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- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
17.0 〜 800.0
-
- 新車価格(税込)
-
265.7 〜 513.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
564件
星4
288件
星3
91件
星2
23件
星1
14件
-
A driverさん
グレード:250G“Lパッケージ”(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.28
- 総評
- 6AT いいですよ。思った通りの運転ができます。
- 満足している点
- まずは7歳で買って12年、来週車検です。来年はとうとう20歳、ありがとう。ODO 22万km超。耐久性もありますね。120は部品もまだまだ全く心配ないですよ。
- 不満な点
- ほんとないです。
- 乗り心地
- 日本ですよ。
-
たかおxさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
赤X7411さん
グレード:250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
@Ryutoさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ひろしゅーさん
グレード:250G(ECT_2.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
佐々木渡さん
グレード:250S Four“ファイナルエディション”_4WD(ECT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ゐのマークX_車夢-CarDream-さん
グレード:250G“Lパッケージ”(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.25
- 総評
- アダルティなツアラーです
- 満足している点
- 高級感ある内外装
- 不満な点
- スポーティセダンとしてラインアップされてるらしいですが、どっちかと言うとツアラーってのが近い気がします
- 乗り心地
- -
-
Tak0363さん
グレード:- 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.4.7
- 総評
- 記憶に残る1台目の愛車です。
- 満足している点
- 見た目とライトの光り方が好み
- 不満な点
- 加速してもあまりV6といった走りを感じられずモッサリしていた
- 乗り心地
- -
-
Prof.Tomyさん
グレード:350S“G’s”(AT_3.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.19
- 総評
- 国内最後の純粋なガソリンFRセダン! 最高
- 満足している点
- 3.5Lの余裕のある走り、高剛性なフレーム、厳ついフォルム
- 不満な点
- あまり感じないがもう少しパワーが欲しい マニュアルが限定ではなく標準で欲しかった
- 乗り心地
- 運動性能と乗り心地を高次元でバランスしてる
-
isoemonさん
グレード:250G(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.21
- 総評
- 加速も良くて、通常道路でもアッというまに60Km、高速では120kmと速度違反のスピードとなるので注意してます。 もう製造販売停止となったということは、残念です。
- 満足している点
- 父の形見です。最初は当時乗っていたオデッセイに比べて中が狭くて、あまり良い印象ではなかったです。でも、長距離(600km)を乗ってみて、疲れが非常に少ない良い車だとわかりました。足回りがゼロクラウンとほぼ...
- 不満な点
- 長距離で良い燃費も、近くを走っているだけだと一気に8km/Lと落ち込みます。不満とは言いませんが、気をつけています。
- 乗り心地
- -
-
ゐのマークX_車夢-CarDream-さん
グレード:250G“Lパッケージ”(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.19
- 総評
- コロナから派生したマークIIの後継として開発された分、名前負けしない質感・性能だと思いました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kazuya1219さん
グレード:250G“Sパッケージ”(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.10
- 総評
- コスパはいいのではないかと…しかしこの時代の造り込みのアラに対して大目に見ることが出来ればになりますが(DVD再生不可能なMOPナビ、光らないドアミラーリモコン) ※ココからは個人的な意見にはなりま...
- 満足している点
- 以前から120マークXに乗るならヴェルティガしかないと思っていた矢先に、ヴェルティガ仕様がたまたまカーセンサーで出ていたので購入しました。外装のエアロとフロントのメッシュグリルがヒト味違う点だと思います。...
- 不満な点
- 車内内寸が少し狭いかな?他にMOPナビだとDVDナビなもののDVD再生はできない上に、Aftermarketにしたいときは大掛かりな加工が要されるらしい…ドアミラーリモコンがドアに付いていて、夜は光らないから手探りで探すこ...
