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トヨタ ラクティス 「ボディがユルユル」のユーザーレビュー
初老プニパパさん
トヨタ ラクティス
グレード:G(CVT_1.3) 2010年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
ボディがユルユル
2023.11.2
- 総評
- 妻の妹が乗ってた。
で、最近暫く借りてたのでインプレを。
オーナーさんごめんなさいだけど、中古で、何も弄らず、安く乗るなら、まぁアリかも。 - 満足している点
- 個人的に、CVTが好きなので、その点は良いと思う。特に燃費が。
ボディデザインは、人それぞれなので割愛。
積載性は、良い方だと思うが、後席足元の広さと荷室の奥行きは、GE8の方が勝ってる気がする。まあ、GEフィットが、その辺りオバケだと言う話もあるけど。
インパネの操作性は普通。 - 不満な点
- 一番は、乗り心地。
特に後席の乗り心地は最悪。良くトヨタは、これでOK出したな?って思うほど。スポットが剥がれまくってるんじゃないの?ってくらい、ボディがユルい。ブッシュやマウントの経たりじゃなく、ボディだと思う。あのブルブルした収束の悪い感じは。
で、ホイールの穴数とピッチ。車体サイズ的に100の4Hで充分だと思うが、何故に100の5H?86やGR86もそうだけど、なんでマイナーな事しちゃうかなー
話は逸れるけど、BRZなんて、インプも途中で114.3に変えたんだから、最初から114.3に5Hしとけば、中古ホイールも選びたい放題なのに。ラクティスも、100の4Hにしとけば同じくなのにと思う。意味がわからない。
室内、特に後席は、あんなにズングリした形の車なのに、足元が狭い。圧倒的にGEフィットの方が広い。
あと、オーディオのBluetooth接続が直感ではわかりにくい。
- デザイン
-
4
- 特に何も。
- 走行性能
-
4
- CVTなので、キックダウンの反応は鈍いけど、燃費は良さそう。
- 乗り心地
-
1
- 悪い。
特に後席は有り得ない。 - 積載性
-
4
- 普通。
- 燃費
-
4
- たぶん良い。
- 価格
-
3
- 中古で30万くらいならアリかも。
自分は、それでも買わないが。 - 故障経験
- 無し。
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-
- 中古車本体価格
-
12.3 〜 130.0
-
- 新車価格(税込)
-
161.5 〜 195.5
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