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トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
244.0 〜 420.1
-
- 中古車本体価格
-
45.0 〜 1069.3
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
491件
星4
185件
星3
100件
星2
33件
星1
30件
-
ふかぁみどりぃさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
車中泊仕様(もうすぐ愛車登録5年です。について書いています)
2024.1.11
- 総評
- 写真を撮りながら日本一周を目指しましたが、北海道で通算5週間、道草してしまいました。 狭いながらもトイレ付で良かったなと思います。
- 満足している点
- 快適に寝られる。
- 不満な点
- 後ろへの通路が狭くなってしまった。
- 乗り心地
- カーブは優しく曲がらないと荷物が暴れます。
-
ぶり吉さん
グレード:スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.10
- 総評
- 販売店の方に黙ってても売れると聞いてましたが、さすがハイエースだなと思います。 使い勝手自由度も高いし、長距離燃費はすごく良いです。
- 満足している点
- 荷物が沢山積めて、距離走っても疲れない。 座席下にエンジンあるけど、割と静か。 狭い道も普通に走れる。
- 不満な点
- 車高下げないと、少し乗り降りがシンドイ。
- 乗り心地
- 純正のタイヤなら乗り心地いいと思います。
-
kazkinさん
グレード:スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.6
- 総評
- 好みに応じて最大限にアレンジ可能な室内、余裕でツーリング出来ます(^^)
- 満足している点
- あー疲れたとか、あー寝みーとか、後方はクイーンサイズのレストエリア
- 不満な点
- 高速の登りキチー、ベタ踏みキックダウン
- 乗り心地
- Dampersしちゃってます、いい感じ
-
92ひろたかぶんさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.5
- 総評
- 乗り心地を差引いても、大満足 普通車からの乗り換えは、絶対に勧めない
- 満足している点
- 4人就寝+積載OK 軽油4WDでリッター11キロ越え
- 不満な点
- 乗り心地は、不満
- 乗り心地
- 諦めている
-
@ケイさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.25
- 総評
- 内装デットニングと断熱は絶対必要な車です。それさえクリアすればアルファード並の消音快適になります。
- 満足している点
- ディーゼルなんで、燃費がかなり良いです。10人乗せられるのと遠出しても500~700キロぐらいは普通に走れます。
- 不満な点
- ディーゼルはエンジン音がうるさめと、リアが板バネで乗り心地はある程度限定されるがいじり方次第でグランエースより良くなる。
- 乗り心地
- オーリンズ足回りで乗り心地改善されます。
-
オオハラ宝さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
きつねオーナーさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.23
- 総評
- タワーパーキングを使わないと割り切ることで受けられる積載量。バンド全体の機材を積めます。 これが個人的に動く演奏活動も含まれる場合、立体駐車場(高さ制限2.1mが多い)に停められないとかなり面倒。 リ...
- 満足している点
- 4ナンバー枠で積載性耐久性操舵性が高い。流石ハイエース。 トヨタ車は他社と比べてタイヤの位置がわかり易く、普通に運転することにストレスを感じ難い仕上がり。長年熟成されたこの200系ハイエースも例外ではな...
- 不満な点
- 前席のへッドスペースが狭い… 座面が高いとも言える。ハイルーフ車の方がこの面はクリア出来るけど、立体駐車場の制限問題や所有に掛かる税金も変わってくるので慣れるしかない… 一番の不満はセカンドシートが分割...
- 乗り心地
- 空荷だとリアが跳ねます。今後対策していきます。
-
Applefarmムラカミさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.23
- 総評
- トータルで考えると、燃費と乗り心地のマイナス分は乗車人数と積載量で相殺くらいかな?それでも良いと感じるのは、トヨタの安心感とネームバリューによる買い替え時の下取り価格に期待出来る点。後付けパーツも豊富なの...
- 満足している点
- 家族8人だったり、兄弟家族とだったり、仕事仲間たちと沢山の荷物を積んでキャンプ行ったりスノボ・スキーに行ったりと大活躍です! とにかくフル乗車でも沢山の荷物を積めるのはコレでしょ!
- 不満な点
- 乗り心地はやはりバンなので突き上げ感は凄い。 話で聞くのは4型からリアのリーフスプリングが1枚ひっくり返して装着されてるらしく、同じ様にひっくり返して貰ったら、相当改善され、むしろ柔らかく感じるくらいに...
- 乗り心地
- -
-
ちんとがさん
グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.12.20
- 総評
- 自分で弄る事が好きな方にはお勧めの一台かな
- 満足している点
- 運転している時の視界が最高!! そして運転しやすい。 これで金曜日の夜から車中泊しながらキャンプに行けます!
