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トヨタ クラウン(クロスオーバー) ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格(税込)
-
440.0 〜 685.0
-
- 中古車本体価格
-
173.0 〜 880.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
68件
星4
35件
星3
6件
星2
2件
星1
0件
-
jin@hkdさん
グレード:クロスオーバー RS“アドバンスド”_E-Four アドバンスド(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.10.24
- 総評
- 従来のクラウンとは全く別のクルマ。 従来のユーザーからは敬遠されそう。 ただ造り込みや静粛性に関しては、さすがクラウンと感じられた。
- 満足している点
- クラウンというネーミングの通り、造りがしっかりとしていて静粛性が非常に優れている。 余裕のあるパワー感。
- 不満な点
- 従来のクラウンのイメージと異なる奇抜すぎるルックスとカラーリング。 高級車なのに高負荷をかけると4気筒エンジンのサウンドが聴こえてくるのは残念。 今流行りのSUVチックなデザイン。
- 乗り心地
- -
-
DMJ.comさん
グレード:G“レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.10.24
- 総評
- 220クラウン(非RS)との比較 乗り心地は明らかにサスペンションが柔らかくなった。21インチとは思えない路面のいなし。連続する不正路での衝撃吸収能力が高い。記憶による限り、初代LS460バージョン...
- 満足している点
- 静粛性と乗り心地。220より向上。
- 不満な点
- 安くなったと言われるが、220と同じグレート感で揃えると割高になっている。あくまで最低価格が引き下げられただけ。
- 乗り心地
- 220とは異なる。国産車らしい乗り心地。硬いか柔らかいかで言えば確実に柔らかい。
-
Eternaさん
グレード:クロスオーバー G“アドバンスド”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.10.21
- 総評
- これまでのクラウン、トヨタ車(含むレクサス)の操作系の間でゴムかブッシュが捩れてから反応する隔靴掻痒感から一新、スッキリ、ストレートな気持ち良い車になりました。
- 満足している点
- スッキリしたハンドリング、ギャップを気持ち良く乗り越えて行く乗り心地。
- 不満な点
- 立派な外観に釣り合わない力不足のエンジン、モーター。
- 乗り心地
- 路面のデコボコをフラットに通過するのではなく、それなりに上屋にも伝えながら柔らかく通り過ぎる幸せな乗り心地。ここはクラウンの良き伝統が守られていると感じました。
-
G-ADLPさん
グレード:クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.10.16
- 総評
- 納車して100キロほど走行。 乗り心地が少し柔らかいのが気になるけど総合的には満足できそうです。
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- まだ車両感覚やいろんな機能に慣れてない
- 乗り心地
- 21インチだけどソフトな味付けだと思います。
-
フィンライコネンさん
グレード:クロスオーバー G“アドバンスド”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2022.10.9
- 総評
- クロスオーバーでも過去のクラウンのテイストを残している。乗り心地に関しては以前乗っていたゼロクラウンのアスリートよりは振動も少なく高級車というカテゴリーは損なっていない。年配の方は馴染めないデザインとは思...
- 満足している点
- クロスオーバーになっても乗り心地は以前のクラウンを継承している。ハリアーのようなSUVではないので乗った感じは目線の高いセダンの感覚。走りも街乗りではパワーを余すほど軽快に走る。
- 不満な点
- 以前のクラウンの高級感が損ねている感じ。重厚感ある内装が少し未来志向になっているので、クラウンらしい重みが減った気がした。
- 乗り心地
- 歴代クラウンの乗り心地を継承しているので、高級車の乗り心地はそのまま維持出来ている。振動や静粛性も以前のクラウンとは変わらない。
-
RoadSter Pilotさん
グレード:クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.10.1
- 総評
- 新型のクロスオーバー車の名前が、たまたま【クラウン】だと考えれば、充分に良く出来た自動車
- 満足している点
- ・クラウンに相応しい、穏やかな乗り心地 ・前席シートのベンチレーション機能 ・全長5m弱でも最小回転半径が5.4m
- 不満な点
- ・内装の質感 ・ベンチレーション機能がリアシートに無い ・電動パーキングブレーキのホールド機能が記憶されない ・たまにギクシャクするトランスミッション
- 乗り心地
- -
-
takato77さん
グレード:クロスオーバー RS“アドバンスド”_E-Four アドバンスド(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.9.18
- 総評
- 今までのクラウンとしてでわなく、新しいクロスオーバーのマシンと見たら素晴らしい車だと思いました。 クロスオーバーでありSUVとは違いますが、ハリアーから乗り換えても大満足のいく車だと思いました。 RX...
- 満足している点
- 実物は、やはりカッコイイの一言! カラー/ブラック×メタル LEXUSの様な透き通る塗装面と所有感に惚れてます。 車のサイズからして小回りも利くので、道幅が狭い我が家では、嫁さんが乗り換...
- 不満な点
- 室内の質感は、(LEXUSのブラック内装と比べても)全然悪くないですね。 個人差の加飾と色味の問題ですかね?
- 乗り心地
- ここは、クラウンだと思いました。 長い時間を運転しても、リアに乗っていても疲れにくい仕上がりになっていますね。 流石です。
-
さくらソングさん
グレード:クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
K-CCO-Tさん
グレード:G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.12.7
- 総評
- 思ってたより街中でも乗りやすい。 駐車場を選ぶ。
- 満足している点
- 見晴らし最高!運転しやすい。 安心感がある。
- 不満な点
- あえて言うと燃費?これは仕方ないかな?
- 乗り心地
- -
-
CROWN crossoverさん
グレード:RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.13
- 総評
- ハイブリッド なのに この燃費😑 酷評もあるでしょうが 全てはこの“爽快な走り”のために、、 しかし、長距離や高速道の一定走行時はそれなりに伸びるところがいい。 いやぁ 乗って良か...
- 満足している点
- ターボエンジンなのにハイブリッド 燃料はハイオクガソリン 燃費は二の次だが 走りの“ON OFF”が切り替えできて満足しています。
- 不満な点
- ★街乗りはもう少しハイブリッドに頑張って欲しい🤔 ★セーフティ機能が優秀すぎて、最初は慣れない感じ 感度設定で解消できるが、頻繁にブレーキが作動(=ブレーキランプ点灯)するのは、控えたい...
- 乗り心地
- 高級車を期待してはいけません が 悪いところは見つからない。
-
にしあすさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.7
- 総評
- 前期型には設定のなかった装備がたくさんあり後席は快適です♪
- 満足している点
- オプション価格は高価ですが十分満足できる装備です!
- 不満な点
- リヤ足元LED照明も付けて欲しかった!
- 乗り心地
- -
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