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トヨタ プロボックスバン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
152.9 〜 193.9
-
- 中古車本体価格
-
21.0 〜 339.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
82件
星4
47件
星3
24件
星2
1件
星1
3件
-
ゴン太3233さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.5
- 総評
- プロボックスだけ乗り継いで3代目です。
- 満足している点
- 仕事柄沢山の荷物を積み日々走り回りますが、燃費のよさ・積載量・長距離運転の疲労も少なく、とても良い車です
- 不満な点
- 唯一の欠点とすればワゴンの設定がない所ですかね
- 乗り心地
- バンなのでここは気にしてませんが、柔らかすぎるってことは無いと思います
-
和泉@NCさん
グレード:F(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.17
- 総評
- とにかく便利。この車に勝てる商用車はないと思います。
- 満足している点
- 仕事する人に必要なものがすべてといっていいほどそろっている素晴らしい車です。 あと車重が軽い!
- 不満な点
- 後部座席の窓が振動で降りてくることもありました。
- 乗り心地
- 足回りは固くてよい。
-
painter_acchiさん
グレード:GL(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.2
- 総評
- ぐうたらでないあなたにお勧め
- 満足している点
- 運転にストレス少ない。基本的に丈夫 走行距離が20万キロ超えて思ったことは、定期整備というか オイル交換などそれなりにやっていれば普通という状態がキープできる オーディオ交換とか車載カメラ増設とか余...
- 不満な点
- ごくたまに後ろの席に人載せることがあると申し訳ないなと思う 乗ってくれた人はそんなに気になっていないようだけど いい車だよっていっても4ナンバー商業車 ノーマル車だと運転中も常に「働けー!」といわれ...
- 乗り心地
- -
-
Mangstanさん
グレード:GL(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.29
- 総評
- 車中泊しやすくて弄りやすくて壊れにくくて良い車、軽カーを選ぶよりは断然これ。
- 満足している点
- 積載量は文句なし、CVTも乗りやすく出来ていて非常に乗りやすい。六甲走っても不安な点が殆ど無い。8万㌔越えを中古で買ったのに今のところ不具合が無い。機械式駐車場にすっぽり入るサイズで止めるところを選ばない点。
- 不満な点
- 燃費が微妙
- 乗り心地
- -
-
便利屋HKSさん
グレード:DX ディーゼル(MT_1.4) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.20
- 総評
- 仕事道具も積めて車中泊もできる最高の商用車です。
- 満足している点
- 燃費がリッターあたり20kmも走り大満足。 ディーゼルなので燃料費も安くこれまた大満足です。
- 不満な点
- タウンエース からの乗り換えなので 積載量が減り、積む道具の選定が必須です。
- 乗り心地
- -
-
sourinpapaさん
グレード:DX_4WD(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.24
- 総評
- 電子式の快適装備などほぼ省略され、必要条件で作られた様な車。これはこれで潔く良い車ですね。カスタムし自家用にできるのが良いです。車両価格が安いのがポイントです。MT-4があれば次期候補です。
- 満足している点
- お値段。カスタム。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- タイヤを変え、リフトアップしているのでやや硬い感じ。
-
のぐさんHCR32さん
グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.24
- 総評
- 仕事で使うには良いですが、FFの変なオートライトが付いていない前に使っていた方が良かったですね。
- 満足している点
- これの前に同型の2WD・FFでしたが、比べると4WDは燃費が悪いのとコーナーも軽快さが損なわれて曲がりにくいですね。でも雪の日はやっぱり安心感が全然違いますね。
- 不満な点
- 先の通り燃費と曲がり性能の悪さですね。あとオートライトの機能が嫌いです。車速信号が入ると下向き前灯が勝手に付いてしまうのでスモールだけにしたい時にできないです。これ、凄い不満です。
- 乗り心地
- この類のバンならば普通かと思います。
-
オタナスさん
グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.11
- 総評
- 僕が思う”トヨタが本気出して作ったクルマ”はハイエース・プロボックスそしてセンチュリーだと思っています。 自動車としての完成度を頭の良い人達が設計して、入念なテストをして、フィードバックし続けるクルマ。
- 満足している点
- 日本の労働を支えるライトバン。 装備、値段、耐久性。どれをとっても一流。
- 不満な点
- やっぱりフィールダーの方が自家用では満足度が高いと思われる巧妙な安っぽさ。
- 乗り心地
- 耐久性と乗り心地の両立をしたサスペンション。 25万キロ超の初期型も職場にありますが、全くヘタる気配を見せない足回りは驚異的。 ADバンの方は20万キロでもヤレが目立つので、そこはトヨタらしい耐久性が...
-
やすbooさん
グレード:G(CVT_1.3) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.26
- 総評
- 今どきの車にしては良くできている。 モデル末期? 使い方や普段から載せるものが有る私はカーゴスペースのレイヤーをこれからどうやって行こうか? と、ワクワクしてます。
- 満足している点
- 携帯やパソコン用の電源が確保できていること。 100Vも使える所は商用車として良いです。 トレイも優秀だけど、パソコン乗っけて作業してると、腰が痛くなります。助手席に座っていても同じだった。 右腰か...
