CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウン(セダン)
- みんなの質問(解決済み)
- 最近のクルマのタイヤ大きすぎないでしょうか!...
トヨタ クラウン(セダン) のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2024.5.16 11:34
- 回答数:
- 15 15
- 閲覧数:
- 444
最近のクルマのタイヤ大きすぎないでしょうか!?
最近のBMWなんて22インチで275のタイヤでビックリしました。
クラウンも21インチですね。プリウスは19インチ、
車ころがすだけにあんな大きなタイヤ必要なのでしょうか?
エブリイやキャリイなんて12インチですのに、
というか、クラウンクラスも少し前までは14インチでしたのに、
クルマコロがすだけにあんな大きなタイヤ必要なのでしょうか?
いかがでしょうか!?
補足
大口径は、見た目が良く見えます。 タイヤが高額で タイヤメーカーの策力でも有ります。 軽もちょっと前まで10インチでした。大口径化しています。 ーー多分ホイール重量もスーパーヘビーで、燃費にもすごくマイナス 仮に14インチが8キロだとすると、 21インチは27キロ、 物凄く重い!? カー用品店勤務ーーこのサイズ組みたく無いですね、それくらいつらいサイズ クラウンも21インチもネットでも5万くらい 車も高いから貧乏人は買うなってことかな? ーー資本主義においての良い商品とは「売れる商品」を指すので、燃費悪化や乗り心地悪いなんでのは問題になりません。 ーー個人的にはどんな車も小さいインチの方が乗り心地とか快適度は高い印象です。見た目はしょぼいかも ーー多くは見た目のインパクト狙いです! 消費者からしたら負担以外無いです。 ーー1乗り心地や静粛性も悪くなります。 まあ、自分はコンパクトカーで14インチの高扁平タイヤですが、乗り心地と静粛性はホント素晴らしいです。 ーーあと、ランクルはオフローダーなので以前からタイヤそのものは巨大だけど、 ホイールは以前は14インチでした。
ベストアンサーに選ばれた回答
リフレさん
2024.5.17 14:54
0
大口径は、見た目が良く見えます。
タイヤが高額で タイヤメーカーの策力でも有ります。
径もちょっと前まで10インチでした。大口径化しています。
質問者からのお礼コメント
2024.5.22 10:28
大口径は、見た目が良く見え
タイヤが高額で タイヤメーカーの策力でも有ります。
ーー多分ホイール重量もスーパーヘビーで、燃費にもすごくマイナス
仮に14インチが8キロだとすると、
21インチは27キロ?
ーー多くは見た目のインパクト狙いです!
消費者からしたら負担以外無いです。
ーー乗り心地や静粛性も悪くなります。
あと、ランクルがオフローダーだけど
ホイールは以前は14インチでした。
その他の回答 (14件)
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
SUVが流行ってるからそう感じますが、タイヤが大きくなったと言うよりはSUVだからタイヤ大きいんですよね
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
プリウス19インチでしたね 195/50R19 ・・・
ネットで1万6千くらいから2万8千くらい、店頭でなら2万5千でそこそこの買えるのかな?
俺は某カー用品店勤務だけど(現在病気で休職中戻れないかも)このサイズ組みたく無いですね、それくらいつらいサイズですね
クラウンも21インチもネットでも5万くらいですかね、まあ車の高いから貧乏人は買うなってことかな?
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
タイヤで儲けようとしてんのかもな。その分外注加工料を安くしてんのかも
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
それをカッコいいと思う人が多く、結果的に売れるからです。
資本主義においての良い商品とは「売れる商品」を指すので、燃費悪化や乗り心地悪いなんでのは問題になりません。
消費者が賢くなれば、改善されます。
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
別に今に始まったことではないですね。
以前、輸入車で日本側が大きなタイヤを要求、本国の技術者が”デメリットばかりで何も利点はない”、というのを”その方が売れるから”と押し切ったことがあったそうです。
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
BMWとかの輸入車ならインチ数大きくても比例してタイヤ幅も太いのでまだ許せるが、クラウンなんか21インチでも225とかで、タイヤも厳選されるしメリットの方が少ない。まあ見た目がいちばんだと思います。個人的にはどんな車もOPホイールとかよりだいたいノーマルの小さいインチの方が乗り心地とか快適度は高い印象です。見た目はしょぼいかもしれませんが笑
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
多くは見た目のインパクト狙いです!
消費者からしたら負担以外無いです。
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
はやり だからね
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
流行のSUVは普通車よりタイヤは大きいです。その分経費はかかります。
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sedan_2/chiebukuro/detail/?qid=12298084597
タイヤのsizeとホイールのsizeを勘違いしていませんか????
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
あわせて知りたい
-
日本車では6気筒は死語になりっっあるのに。 なぜ欧州車ではまだ6気筒が健在なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 欧州車では減ったとはいえまだまだ8気筒は健在ですが。 欧州車では...
2024.5.30
解決済み- 回答数:
- 9
- 閲覧数:
- 216
- 画像あり
ベストアンサー:人に厳しく自分に甘く。それが欧州人。
-
お金持ちの定義てクラウンに乗っている人をお金持ちと定義するのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶんクラウンに乗っている人てお金持ちだと思うのですが。 よく分からないのですが。 ...
2024.5.31
回答受付中- 回答数:
- 13
- 閲覧数:
- 135
- 画像あり
-
- 新車価格(税込)
-
730.0 〜 830.0
-
- 中古車本体価格
-
-
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。