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トヨタ クラウンマジェスタ新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 車高が低い
- かっこいい
コンテンツメニュークラウンマジェスタ
グレード情報クラウンマジェスタ
歴代モデル6件クラウンマジェスタ
関連車種2件クラウンマジェスタ
ユーザーレビュー46件クラウンマジェスタ
クラウンマジェスタ
- 高級感がある
- 車高が低い
- かっこいい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
最後のマジェスタ?
2024.4.19
那須レッドさん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 以前乗っていた200系クラウンより、ローポジションになって屋根に頭がつかなくなったw
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- 全く不満無しです。
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ホワイトが良かった
2024.6.5
ぷーーさん
マイカー- グレード:
- マジェスタ Four_4WD(CVT_2.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最後のマジェスタ
2023.12.30
CZ4Aマンさん
家族所有- グレード:
- マジェスタ(CVT_3.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 駐車場に止めていても、遠くからでも分かるとんでもない威圧感とオーラ。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- いなしを取り入れた車なので、ボディから足回りから全てにおいて、乗り心地を追究して作られています。トップオブクラウン...
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庶民でも維持できる夢のような高級車
2023.6.30
5350さん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン・J-フロンティア”(CVT_3.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- ※21マジェスタの購入を検討している方のためになればと思い、物凄い長文レビューとなっておりますのでどうかご了承下さ...
- 不満な点
- ・散々言われているが、ロイヤルとリアのデザインが一緒 ・意外にロードノイズが入るので静粛性に過度な期待は禁物 ...
- 乗り心地
- 硬いと柔らかいの間ぐらいです。アスリートとロイヤルの中間と言われています。 先代やセルシオには劣りますがそこそこ...
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全てが及第点◯
2023.6.26
マジェぞうさん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 取り回しがいい スポーツモード時のアクセルとステアリングレスポンス、減速せずにコーナーに進入できる安定性。 本...
- 不満な点
- ロイヤルサルーンとバックビューが一緒… サイドビューはホイールベースが伸びてる分イイ。
- 乗り心地
- -
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高いレベルでバランスの良い車
2023.5.15
pochohiropomさん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最高😆
2023.5.10
鬼ごろし。さん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 何より外装のデザインがかっこいい😎 内装も後席の充実性も申し分なし!! 木目調もたくさん使用されており高級感...
- 不満な点
- 車幅がクラウンシリーズで統一されているがマジェスタはもう少し車幅があれば良かった。 またロイヤルとテールランプが...
- 乗り心地
- -
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くつろげる
2023.4.30
ZERO‐Zeasさん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 乗り心地が良くてパワーがあって、装備が良くて楽な車です。高速をゆったり走るには良い車です。
- 不満な点
- ボディ全長が、長すぎて買い物に行った際に駐車枠からはみ出す。ステアリングセンターが曖昧です。
- 乗り心地
- 快適です。車高も落としていないので、路面が悪いところでも乗り心地は割りと良い。
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丁度良い大きさ
2023.3.12
のぶさん8000さん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- Eクラスのベンツから乗り換えたが、車内の広さ(前席も後席)思った以上に広くて満足している
- 不満な点
- ホールド機能が無いのが残念なところ
- 乗り心地
- -
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魅力に溢れた車
2022.12.30
とも9665さん
マイカー- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 威風堂々とした佇まい、 落ち着き、上品さのある内装、 重厚な走り
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- リラックス出来る程ゆったりした乗り味。 後部座席に友人も乗せてみましたが大好評!
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専門家レビュー2件クラウンマジェスタ
-
フラグシップの名は伊達ではない
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年9月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 日本にピッタリの高級セダン。いたるところが日本的であり、それゆえに居心地がよい。
- 不満な点
- レクサスというライバルの存在。品位ではクラウンに分があるが、世間ウケはレクサス。
- 乗り心地
- 日本専売車種であるがゆえ、日本の道に適した乗り心地。実に素晴らしいの一言。
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クラウンの上級モデルとして君臨
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 1991年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 今ほど、燃費数値の向上が叫ばれていなかった時代であることから、歴代マジェスタが搭載してきたエンジンはどれも個性が強...
- 不満な点
- 動的な性能は高く、所有欲も満たされるが、一方で無駄が多いと評される。贅沢が過ぎるという意味だ。また、販売の現場でも...
- 乗り心地
- クラウンは9代目までフレーム構造だったが、初代マジェスタではモノコックボディ(サブフレーム式)を採用。快適な乗り心...
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みんなの質問6,250件クラウンマジェスタ
-
回答受付終了
- 4
- 56
210系でクラウンマジェスタかクラウンアスリートどっちのほうがかっこいいと思いますか
2024.5.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 57
カーオーディオ詳しい方教えてください gws214のマジェスタに乗っているのですが、左ドア下のスピーカーが鳴らなくなってしまい、交換しようとしています。 お店に行ったところ210ロイヤル210アスリートに対応してるスピーカーがありまし...
2024.5.26 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
21系のクラウンマジェスタのサイドミラーを調節してエンジンを切って次の日にまたエンジンをかけたら調節した角度になっていなく出発する度にミラーの調節をしてから出発しないといけないのですが、 どうやったらサイドミラーの角度を固定に出来ますか?
2024.5.26 続きを見る
所有者データクラウンマジェスタ
-
グレード所有ランキング上位3位
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
-
人気のカラー
- 黒
- パール
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 89.8%
- AWD
- 10.1%
-
男女比
- 男性
- 92.6%
- 女性
- 4.8%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.6%
- 近畿地方 14.5%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング クラウンマジェスタ
中古車相場 クラウンマジェスタ
買取情報クラウンマジェスタ
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リセール価値クラウンマジェスタ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
698.0
売却予想価格
135.4
新車価格の 19%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 176 | 156 |
135 新車価格の |
115 新車価格の |
1万km | 173 | 147 | 121 | 95 |
2万km | 167 | 130 | 93 | 55 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて クラウンマジェスタ
2016年8月
■2016年8月
トヨタはクラウンマジェスタに一部改良を施して、2016年8月29日に発売した。
今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備した。歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールをはじめ4つの先進安全機能を組み合わせ、安全装備を充実させた。
あわせてトヨタ店創立70周年を記念して、レイヤーウッドステアリングやプレミアムナッパ本革シート表皮などを採用した特別仕様車「“Jフロンティア”」を設定した。
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