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- 2010年9月〜モデル
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2010年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
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歴代モデル8件ゴルフ (ハッチバック)
マイナーチェンジ一覧3件2010年9月〜一部改良 ゴルフ (ハッチバック)
関連車種17件ゴルフ (ハッチバック)
ユーザーレビュー219件ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
快適イケメン
2024.2.17
cliplipさん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・見た目が良い ・車内が広い ・乗り心地も悪くない ・所有満足度が鬼高い ・普通にイケてる
- 不満な点
- ・後席がフルフラットにならない ・機嫌が悪いと警告灯がつく
- 乗り心地
- 減衰調整できるからいいかも
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次男の通学用のクルマ
2024.5.6
MSTHさん
家族所有- グレード:
- TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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優等生っぽい
2024.4.4
黄色もいいかもさん
マイカー- グレード:
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走りの安定性。
- 不満な点
- しばらく乗っていると、あまり楽しくないと感じる様になりました。DSGのギクシャクも出るようになって💦
- 乗り心地
- 最初は硬めに感じたけど、高速とか乗ると、ドイツの車だなぁと。
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良い
2024.3.6
alive666さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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丁度良い
2024.1.16
kazumo101さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 流石ドイツ車、走る曲がる止まる、サウンド!
- 不満な点
- 特にないです!
- 乗り心地
- -
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加速がいいですね
2023.11.20
まさやん@ゴルフ6さん
過去所有- グレード:
- TSI トレンドライン プレミアムエディション_RHD(DSG_1.2) 2011年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 視界が広い
- 不満な点
- 輸入車なのに内装が質素
- 乗り心地
- -
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いかにもドイツ車
2023.6.19
とーしろさん
マイカー- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- クルマとして完成度が非常に高く、燃費性能含めて満足。シートの出来も素晴らしい。
- 不満な点
- トノカバーが折れて外したり、燃料キャップのゴムが切れて、部品は周りすべて交換になるためあきらめたり、天井の内張が剥...
- 乗り心地
- 11万キロになって、ダンパーがへたってきたので。
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2010年式トレンドライン初期型
2023.6.18
ジオさん
マイカー- グレード:
- TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 車の基本が良く出来た車でした。 エアコン調整などはダイヤル式で、前を見て物理スイッチで操作するので、フルオートよ...
- 不満な点
- 遂に自分の車で起こってしまったDSGトラブルです。1357速の奇数ギアは大丈夫でしたが、246後退ギアはすり減って...
- 乗り心地
- 硬いと思うかも知れませんが、高速道路ではこの方が酔いません。
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学級委員
2023.6.18
ばむぶうさん
マイカー- グレード:
- GTI エディション 35_RHD(DSG_2.0) 2011年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今となっては数代前のモデルとなってしまったが、それでも走る、止まる等は勿論、質感もこのクラス内では高い基準でまとま...
- 不満な点
- どうしても過去のゴルフ2と比べてしまうので、8年弱所有しているけど特になし。
- 乗り心地
- GTIだから硬めです。人を乗せる時はコンフォートでも硬め。
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意味もなく、いつまでも走りたくなる車。
2023.5.25
retaband041staさん
マイカー- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ハイラインという上質かつスポーツ志向のグレードですが、乗ってみて分かる死角なしのドライブフィール癒やされます。 ...
- 不満な点
- 特に無いです。 強いて言えば・・・ この時代の輸入車は、イグニッションキーライトが無いこと(左ハンドルだと...
- 乗り心地
- 乗り心地ですが、17インチでコレです、全く硬さは感じません、十分です。頑丈なボディとサスがいい仕事をしているせいか...
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専門家レビュー3件ゴルフ (ハッチバック)
-
マイルドハイブリッドシステムを得た8代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン、使い勝手、走行性能と、どの角度から切り取っても最高の道具として役割を果たす。国産同クラスではたとえばカロ...
- 不満な点
- フォルクスワーゲンは数多くのモデルにDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。搭載エン...
- 乗り心地
- 終始、角のない滑らかな乗り心地だ。リヤサスペンション形式は1.0Lがトーションビーム式で1.5Lがマルチリンク式だ...
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一生に一度は乗っておきたいクルマ
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 「自動車というプロダクトとしての良さ」をしっかり感じられるゴルフ。これまで日本車にずっと乗り続けてきた人が、「もう...
