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- コンパクトカーの延長で乗れるミニバン
トヨタ シエンタ 「コンパクトカーの延長で乗れるミニバン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- まるも 亜希子(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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3
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
コンパクトカーの延長で乗れるミニバン
2021.10.29
- 年式
- 2015年7月〜モデル
- 総評
- 大ヒットモデルですが、登場から大きな変更なく6年が経ち、3列シートモデルより2列シート5人乗りの方がグレード構成が多くなるなど、路線変更をしています。ただ低フロアで荷物がたくさん積める長所は健在。
- 満足している点
- 視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、7人乗りが欲しいミニバン初心者や、道路環境が狭いところで使う人にもぴったり。
- 不満な点
- 7人乗りのモデルは、3列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには2列目シートを持ち上げる必要があるため、2列目にチャイルドシートを装着するような子育て層にはやや面倒です。
- デザイン
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3
- デビュー当初は「スポーツバッグ」をイメージしたスポーティ路線のデザインでしたが、現在はアウトドアを意識したFUNBASEなど、少々イメージを変更。でも個性の強いフロントマスクはひと目でシエンタとわかります。
- 走行性能
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3
- 1.5Lのガソリンとハイブリッドがあり、どちらも驚くほど軽快な加速フィールと俊敏なハンドリング。ただ2〜3人乗車の時より、6〜7人乗車の時ではボディの一体感が薄れ、重々しい乗り味になります。
- 乗り心地
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3
- ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ1列目シートは快適なシーンでも、シートアレンジ重視で作られた2列目、3列目シートでは振動が気になることも多いので要チェックです
- 積載性
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4
- フル乗車だとラゲッジの奥行きが短いですが、3列目が2列目シートの下に格納でき、フロアが低くフラットになります。7人乗りの2列目はタンブル格納式なので、前倒しできる5員乗りの方が広く使えます。
- 燃費
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4
- ガソリンでWLTCモード17.0km/L、ハイブリッドで22.8km/Lはとても優秀。ハイブリッドなら市街地でのチョイ乗りでもそれほど悪くならないのがいいところです。ガソリンは飛ばしすぎると悪化が激しいので要注意です。
- 価格
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3
- 7人乗りのコンパクトミニバンで比較するとリーズナブルですが、5人乗りの両側スライドドア車として見ると、ルーミーやソリオなど他にもコスパのいいライバルが増えてきます。安全装備などもやや古めです。
- まるも 亜希子
- 自動車ジャーナリスト
- 映画声優、自動車雑誌編集者を経て独立。雑誌、ラジオ、TV、トークショーなどメディア出演のほか、モータースポーツ参戦や安全運転インストラクターなども務める。2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会会員。YouTube「クルマ業界女子部チャンネル」、「おっさん on boad」にも出演中。
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- 新車価格(税込)
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195.0 〜 310.8
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- 中古車本体価格
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12.8 〜 394.8
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