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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2009年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
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マイナーチェンジ一覧5件2009年1月〜一部改良 ゴルフ (ハッチバック)
関連車種17件ゴルフ (ハッチバック)
ユーザーレビュー427件ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.2
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
羊の皮をかぶった狼
2023.11.21
On the Rockさん
マイカー- グレード:
- R32_LHD_4WD(MT_3.2) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- マニュアルですが、強大なトルクのおかげで、発進時は単に半クラを少し当てるだけでアンストの心配不要。 ハイギヤのま...
- 不満な点
- メーター内液晶がショボい。あったまると真っ赤になって見えなくなる。 純正オーディオも外部入力なく液晶ショボい。 ...
- 乗り心地
- さすがにフィット、マーチのような車と比べると硬いけど、足が動いてないわけじゃないからそこまで悪くない。
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扱いやすくて最高な車です‼︎
2024.5.7
Ricky-05GTさん
マイカー- グレード:
- GT TSI_RHD(DSG_1.4) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 純正でも、そこそこ良い音を 鳴らしてくれます‼︎ パドルシフトを 使いながらドライブするのが楽しいです‼︎
- 不満な点
- 内装の劣化と足回りの異音が 最近、気になってます💦
- 乗り心地
- -
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ドイツ車の品質
2024.5.6
RossoBeaterさん
過去所有- グレード:
- GLi_RHD(AT_2.0) 2007年式
2
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 外国車を体験できた
- 不満な点
- 故障が多い
- 乗り心地
- -
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小排気量でもハイパワー
2024.4.21
AK C14TSさん
マイカー- グレード:
- GT TSI_RHD(DSG_1.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 排気量を感じさせない低速トルクとハイパワー! 気持ちと右足の踏力を抑えると燃費もよし。 年と距離を重ね故障もあ...
- 不満な点
- ない! 経年による故障は相応のことです。
- 乗り心地
- -
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とてもクオリティが高い
2023.6.4
MOHさん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(MT_2.0) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 年式を感じさせない クオリティの高さにビックリしました❗ 流石世界のベンチマーク
- 不満な点
- もっと早く乗れば良かった
- 乗り心地
- -
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実は速い
2023.6.4
muttimuttiさん
マイカー- グレード:
- GTI RHD(DSG_2.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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人生最高の一台
2023.4.26
サトケン0710さん
過去所有- グレード:
- GT TSI_RHD(DSG_1.4) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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壊れなければ、最高の車
2023.2.8
hasuminさん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2005年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 一目でゴルフGTIとわかるデザイン 必要にして十分なパワーとトルク DSGの素早い変速 意外と良い燃費 堅...
- 不満な点
- 年式(車歴17年)のせいか、走行距離(22万キロ超え)のせいか、とにかく壊れる。 ハブベアリングやダンパー等の消...
- 乗り心地
- -
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一台でマルチに楽しめる車!
2022.11.25
ナカムラ1120さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 維持し易い2リッターターボ5人乗れる、荷物も積める! 客先にも乗って行ける、たまにワインディングでもそこそこ楽し...
- 不満な点
- 台数が多い為、個性を出すのが難しい。
- 乗り心地
- 車高下げても、全然乗り心地いいです。
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もう二度と出ることのないモデル
2022.11.23
mster-gさん
マイカー- グレード:
- R32_RHD_4WD(DSG_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件ゴルフ (ハッチバック)
-
マイルドハイブリッドシステムを得た8代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン、使い勝手、走行性能と、どの角度から切り取っても最高の道具として役割を果たす。国産同クラスではたとえばカロ...
- 不満な点
- フォルクスワーゲンは数多くのモデルにDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。搭載エン...
- 乗り心地
- 終始、角のない滑らかな乗り心地だ。リヤサスペンション形式は1.0Lがトーションビーム式で1.5Lがマルチリンク式だ...
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一生に一度は乗っておきたいクルマ
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 「自動車というプロダクトとしての良さ」をしっかり感じられるゴルフ。これまで日本車にずっと乗り続けてきた人が、「もう...
