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トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
175.8 〜 202.2
-
- 中古車本体価格
-
14.8 〜 285.0
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
366件
星4
346件
星3
171件
星2
55件
星1
39件
-
か*さん
グレード:1.5G_4WD(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.28
- 総評
- ほしい機能が全部標準でついてて、安いし壊れない。同じ価格でコレより良い車あるんですか?
- 満足している点
- とにかく楽。シートが良い。小回りが効く。後部座席も広い。車内が静か。荷物も載る。
- 不満な点
- もうちょいパワーがあればいいかな〜と思うときもある。
- 乗り心地
- めちゃくちゃ良い。文句なし。
-
[オックー]さん
グレード:1.5G“エアロツアラー”(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.2
- 総評
- 2015年式カローラフィールダー Gエアロツアラー。 5MT、トヨタセーフティセンス装着、フルLED仕様、というちょっとレアなフィールダー。 手を入れれば不満はなくなりました。
- 満足している点
- 私が1年サブで乗り、その後は免許を取得した息子に譲り2年乗っています。 今回は、息子の意見です。 いろいろ手を入れた今は全く不満がない!
- 不満な点
- 今は無いです。
- 乗り心地
- 純正の175/65R15では上下運動が常にあるような感じがしますが185/60R15ですとそれが抑えられ安定します。 純正のサスペンションはストロークが長く、185/60R15に変更したら猫足のようにな...
-
迦寿さん
グレード:EX_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.5.22
- 総評
- プロボックスにワゴンがなくなったから残されたと言われるフィールダー レンタカーのビジネス用途としては十分で、乗りやすい
- 満足している点
- トヨタレンタカーで一番安い乗用車クラスの中で一番大きいため、後席足元スペースはわりとあり、積載性が高い 同じクラスのルーミーやヤリス、パッソなんかと比べるとお得感がある 意外とよく走る
- 不満な点
- エンジンがとにかくうるさい 静かなのはアイドリング中だけかというレベル 全体的に良くも悪くも簡素感があり、安っぽい 5ナンバーのため、運転はしやすいが、車内はやはり横幅が狭く感じる
- 乗り心地
- 硬めだが意外と悪くない 大きく不快なロールはなく、路面の凹凸に対しては角が取れたコツコツとした感触 ガツガツと突き上げてくる感じはない エアコンの風量、2と3の間がほしい。
-
復活??単車乗り2さん
グレード:1.8S“202”(CVT_1.8) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.15
- 総評
- 最初中古の10年落ちを仕方なく買ったのですが,着座位置以外気にもなりません。最近すれ違うことも少なくなりました。
- 満足している点
- 13年前の車で大体リッター18くらい走ります。カローラツーリングを発注したから期限が悪いでさすがエンジンかけたら直後に息継ぎをしたらエンジンかけた直後なんかのビックリ‼️マーク出たら、怒ってるんですね。
- 不満な点
- なし。202の艶が素晴らしい
- 乗り心地
- -
-
JODY2020さん
グレード:1.8S_4WD(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.5.6
- 総評
- 特段に優れている点も我慢できないくらいダメな点もない車で、特に気にせずに道具として使うなら、さすがに世界のカローラで完成度は高いです。所有したり運転したりする悦びとは無縁ですけど。 ルーフとボンネットの...
- 満足している点
- モンデオと併用しても大きな不満点がなかったことです。 後を受けたマークXジオは、すぐにモンデオとの差が目につきましたが、この車は言い方は悪いですが、「こんなものだろう」という程度の期待通りで大きな不満な...
- 不満な点
- 特にないですが、塗装はもう少しお金をかけてもいいのでは?と思いました
- 乗り心地
- -
-
SakakIさん
グレード:1.5G“エアロツアラー”(MT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.25
- 総評
- 平均してとても良い万人受けしそうな車 下手に軽買うくらいなら中古のこっち買った方が(サイズ意外)絶対満足できる
- 満足している点
- 乗り心地が良い 荷物がめちゃくちゃ載る MTがある 5ナンバーサイズ 今も販売されている このサイズ感で燃費も良い
- 不満な点
- ドリンクホルダーが少ない 電スロが本当によろしくない ステアリング軽すぎ ペダルとペダルが近すぎる
- 乗り心地
- 最高 この値段でありえないくらい乗り心地が良い スイフトが異音モールだったのにこっち無音モールよ その代わりボディはフニャフニャっぽい
-
buddiezさん
グレード:1.8S“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.26
- 総評
- なんだかんだ言って気に入ってます
- 満足している点
- デザインはけっこう好き 最初は狭く感じたけど慣れればちょうどよい 車重が軽いからかよく走ってくれる
- 不満な点
- 燃費が悪い 10年以上乗ってるがCVTは好きになれない 車中泊するにはチト狭いね 水温計つけなさいよ、なんでついてないのよ
- 乗り心地
- -
-
Yamaohk7さん
グレード:1.5G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
Yamaohk7さん
グレード:1.5G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
レビフィルさん
グレード:S(AT_1.8) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.17
- 総評
- デザインも良く、5人乗りで、積載スペースも広くオールマイティ
- 満足している点
- 23年間エンジンはトラブルなし、ATの滑りもなく強い車
- 不満な点
- Sグレードの1.8Lのエンジンであったが少しパワー不足
- 乗り心地
- -
-
PrivateJungleさん
グレード:1.5X"Gエディション"(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.12
- 総評
- まさに80点のクルマ。デザインは無難(私は好きでしたが)燃費はそこそこ。故障知らずで長持ち。さすがトヨタと言わざるえない良いクルマでした。14年のうち事故は数回起きましたが大破しても部品の豊富さで不死鳥の...