- 不満な点
- オプション設定あるのに、装備していない所。 これは車評価ではなくて、うちの会社のゴニョゴニョ。
- 乗り心地
- まずまずだけど、フットレストほしかった。 全体的に柔い。
-
Roadstar7272さん
グレード:DXコンフォート(CVT_1.3) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
MFPさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.12.20
- 総評
- さすが世界のトヨタ。
- 満足している点
- 乗って14年。大した故障もなく、そろそろイグニッションコイル交換時期か、走りが鈍くなってきた。
- 不満な点
- 言うことなし
- 乗り心地
- 乗りごごちは悪いという評価が多いけど、これが貨物車だ、文句言うな。
-
しろボックスさん
グレード:DX(CVT_1.3) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.7
- 総評
- ノーマルで乗ると営業車な感じは否めませんが、豊富なアフターパーツでカスタマイズすれば街中を走る乗用車とは一味違うテイストを楽しめます。 もし、次の車を検討することがあったら…またプロボックスですw
- 満足している点
- 実用的で楽!この一言に尽きますね。 近年流行り(?)のアイドリングストップや謎のスイッチ類がない! カクカクした外観、カクカクしたパネル周り、クルクル窓…電装系が少ないことは素晴らしいことだ! 爆音...
- 不満な点
- 今のところ不満な点は見当たらないですね。 強いて言うならドアスピーカーが欲しいかな。
- 乗り心地
- 前後18kのバネに比べたら何てことないですw というか、変にブヨブヨしないから乗りやすいです。
-
あるしおーね@メイちゃんぷりさんさん
グレード:DX_4WD(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.3
- 総評
- トヨタのトランスログ2って言う足枷のせいでフル加速出来ないからCVTでも許せるのよ いつか性能全開放してみたいな(違)
- 満足している点
- 全てにおいてこのクルマは神です
- 不満な点
- だいぶ改善された(慣れた?)CVTの変な加速感
- 乗り心地
- 長時間乗っても腰痛くならないからおけ
-
oriroboさん
グレード:GL_4WD(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.1
- 総評
- 年間3.5万k走って感じるのは、耐久性
- 満足している点
- 意外と積載量が多い
- 不満な点
- 早くハイブリッド4WDが出て欲しい。 腰痛持ち対応のオプション開発して欲しい。
- 乗り心地
- 営業車だから仕方ないと思っていますが、たまに後部座席に人が乗ってもヘッドレスト付いているので、長時間でもいけるようです。
-
Hoosukeさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.17
- 総評
- 乗りやすい車です。 23年乗ってるけど、大きな出費の故障はなく助かります。
- 満足している点
- 扱いやすい車です。
- 不満な点
- 1500ccと1300ccで迷って、価格の安い方の1300ccにしてしまったことを後悔している。 背もたれが途中までしか倒れないので、仮眠しにくい。
- 乗り心地
- 悪くないです。 長く(11年、23万キロほど)乗っているせいか、シートのスポンジがボロボロと千切れて落ちてきて、シート下や、後部シートの足元に散乱しています。(僕の体重のせいかもしれない💧)
-
おpanzさん
グレード:DX_4WD(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Beosound9000さん
グレード:F(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.12
- 総評
- 硬くて揺れて形がライトバンでも大丈夫な人はこんなにイイクルマは他にない。お金をあまりかけられない方は見栄を張らず、運転のしやすさや耐久性の塊で維持費も安いことから、選択肢の一つとしてオススメします。
- 満足している点
- 視界が良く、見切りも良い、インパネも配置がつかいやすい、乗り降りが楽、燃費そこそこ、走りも良い、車体も安い。
- 不満な点
- 空荷時の後輪側の突き上げ、車検対応だとタイヤとホイールの選択肢が限られる、タコメーターがあったらいいな~
- 乗り心地
- 設計の古いバンにどこまで求めるのか?硬くて揺れては当然であり、我慢できない人は商用車を愛車にすべきではない。我が車は常に50kgくらい荷物を積んでいるので、突き上げが少し穏やかになったように感じる。
-
tetsu21さん
グレード:F(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あっちーさん
グレード:GL(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.7.27
- 総評
- ただ、本当にちょっとした不具合さえ起きないので仕事で使うには心配がない。 車内に置きっぱなしの物が増えてくる。
- 満足している点
- 思っている以上に荷物は入る。 高さはないけどタウンエースの荷室の 床面積と大して変わらないんじゃないか。
- 不満な点
- 20万キロ超えて 最近出足がもたつく感じ。 内装は実用重視だから華やかさはない。 腰痛パッドをしないと長距離は腰が痛くなる。 真夏の昼間はシートの当たる太もも裏は結構汗で蒸れる。
- 乗り心地
- バン用のタイヤを付けてるのも含めて 硬め。
-
心からさん
グレード:GL(MT_1.3) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.6.22
- 総評
- スニーカー感覚で、ガシガシ使って行きたいので、車種的にはコレになりました。
- 満足している点
- 買い物、仕事用です。荷物が積めるので満足です。 商用車万歳!
- 不満な点
- 運転席シートが合わない。変えたいがお金がない。
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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