- 不満な点
- シンプルで実直すぎるがゆえに、色気のようなものは感じられない。こざっぱりとしていて、オーナーに媚びてこないので、あ...
- 乗り心地
- サスペンションは滑らかに動いて、フラットな乗り心地だが、日本車などと比べるとやや硬さを感じる人もいるかもしれない。...
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モデル末期の今なおハッチバックのメートル原器
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 正確無比なハンドリング性能と、実用回転域できわめて力強いエンジン、スムーズに使える先進運転支援システム、いまだ色褪...
- 不満な点
- 正確な時期は未発表ですが、おそらく2021年の半ばには新型ゴルフが発売され、いわゆる「型遅れ」になってしまうのは、...
- 乗り心地
- 国産同クラスと比べると低速域での乗り心地はやや硬く感じる人もいるかもしれませんが、基本的には速度レンジを問わず快適...
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みんなの質問9,395件ゴルフ (ハッチバック)
-
回答受付終了
- 2
- 106
フォルクスワーゲン ゴルフ7の出来が非常に優秀だと言われています。 部分的にはゴルフ8より優秀だとも言われるようです。 ゴルフ7は、同時期のメルセデスのCやBMW3と比較して、乗り心地はどうですか? あと、ゴルフ7でも前期と後期が...
2024.5.19 続きを見る -
解決済み
- 2
- 17
VWゴルフ6(1.2トレンドライン)を数年前に中古で購入したのですが、付いている新車装着のHDDナビ(パイオニアAVIC-ZH07)を市販のディスプレイオーディオに交換して不都合はないでしょうか? ちなみにマニュアルエアコンなので、ナ...
2024.5.25 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 74
ゴルフ7GTIで18インチタイヤで空気圧を3.5前後とかなり高めに入れられてしまってたのですが、その状態で割と荒れた国道(山越え)を走ってしまったのですが、 それでサスペンションが壊れてしまう事はありますか?
2024.5.18 続きを見る
所有者データゴルフ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位3位
- GTI_RHD(DSG_2.0)
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.0%
- 女性
- 5.5%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.0%
- 近畿地方 13.9%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ゴルフ
中古車相場 ゴルフ
買取情報ゴルフ (ハッチバック)
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リセール価値ゴルフ (ハッチバック)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
368.0
売却予想価格
32.5
新車価格の 9%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 49 | 41 |
32 新車価格の |
24 新車価格の |
1万km | 48 | 38 | 28 | 18 |
2万km | 46 | 33 | 19 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ゴルフ (ハッチバック)
2010年9月
■2010年9月
VWの主力車種ゴルフが2009年4月にフルモデルチェンジを受け、6世代目に進化した。5ドアハッチバックボディの外観デザインは、シンプルでクリーンかつ明快なゴルフらしいもの。ゴルフであることがひと目で分かる。一新されたインテリアは高い品質を確保すると同時に、操作系にも改良が加えられている。当初の搭載エンジンはパワーと燃費を両立する2機種のTSIエンジンで、1.4リッターのシングルチャージ仕様は90kW(122ps)/200N・m(20.4kg-m)、同じ1.4リッターでスーパーチャージャーとターボのツインチャージ仕様は118kW(160ps)/240N・m(24.5kg-m)を発生する。ともにレスポンスと効率の良さで定評ある7速DSGと組み合わせだ。さまざまな騒音対策を実施することでゴルフ史上最高の静粛性を実現した。安全装備はさらに進化し、エアバッグのセンサーシステムに音響センサーを加えて衝突時の素早く正確な展開を可能にしたほか、新たにニーエアバッグを設定した。リヤシートベルトにはベルトの着用状況を知らせる検出システムが採用された。オプションのRNS510型のカーナビを装着すると、リヤアシストと呼ぶリヤビューカメラが装備され、後退時の安全確認を支援。ESPやEBD付きABSなどももちろん標準で装備される。2009年8月には155kW(211ps)/280N・m(28.6kg-m)を発揮する2.0リッターの直噴ターボを搭載し、内外装に専用の仕様を備えたGTIを追加。2010年1月には、コンフォートラインの燃費を向上させてエコカー減税に適合させたほか、シリーズの頂点に立つゴルフRを追加した。さらに3月にはエントリーモデルとして1.2リッターの直噴ターボを搭載するTSIトレンドラインを追加。9月にはTSIハイラインの燃費を向上しエコカー減税に適合させた。
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