CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- MR-S
- 2005年12月〜モデル
トヨタ MR-S 2005年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
コンテンツメニューMR-S
グレード情報MR-S
歴代モデル1件MR-S
マイナーチェンジ一覧5件2005年12月〜一部改良 MR-S
ユーザーレビュー396件MR-S
MR-S
- 加速が良い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 3.2
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 3.9
- 積載性:
- 1.8
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
ミッドシップでオープンはサイコー
2024.5.9
せんてぃ?さん
過去所有- グレード:
- S_EDITION(MT) 2000年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 踏めばスポーツ走行 ヴィッツの前後逆バージョンなので燃費は良い(リッター15km)
- 不満な点
- 内装はチープ(個人的には好き) 雨の日は挙動ヤバめ(コーナー途中の横断歩道🚸で踏んじゃダメ) 背後のエンジン...
- 乗り心地
- ノーマルだと柔らかいですがAftermarketのタワーバー入れるとくぃいっていい感じ!
続きを見る -
百聞は一見に如かず❗乗ってみ
2024.5.3
コージ(マル)さん
マイカー- グレード:
- - 2000年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 楽しすぎる
- 不満な点
- 荷物乗らねぇ~
- 乗り心地
- アフターパーツのDampersいれましょう
続きを見る -
軽くて維持費が安い!
2024.4.30
えむあーる押忍さん
マイカー- グレード:
- S_EDITION(MT) 2000年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 。レギュラーガソリンで平均燃費も13㎞/L。ジムカーナやサーキット走行しても10㎞/Lを切らない優秀さ。トルクがあ...
- 不満な点
- トランクがない。タイヤが積めない。パワーがない。オープンカーなのでどうしてもボディ剛性が弱い。
- 乗り心地
- スポーツ走行をするため純正の足回りでないので、とても乗り心地がいいというわけではないが、硬いセッティングのわりには...
続きを見る -
一子無二
2024.4.21
2確2通さん
マイカー- グレード:
- S_EDITION(MT) 2000年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 市街地より峠などを走ると、軽さがよりわかり、ハンドリングが癖になる。あと燃費が良い所
- 不満な点
- パワーがない。ギア比が辛い。
- 乗り心地
- 求めてはいけない
続きを見る -
割り切ってなるならなぁ…。
2024.4.17
MR-S@れいちょさん
マイカー- グレード:
- - 1999年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- Theスポーツカーってフォルムかな。 ウイング付けるだけで見た目が良くなるし、何より安くでオープンカーって言うの...
- 不満な点
- 求めちゃいけないって分かってる。 分かってるけど言わせて。ぜんっぜん荷物載らん笑 2人で泊まりのドライブ?荷物...
- 乗り心地
- クスコDampers付けてるからかもしれないけど悪い。 悪すぎる。ダイレクトに振動くる。サスペンションとは?
続きを見る -
通勤でもワクワク出来る
2024.4.17
MAR-915さん
マイカー- グレード:
- S_EDITION(SQM) 2000年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイテクデバイス一切なし。 力量を選ばず楽しい車
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
人生に一度はMRを!
2024.4.1
プリマスZZW30さん
マイカー- グレード:
- MR-S“Vエディション”(MT_1.8) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかく曲がる車です。 これより軽いフロントエンジンの軽自動車よりも車が軽いと錯覚します。 重心位置の影響を身...
- 不満な点
- ドアがほんとに閉まってるのかと思うくらい剛性が無いです。
- 乗り心地
- 乗り心地は純正足でも諦めて下さい。 ハードトップ付けると、突き上げがマイルドに。
続きを見る -
とにかくかっこいい!
2024.3.3
Rurouninさん
マイカー- グレード:
- “Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 操作性、人馬一体
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
楽しい
2024.2.25
rikitoさん
マイカー- グレード:
- S_EDITION(MT) 2000年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 好きの1点張り
- 不満な点
- 純正NAじゃ遅いと感じるようになってしまった。
- 乗り心地
- 自分のは恐ろしく硬くしてるから硬い
続きを見る -
ヤフオクで初めて買った車
2024.2.10
Ustamさん
マイカー- グレード:
- “Vエディション”(MT_1.8) 2002年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 低〜中域でのトルク感
- 不満な点
- 言っても解消しないので特に無いかな?
- 乗り心地
- こういう車なので… 突き詰めたいとは思ってます。
続きを見る
みんなの質問2,607件MR-S
-
回答受付終了
- 3
- 34
mr-sを幌で乗っている人に質問です。 ドライブレコーダーって後方はどうやってつけてますか?それとも前方だけですか?
2024.6.11 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 11
MR-Sの前期に乗っています。 2色切り替えのヘッドライトバルブが欲しいのですが、どれにすればいいのか分からないのでおすすめ教えて欲しいです。 欲しい色は黄色と白の切り替えです。 形はh4で、規格は12V60/55Wと書いてありました。
2024.6.18 続きを見る -
回答受付中
- 12
- 118
スポーツカー2台、軽自動車1台の3台持ちはロマンありますかね? MR-S、AE86、N-ONE RSの3台持ちを検討しております。
2024.6.13 続きを見る
所有者データMR-S
-
グレード所有ランキング上位3位
- S_EDITION(MT_1.8)
- S_EDITION(MT)
- MR-S“Sエディション”(MT_1.8)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.3%
- 女性
- 3.9%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.1%
- 東海地方 20.0%
- 近畿地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング MR-S
中古車相場 MR-S
買取情報MR-S
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて MR-S
2005年12月
■2005年12月
MR-Sはエンジンを前後の車軸の間に搭載するミッドシップ方式のフルオープン・2シーターのスポーツカーで、1999年11月に発売された。従来あったMR2のスピリットを継承して新しく生まれ変わったモデルだ。3885mmの全長に対し2450mmのロングホイールベースとし、徹底的に軽量化が図られた1000kg前後という軽い車重と相まって、軽快なスポーツドライビングを満喫できる。エンジンは可変バルブタイミング機構を採用した軽量の1.8リッターBEAMSエンジンで、パワーが103kW(140ps)の標準的なハイメカツインカムだが、軽量ボディのMR-Sにとっては十分すぎるともいえる水準。前後ともストラット式の足回りは硬めのチューニングでスポーティな味付けがなされている。デュアルSRSエアバッグなど安全装備も必要十分なレベルだ。発売当初は5速MTモデルのみの設定だったが、2000年8月にシーケンシャルMT車が追加された。これはクラッチ操作を行わずにシフト操作を可能にするもので、AT車限定免許でも運転することができる。2002年8月にはトランスミッションをマニュアル、シーケンシャルとも5速から6速に変更し、リヤタイヤのサイズアップ、サスペンションの取り付け剛性の向上などを図った。2005年12月には小改良が行われ、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加したほか、リヤフォグランプ非装着車はリヤコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置の変更をした。
関連リンクMR-S
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- MR-S
- 2005年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。