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- 2006年6月〜モデル
トヨタ クルーガーハイブリッド 2006年6月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 快適性が高い
- 動力性能が優れている
コンテンツメニュークルーガーハイブリッド
グレード情報クルーガーハイブリッド
歴代モデル1件クルーガーハイブリッド
マイナーチェンジ一覧2件2006年6月〜一部改良 クルーガーハイブリッド
関連車種2件クルーガーハイブリッド
ユーザーレビュー21件クルーガーハイブリッド
クルーガーハイブリッド
- 加速が良い
- 快適性が高い
- 動力性能が優れている
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 2.7
- デザイン:
- 3.7
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 2.7
-
飽きない^_^
2023.12.29
ないない@TCRさん
マイカー- グレード:
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン、走行性能飽きないですね。
- 不満な点
- 最近の車にあるような装備はないけど、運転する楽しみがあります。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良い車でした
2022.3.12
jiro1007さん
マイカー- グレード:
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2005年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ハイパワー4WDの優越感
2021.2.6
てんちょうbh5さん
マイカー- グレード:
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2005年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 大きさをあまり感じなくて乗りやすい
- 不満な点
- モータ走行の領域が少なすぎる トヨタのハイブリッドシステムが旧型のため しょうがないといえばしょうがない。 ...
- 乗り心地
- 少し硬め
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イグナイターの故障で二度も走行不能になりました。信頼性向上が必要です。
2014.1.15
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド 7人乗り“Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- VIntercoolerCS情報がFMラジオを聞いていないと入らないのが不便です。
- 乗り心地
- 重量感のあるどっしりした乗り心地で満足しています。ロードノイズが多少高めです。
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ベルファイアかクルハイかで悩みましたが、圧倒的な動力性能とそれなりのエコに引かれ、中古車しか選択肢はありませんでしたがクルハイを購入しました。同じ車に
2011.2.2
ともとらさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド 7人乗り“Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 個人的には、あきのこないスタイルが気に入っています。エアロを選択してやっぱりよかったです。高速道路を使用するケース...
- 不満な点
- エスティマからの乗り換えなのでわかってはいたものの、室内の狭さは感じます(家族4人、チャイルドシートなどあるため)...
- 乗り心地
- -
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3年2ヶ月乗って(車検を通してタイヤ交換...
2009.7.9
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- ハイブリッド 7人乗り“Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2006年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハイブリッド 燃費 初期トルクがデカくて加速が良い なんちゃってだけど4駆 SUVなので背が高く見通しがよ...
- 不満な点
- ハイブリッドの走り(燃費運転)は疲れた。飛ばすと速いのですが、ガソリンを無駄に燃やしていることが燃費計で明らかにな...
- 乗り心地
- -
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商用車がそのまま、結構高級なプライベート...
2008.12.24
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- ハイブリッド 7人乗り“Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 個人的な意見であるが、私はハリアーの、宇宙船のおもちゃ的なスタイルに抵抗を感じていた。それに対して私は、クルーガー...
- 不満な点
- 日産より「楽しいオプション」や「実は使えるオプション」が少ない(MOMOステアリング、サイドブラインドモニターなど...
- 乗り心地
- -
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新車購入から10月経っての2回目の評価で...
2007.2.1
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- ハイブリッド 7人乗り“Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- エンジンが常に動いている80km/hから120km/hまでの加速はトルクフルで、クルマの重量を感じさせません。エン...
- 不満な点
- 9400Kmでフロントアブソーバー2本が抜けた。 カローラ店(購入ディーラー)でオイル交換をしているのですが、...
- 乗り心地
- -
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ターボとまったく違い、氷の上を引っ張られ...
2006.11.22
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2005年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 電動フィール。 大きすぎず小さすぎず。 端正でオーソドックスなスタイリング。 静か。
- 不満な点
- 高い割に高級感のないところ。 チョイ乗りでは極端に燃費が悪くなる。 主ターゲットが北米市場にあるのが見え見え。...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
他に気に入ったクルマが有るのであれば、そ...
2006.4.3
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2006年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- パワーは皆さんが仰る通り、かなりある。でもSUVにしてはと言う言葉を頭に付けてください。このクルマはスポーツカーで...
- 不満な点
- 購入にあたり、一番調べたのが不満な点である。満足している点は、かなり贔屓目にみるので、あてにならない、とまでは言わ...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問952件クルーガーハイブリッド
-
解決済み
- 2
- 42
歪みなどない綺麗な大文字Kに接しないように丸で囲んだようなエンブレムの、黒地にシルバーのラインが入った、そこそこ珍しいと思われる外車のような大きなワゴンを見たのですが、 どこのなんていうやつかわかりますか。ヒュンダイでもシトロエンDS...
2024.3.15 続きを見る -
解決済み
- 10
- 250
高齢ドライバーほど自分の運転に自信を持ってるという調査報告があるようです。 これは、能力が低い人ほど自分を過大評価してしまう、ダニング=クルーガー効果でしょうか?
2024.3.1 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 22
クルーガー7人乗 ハイオク ガソリン代171/1リッター 100キロでいくらくらいになりますか? だいたいの金額で構いません 燃費は、わかりません 宜しくお願いいたします
2024.3.6 続きを見る
所有者データクルーガーハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3)
- ハイブリッド 7人乗り“Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3)
- ハイブリッド 7人乗り_4WD(CVT_3.3)
-
人気のカラー
- 黒
- 茶
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 98.2%
- 女性
- 1.7%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.6%
- 東海地方 10.9%
- 近畿地方 10.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
買取情報クルーガーハイブリッド
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リセール価値クルーガーハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- “Gパッケージ”_4WD(CVT_3.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
436.0
売却予想価格
45.7
新車価格の 10%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 58 | 52 |
46 新車価格の |
40 新車価格の |
1万km | 57 | 51 | 44 | 38 |
2万km | 57 | 49 | 42 | 34 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて クルーガーハイブリッド
2006年6月
■2006年6月
国内メーカー初となるSUVのハイブリッドカー。ハリアーハイブリッドの姉妹車だが、乗車定員(クルーガー7人、ハリアー5人)やスタイリングなどが異なる。エコとパワーを高い次元で両立させるハイブリッド・シナジー・ドライブをコンセプトに、スポーティさと精悍さを際立たせた外観は、新世代ハイブリッドにふさわしい力強く先進的なもの。システムは3.3リッターのV型6気筒エンジンと、小型・高出力化したフロントモーターを組み合わせた「THS II」を搭載した。これにリアモーターで後輪を駆動するE-Four(電気式4WD)、車両安定性システムのVDIMなどを採用することにより、走る楽しさを満喫できる操縦性・走行安定性を実現している。小型化されたバッテリーは、ベース車と同等の多彩なシートアレンジや快適な室内空間を確保するため3分割タイプとし、リアシート下に配置されている。低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行する。室内ではパワーの出入力をキロワット表示するパワーメーター、瞬間燃費軽など走行状態を常時確認できるドット表示式マルチインフォメーションディスプレイ、エネルギーフローを示すエネルギーモニターなどが専用装備となる。10・15モード燃費はクラス世界最高水準の低燃費17.8km/リッターを実現した。2006年6月には新ボディカラーを設定したほか、平成22年燃費基準+20%を達成し、最新のグリーン税制適合車となった。
関連リンククルーガーハイブリッド
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- クルーガーハイブリッド
- 2006年6月〜モデル
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