- 不満な点
- シンプルで実直すぎるがゆえに、色気のようなものは感じられない。こざっぱりとしていて、オーナーに媚びてこないので、あ...
- 乗り心地
- サスペンションは滑らかに動いて、フラットな乗り心地だが、日本車などと比べるとやや硬さを感じる人もいるかもしれない。...
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モデル末期の今なおハッチバックのメートル原器
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 正確無比なハンドリング性能と、実用回転域できわめて力強いエンジン、スムーズに使える先進運転支援システム、いまだ色褪...
- 不満な点
- 正確な時期は未発表ですが、おそらく2021年の半ばには新型ゴルフが発売され、いわゆる「型遅れ」になってしまうのは、...
- 乗り心地
- 国産同クラスと比べると低速域での乗り心地はやや硬く感じる人もいるかもしれませんが、基本的には速度レンジを問わず快適...
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みんなの質問9,360件ゴルフ (ハッチバック)
-
回答受付中
- 1
- 4
VWゴルフ6(1.2トレンドライン)を数年前に中古で購入したのですが、付いている新車装着のHDDナビ(パイオニアAVIC-ZH07)を市販のディスプレイオーディオに交換して不都合はないでしょうか? ちなみにマニュアルエアコンなので、ナ...
2024.5.25 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 74
ゴルフ7GTIで18インチタイヤで空気圧を3.5前後とかなり高めに入れられてしまってたのですが、その状態で割と荒れた国道(山越え)を走ってしまったのですが、 それでサスペンションが壊れてしまう事はありますか?
2024.5.18 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 97
フォルクスワーゲン ゴルフ7GTI(2017年式 2.8万キロ)に乗っているのですが、低速時に段差を乗り越えると、コキコキ、キコキコ、キュッと音がする時があります。 以前乗っていたゴルフ7ハイラインでも同じ音がしていたので、こんなもの...
2024.5.18 続きを見る
所有者データゴルフ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位3位
- GTI_RHD(DSG_2.0)
- GTI RHD(DSG_2.0)
- GTI_RHD(DSG_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.4%
- AWD
- 13.5%
-
男女比
- 男性
- 94.7%
- 女性
- 3.1%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.0%
- 近畿地方 15.0%
- 東海地方 10.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ゴルフ (ハッチバック)
2009年1月
■2009年1月
VWの主力車種ゴルフが2009年4月にフルモデルチェンジを受け、6世代目に進化した。5ドアハッチバックボディの外観デザインは、シンプルでクリーンかつ明快なゴルフらしいもの。従来のワッペングリルは廃止されたが、フロントグリルのエンブレムを見るまでもなくゴルフであることがひと目で分かる。一新されたインテリアは高い品質を確保すると同時に、操作系にも改良が加えられている。当初の搭載エンジンはパワーと燃費を両立する2機種のTSIエンジンで、1.4リッターのシングルチャージ仕様は90kW(122ps)/200N・m(20.4kg-m)、同じ1.4リッターでスーパーチャージャーとターボのツインチャージ仕様は118kW(160ps)/240N・m(24.5kg-m)のパワー&トルクを発生する。ともにレスポンスと効率の良さで定評を得ている7速DSGと組み合わされる。さまざまな騒音対策を実施することによってゴルフ史上最高の静粛性を実現したという。安全装備はさらに進化し、エアバッグのセンサーシステムに音響センサーを加えることで衝突時の素早く正確な展開を可能にしたほか、新たにニーエアバッグを設定し、全部で9個のSRSエアバッグを装備している。リヤシートベルトにはベルトの着用状況を知らせる検出システムが採用された。オプションのRNS510型のカーナビを装着すると、リヤアシストと呼ぶリヤビューカメラが装備され、後退時の安全確認を支援。ESPやEBD付きABSなどももちろん標準で装備される。2009年8月には155kW(211PS)/280N・m(28.6kgm)を発揮する2.0リッターの直噴ターボを搭載し、内外装に専用の仕様を備えたGTIを追加した。
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