- 乗り心地
- 少々硬めに感じますが、スポーティーに振ってるモデルならソレも仕方なし…AVSのスイッチを入れたら多少変わるのかな?あまり変化を感じませんが…
-
てくめがさん
グレード:250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.29
- 総評
- 100以下で買えるFRセダンとしてはこれ以上のものはないと思う、外車もあるが初めて買うセダンであればマークXがいいと思う
- 満足している点
- パワーがあるので運転が楽
- 不満な点
- 燃費が悪い、リアワイパーがない
- 乗り心地
- ダブルウィッシュボーンとマルチリンクなので乗り心地は良い
-
えのもっすさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.28
- 総評
- 今まで私が乗ってきた車の中で、1番静かでよく走って、運転しやすく、乗り心地がいい。マークIIができて、10代目で最後の車マークX。ハイブリッドや電気の車が主流なこの世の中ですが、世界のトヨタが作ったこの車...
- 満足している点
- 3連のヘッドライト、丸みを帯びたボディー、軽量・高剛性化されたしっかりしたシャーシ、シートの座り心地、室内の静粛性、それにアクセルを軽く踏むだけで加速してくれるエンジン、リアシートを前に倒せばトランクスル...
- 不満な点
- クラウンと比べれば、内装は質素なのかもしれないけれど、必要なものは付いているので、男らしくて逆に好きかも。元々のカーナビのテレビはアナログ放送なので、2011年以降使えないので、デジタルチューナーを付ける...
- 乗り心地
- -
-
suke-4415さん
グレード:250G“Sパッケージ・G’s”(AT_2.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.18
- 総評
- 日常使用からスポーツ走行、ファミリーユースなど、どんなシーンにも大きな不満はありません 今や希少となった4ドアセダンは高速道路では覆面パトカーに間違われる事も‥⁈
- 満足している点
- ・差別化した外装&大径ホイール&赤キャリパー ・適度な閉塞感の室内空間 ・いざという時活躍するトランクスルー ・大人4人でもゆったり座れるリヤシートリクライニング ・サイフに優しいレギュラー仕様
- 不満な点
- ・ベース車より割高な専用カスタムパーツ? ・特殊なタイヤサイズ(235/40R 19)は選択肢が少ない⁈
- 乗り心地
- -
-
ゆっぺー125さん
グレード:250G(ECT_2.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.26
- 総評
- 都内では若干大きいが、普段使いも出来るスポーツFRセダンで、走るのが好きで家族の居る方におすすめ。
- 満足している点
- 中古の値段が安い、FRなので旋回性能が良い、そこそこのパワーがある、リアシートが倒れるので積載性能が良い
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- サスペンションが効いてて乗り心地は良い
-
やーぼー。さん
グレード:350S(ECT_3.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.11.3
- 総評
- 古さを感じさせない大人カッコいい車です。 トヨタセダンが好きでセルシオ、クラウンと乗り継いで来ましたがやはりセダンは最高です。
- 満足している点
- 大排気量がもたらす圧倒的パワー。長距離走行も苦にならず運転の楽しさを改めて感じられます。
- 不満な点
- やはり燃費の悪さが一番かと...。 これだけの排気量だと仕方ないですが、昨今の燃料価格値上げラッシュだと正直痛いですね。
- 乗り心地
- 可もなく不可もなくですね。
-
ちゃあもんさん
グレード:250G“Sパッケージ リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.16
- 総評
- ハンドル切り替えしはしやすいと感じます。高速道路走行時は2.5L車の走りとしては合格点です。 内装はチャチいとか古いの評価はされますが自分は全く気になりません。但し燃費は全く以って激悪です(走行の仕方にも...
- 満足している点
- FR V6エンジンのところ
- 不満な点
- 内装はやっぱチャチい。 燃費は恐ろしく悪い。信号待ち等の停車時から発進までタイムラグを多用に感じる。
- 乗り心地
- -
-
後藤 又兵衛さん
グレード:250RDS(ECT_2.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ゲンタですさん
グレード:250G“Lパッケージ”(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.9.25
- 総評
- でもご機嫌に楽しんで、仕事メインで走り回ってますよ。
- 満足している点
- 走行安定性 瞬発力 後部座席の足元の広さ
- 不満な点
- エンジンストップ時、自動格納ミラーのコネクトがなかなか見つからない😣
- 乗り心地
- 安定性に優れてますね。
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