- 不満な点
- まだ無い
- 乗り心地
- -
-
50th4WDさん
グレード:スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.12.19
- 総評
- ディーゼルはよく走ります。 荷物もたっぷり積めて大人2名中型犬2匹ゆっくり寝れます。
- 満足している点
- ディーゼルの力強い走り
- 不満な点
- 運転席、助手席の乗り降りがしずらい。
- 乗り心地
- 乗り心地悪いです。荷物満載で少しマシになります。
-
カイゾーしげちゃんさん
グレード:DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
マッコイ氏さん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.13
- 総評
- 乗り心地の悪さ、価格のデメリットを、積載性というメリットが上回る人だけが買う車。 乗り換えを検討している人のために色々書いたが、私自身は大変満足している。乗り心地が悪いのは、ある程度慣れる。 この車が...
- 満足している点
- 積載性、これに尽きる。 子供たちは、ベッドつけたら大喜び。
- 不満な点
- バンなので、乗り心地は覚悟が必要。
- 乗り心地
- 相当やばい。乗用車から乗り換えを検討してる人は、試乗必須!!縦揺れ、横揺れ、下からの突き上げ、エンジンの熱、騒音など、あげればキリがない。 安易にファミリーカーとして導入するのは、避けた方がいいレベル。
-
midacchiさん
グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.12.10
- 総評
- 楽しい。
- 満足している点
- 寒冷地仕様の四駆。1.5インチくらいローダウン車です。 アライメントとればしっかり走るし、良いタイヤつければハンドルブレないし、デッドニングすれば気休め程度にビビりや振動収まるし。 キャンプに行けばた...
- 不満な点
- ないですね。
- 乗り心地
- バンバン跳ねます。
-
ケイタスさん
グレード:DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(AT_3.0) 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.12.9
- 総評
- 滑りまくりです
- 満足している点
- 四隅がわかりやすく運転しやすい 小回りがきく フラット荷台は積み込みやすい
- 不満な点
- とにかくタイヤのグリップ感がない 晴れでも雨でもよく滑る 雨の上り坂の信号待ち 必ず少しスリップしてます 100系のときはそんな事なかったのに… 車体に対してタイヤ小さすぎると思います。 シ...
- 乗り心地
- 200系 1型から4型にかわって少しサスが体感で柔らかくなりました
-
じじいたんさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7_ガソリン) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.27
- 総評
- ちょいと乗りにくいところもあるけれどいい車です。
- 満足している点
- キャンプはしないのでキャンピングカーはいらないとT-REVOシートのみの車中泊仕様車なところ
- 不満な点
- ベースがやはり商用車。
- 乗り心地
- 車高を下げたのでふわふわしちゃいます。ショックをカヤバに替え、フロントのサスもちょっと太いのに交換したので良い感じです。
-
真時@さん
グレード:DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.24
- 総評
- 3代目のハイエースはワゴンではなくバンになりました。乗り心地も悪いうえに内装もチンケですがパーツが多くでている分足りないところは補えそうです。
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。 バイクも2台載せられるほどの積載性。
- 不満な点
- 内装が質素で乗り心地が悪いです。
- 乗り心地
- -
-
MamyPokoさん
グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
クロさん@旧型さん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.11.12
- 総評
- 仕事に使うには最高。 アウトドアに使うのも最高。 でも少しお高い。。
- 満足している点
- 室内の広さ。 力強い加速。 見た目がゴツくていい感じ。 荷物の収容量。
- 不満な点
- 商用車の割には値段が高い。 納車に時間がかかる。 トヨタ自動車が天狗過ぎ。 乗り心地を優先するならアルファード。 狭い道はちょっと苦手。
- 乗り心地
- 商用車なので、ノーマルはクソ。 アフターパーツが充実しているので、自分好みにカスタマイズ出来る。
-
たまたま2号さん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.4
- 総評
- 初めてのハイエースバン。ある意味覚悟して購入したので満足しています。 これから短所を補いながら長く付き合っていきたいと思っています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 私の用途的にはノーマルの足回りは落第点ですが、これがハイエースの味と言われれば、そうなんですねと。いずれ改善していきたいなと思っています。
-
元GB乗りさん
グレード:スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.4
- 総評
- ハイエースはカスタムしやすいので、いじるのが好きな人は、はまりやすいので気を付けましょう(笑)
- 満足している点
- ボンネットが無いので最初は違和感があります。ハンドルの切れ角も通常の乗用車とは違います。運転席の位置も高くドアミラー等も見やすいし先も見通せるので慣れれば運転は楽です。 荷物が乗るし走りもそこそこ走りま...
- 不満な点
- 2Lガソリンですがどうしてもエンジンのパワー不足、燃費の悪さが目立ちます。
- 乗り心地
- 足回りはAftermarket部品が多いので好みの乗り心地が作れると思います。
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