚。
-
nobe2さん
グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
日本の誇り!! 比類なきセンチュリー〜所有するならそれなりの覚悟がいります
2021.2.26
- 総評
- 自分で運転しても楽しいくるまですが、所有するならそれなりの覚悟がいります。世間や周囲の評価を気にする向きには合わないかも知れません。 VG〜GZG前期〜後期と乗り継いできましたが、まともな(失礼)職...
- 満足している点
- VGもそうでしたが、流行に媚びたり外国に憧れたりしない孤高な存在とデザイン。 首相や自治体の首長あたりもレクサスやミニバンに替えているなか「トヨタのデボネア」として頑にその地位を守っている点に共感を覚え...
- 不満な点
- 良くも悪くも20世紀のクルマ。イマドキのコンパクトカーでも付いている近代装備はありません。 DVDプレーヤはありますがCPRM対応ではありませんのでTV番組を持ち出せません(よね?)。 大きさから...
- 乗り心地
- 路面にもよりますが静かです。運転席からは無音というわけではありません。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。