CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- スープラ
- 1997年8月〜モデル
トヨタ スープラ 1997年8月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
コンテンツメニュースープラ
グレード情報スープラ
歴代モデル3件スープラ
マイナーチェンジ一覧4件1997年8月〜一部改良 スープラ
関連車種1件スープラ
ユーザーレビュー158件スープラ
スープラ
- かっこいい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 2.8
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 2.3
- 価格:
- 2.8
-
ピックアップレビュー
もう買えないけどねー・・
2022.9.2
ひだしょーさん
過去所有- グレード:
- SZ(MT_3.0) 1993年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- スタイル、走り、使い勝手、レースの実績、すべてが満足。毎日が楽しかった。所有できてよかった。
- 不満な点
- サーキットに持ち込むと遅いこと。でも筑波1分10秒なんだよ?私には十分でした。
- 乗り心地
- 脚は当初RZ純正のビルシュタインを入れましたが、激硬。いろいろDampers入れましたが、TEINで落ち着きEDFCで遊ん...
続きを見る -
パワーもりもり
2023.11.22
ちょいワルアキラさん
マイカー- グレード:
- RZ-S(MT) 1997年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- トルクが有り乗りやすい。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ターボの加速
2023.11.20
三宅武志さん
マイカー- グレード:
- RZ-S(MT_3.0) 1994年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 加速 乗り心地 燃費の良さ デザイン
- 不満な点
- 三人までしか乗れない
- 乗り心地
- 悪い
続きを見る -
相変わらずスープラ最高
2023.6.29
JZ Supraさん
マイカー- グレード:
- RZ(MT_3.0) 1993年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- ぜーんーぶ。 パワー、スタイル、走り。
- 不満な点
- 自分のテクがおいつかない。
- 乗り心地
- ウチのスペックは、固いけどしなやかさもある。普通に走る分には気にならない。綺麗な道路ならもう最高。
続きを見る -
日本の宝
2023.2.19
kou sanさん
マイカー- グレード:
- SZ(MT_3.0) 1996年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走り心地は逸品。ダブルウィッシュボーンのしなやかな足と最適な重量配分で特に高速領域でのフラットライドを楽しめます。...
- 不満な点
- 個人的な不満はないですが、トランクは浅いので引越しには使えなそうです。ただ全く使えないかというとそうでなく、日常の...
- 乗り心地
- フラットライドです。 街乗りというよりは高速道路向きですが、緩やかなワインディングではまさに水を得た魚のようです。
続きを見る -
弄りがいのある車
2022.12.25
alloroさん
過去所有- グレード:
- - 1993年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
インパネ戦闘機
2022.12.17
☆じろぉさん
マイカー- グレード:
- SZ(MT) 1997年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- インパネ
- 不満な点
- NA遅い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カエルみたい
2022.12.16
キムマコさん
マイカー- グレード:
- SZ(MT_3.0) 1993年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
日本を代表する車両!
2022.11.11
ちょいワルアキラさん
マイカー- グレード:
- RZ-S(MT) 1997年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エンジンの丈夫さ! 簡単にパワーを上げられる!
- 不満な点
- ライトの暗さ。
- 乗り心地
- ノーマルは分かりません😅 足硬いので乗り心地は💦 扁平30のタイヤですので振動もそれなり💦
続きを見る -
イマイチ
2022.6.1
yms********さん
過去所有- グレード:
- SZ(AT) 1997年式
2
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ルックは最高
- 不満な点
- Dampers入れたり、いろいろ弄ってみたが SZでは楽しいと思えなかった
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー3件スープラ
-
後世に語り継がれる1台
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 完成度の高い本格スポーツカーであること。6気筒モデルの気持ちいいエンジンとハンドリング。4気筒モデルはさらに軽快な...
- 不満な点
- 「トヨタのスポーツカー」と考えると、やはり価格設定が気になるところ。世界基準で内容を考えればこの値段は理解できます...
- 乗り心地
- 悪くないです。本格スポーツカーなので構える人がいるかもしれませんが、ガンガン突き上げるような乗り心地ではないのでご...
続きを見る -
BMWとの協業で生まれた和のスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走りをとことん楽しめるスポーツカーであること。BMW「Z4」と乗り比べると違いは大きく、Z4は終始、安定した走行ス...
- 不満な点
- 抑揚のある外観とは対照的に、内装はほぼZ4と同じ。良い部分もあるが、カラーリングやスイッチの配置がBMWの哲学その...
- 乗り心地
- デビュー当初、伊豆の市街地や山道を走らせたが、3.0LターボのRZはともかくハードな印象が強かった(19インチ)。...
続きを見る -
圧倒的存在感のスポーツカー
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 誰が運転しても、ひと乗りで「すごいスポーツカーだ!」と感じられるモデル。パワーの盛り上がりととにかく切れるハンドリ...
- 不満な点
- 運転していてとても楽しいクルマだし、プロダクトとしても完成度が高い。しかし、スープラはBMW Z4とプラットフォー...
- 乗り心地
- 想像以上に乗り心地は良い。しっかりと足回りは引き締められているように感じるが、一度で衝撃をいなすので、フラットな乗...
続きを見る
みんなの質問8,344件スープラ
所有者データスープラ
-
グレード所有ランキング上位3位
- RZ(MT_3.0)
- RZ-S(MT)
- RZ(MT)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.7%
- 女性
- 2.6%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 88.4%
- 5名
- 11.5%
-
居住エリア
- 関東地方 36.4%
- 東海地方 16.3%
- 近畿地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング スープラ
中古車相場 スープラ
買取情報スープラ
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて スープラ
1997年8月
■1997年8月
2代目となる現行スープラは93年5月の発売。操る楽しさを実感できる、ハイパフォーマンスが最大の特徴だ。ボディは2+2クーペで、ダイナミックな低重心スタイルから前後のダウンフォースを確保、優れた走行安定性を実現している。エンジンは直列6気筒BEAMSの3リッターで、自然吸気とツインターボという2パターンの選択が可能だ。トランスミッションはドイツ・ゲトラーク社と共同開発の6速MTと、5速MTや4速ATも設定されている。ATのうちRZ-Sに搭載されているECT-iEは、ステアリング上のスイッチによりシフト操作が可能なステアマチックを採用した。インテリアでは独立した5眼メーターが特徴で、これに合わせて時計もアナログとするなど、スポーツカーが持つコクピットの雰囲気を演出している。足廻りは何度かの改良が施されており、ボディのサスペンション取り付け部の剛性を高めたほか、ショックアブソーバーやブッシュなどの細かなチューニングにより卓越した操縦性を実現。グレードにより大型スポイラーやレカロシート、ビルシュタイン製ダンパーを採用するなど、走りの装備も充実している。安全面では衝突安全ボディのGOAの採用、ABS、デュアルSRSエアバッグの標準装備に加え、フロントおよびセンターピラー下部を強化し側面衝突時のキャビンの変形を抑制する乗員保護性能も確保されている。
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- スープラ
- 1997年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。