- 満足している点
- 14年のりました。丈夫で長持ちのトヨタのカローラ。その名に違わぬ活躍っぷりでした。14年乗って一度も大きな故障はありませんでした。その点だけでも満足です。
- 不満な点
- まあ商用目的の多いクルマなので良く見かけたのが不満といえば不満でしょうか。希少価値はゼロです笑
- 乗り心地
- 若干柔らかいサスだったと思います。
-
ペンタゴン7さん
グレード:1.5X”Gエディション”_4WD(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
このクルマが良い、とはならない。でもこのクルマでいいとなる。普通を極めたクルマ。
2023.12.31
- 総評
- 普通のクルマが欲しいなら間違いなくお勧めできる一台。 このクルマが絶対イイ!というイチオシポイントは無いけれど、むしろ何一つ尖ったところのないフラットな性格が一番の魅力。 普通に使える普通のクルマが欲...
- 満足している点
- 扱いやすい5ナンバーボディ。 限界の高いリアサスペンション。 全方位視界が良い。 余裕で引越しできる積載能力。
- 不満な点
- なにもない。 びっくりする程不満が無い。
- 乗り心地
- かなり古い考え方のサスペンションで、乗り心地は硬め。 後部座席に人を乗せるとマイルドになるので、後部座席に荷物または人が常時乗っているサスペンセッティングの模様。 言い換えるとスポーティな乗り心地で、...
-
はるみかさん
グレード:1.5G(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.12.27
- 総評
- 自分にとっては良い車です。
- 満足している点
- 仕事メインでプライベートにも使っていますが、10年も乗っていると手足の様に乗りやすい。
- 不満な点
- ハロゲンライトが暗い
- 乗り心地
- -
-
ぐっさんDさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ひいろFebruaryさん
グレード:1.5X(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.7
- 総評
- 法定速度くらいなら十分な性能。シグナルダッシュでガバっと加速したいなら1速からちゃんと引っ張ればそれなりに良い加速しますよ。 さらにパワーが欲しいなら当然ながら1.8L以上のクラスが良いです。 経済的...
- 満足している点
- 広い荷室。軽自動車ではリヤシート畳んで二人分のキャンプ道具満載でパツパツだったのがフィールダーなら荷室で全てが収まってしまう。 後席も意外と快適性が高くてそのまま車中泊できちゃうんじゃない?
- 不満な点
- 2速と3速のギヤ比が遠すぎじゃないですかね。 70km以下で加速したかったら2速まで落とさないとガツンと加速しないのがちょっと不満。
- 乗り心地
- エンジンの振動も抑えらてるし、段差を乗り越えたときのサスの動きも必要にして十分。
-
フクちゃん1214さん
グレード:1.5G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.11.4
- 総評
- ガッツリ手を加えてしまってからが長いので、ノーマル時の乗り心地を忘れてしまいました💦 (;A ๑・´ㅂ`・๑) 見方を変えると、手を加える楽しみのある汎用性が魅力です♪笑 ✨(g๑ ー̀ ▽ー...
- 満足している点
- タイトルにもしていますが、全てにおいて取り回しの良い点が一番の満足点です。 ✨(g๑ ー̀ ωー́ ๑)g✨ぐっ!!!! さすが!営業車にも使われるだけあって、10年乗っても故障らしい故障も全く無...
- 不満な点
- (;๑ −` ∀´− ๑)・・・内装のチープさやプラスチッキー感は、車格的にしょうがないと思います💦 後はCVTのモッサリしたというか、ワンテンポずれる感覚はスロコン装着してから大分解消されまし...
- 乗り心地
- フツーに使う分には、何だかんだ純正のままが一番良いと思います。 乗り心地に不満がある方は、固めの足回りへ交換➡タワーバー➡リジカラorブレース類・・と、手を加えるのが良いかと思います。 こ...
-
どさんこさん
グレード:1.5G“エアロツアラー”_4WD(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.22
- 総評
- コンパクトカーで機能性を求める方には良いクルマだと思う
- 満足している点
- ふつうに走るし、燃費もそこそこ良い、1500cc以下でありながら圧倒的な利便性
- 不満な点
- ハイブリッドの4WD設定がないところ
- 乗り心地
- まぁ、プロボックスだよね シートがプロボより良いかな
-
距離ガバさん
グレード:EX(MT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.10
- 総評
- 快適装備を割り切れば高価な軽自動車買う予算で登録車が手にできるためこの時代にしてはコストパフォーマンスは良くてサイズも丁度いいため販売終了しそうなのが辛いところ 社用車向けで良いのでアクアベースで5...
- 満足している点
- ・壊れない(クラッチ除く) ・タコメーターが排除されるほどシンプル ・余計な装備が少ない ・エアコンが操作しやすい ・荷物がたくさん積める(重量物は除く) ・シフトノブ交換し放題() ・車内が...
- 不満な点
- ・オートハイビームの感度が悪すぎて正直リコールレベルだと思う ・セーフティセンスの誤作動が多い ・エアコン付けると走りがかなり悪くなる ・同じ仕様に乗ってる人が少ない為走る個人情報状態 ・リアサス...
- 乗り心地
- 高級車ほどでは無いと思うけどこの金額で良いんですか?と思うくらい乗り心地は良いと感じている
-
koga.さん
グレード:1.5G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
4月生まれのサンタクロースさん
グレード:- 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.1
- 総評
- 5ナンバー枠にしては人も荷物もしっかり載せれて車体の軽さも相まってパワーも充分でした。
- 満足している点
- まずはエンジンです!充分なパワーには納得の一言。エクステリアは希少性のあるシンプレア。
- 不満な点
- エンジンです。回すとオイル食います。
- 乗り心地
- さすが純正です。ただ飛ばせば収まりは悪いですね。
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