CARVIEW |
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
341.1 〜 525.0
-
- 中古車本体価格
-
20.0 〜 775.0
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
1,309件
星4
833件
星3
375件
星2
107件
星1
332件
-
wag88さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.29
- 総評
- 日本ではほとんど走ってない3ドアハッチバックのGolf Mk.7.5 GTiなので、所有している満足感は高いです。また、日本仕様より軽量で走りは軽快だし、MTなので燃費もとても良いです。
- 満足している点
- スタイル
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
フェルナンデス・サムさん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.28
- 総評
- FFのひとつの答えだと思う。 以前所有してたDC2インテRはそのまま街乗りもサーキットも走って楽しいというFFのひとつの答えだったが、それをもっと広範囲で高い次元で熟成させた感じ。
- 満足している点
- 走り心地のバランス。 街乗りも山道も気持ちよく走れる。 スポーツモードはもちろん、どちらもコンフォートでも。 サーキットも走ってみたい。おそらくコンフォートのままでも相当走れると思う。
- 不満な点
- この手の車に求めてはいけないかもしれないけど、価格と燃費。 歴代に比べて価格は高い。燃費はちょい乗りでも10km/l出てくれると良い。 あとは純正のナビ。Discover Proは使いづらい。これはG...
- 乗り心地
- 硬め好みなので、適度な硬さでよい。
-
kazu 1173さん
グレード:GT TSI_RHD(DSG_1.4) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.26
- 総評
- ダウンサイジング、ハイパワーを初めて採用したゴルフ5GT小排気量をカバーするスパーチャージその後ターボチャージにバトンタッチする事で2500ccクラスのトルクを発生小排気量ながら170馬力
- 満足している点
- この車からダウンサイジングでハイパワーが始まりました。以前乗っていた2000ccのゴルフに比べて、パワーがあり、燃費が良く、税金も、安い。静粛性が良く、低回転からパワーを発揮します。
- 不満な点
- 以前乗っていた車ポロに比べて、少し野暮ったい。
- 乗り心地
- 標準仕様の17インチ、アルミホイールは、乗り心地は良いですが、インチアップの18インチは路面からの振動が伝わりやすい。 シートは固めで、長距離でもつかれな
-
熱男さん
グレード:GTIパフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.26
- 総評
- スポーツ走行にはオススメの車。 見た目以上に車内は広く実用的である。
- 満足している点
- まずもってデザインでしょ!? ECUイジれば簡単にパワーアップするところも良い。 アフターパーツも豊富。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- 乗り心地を求める車ではない。
-
おからびさん
グレード:TSI コンフォートライン コネクト_RHD(DSG_1.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
やまじ2世さん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.15
- 総評
- 様々な車を乗ってみたけど、これほどオールマイティで楽しい車は無い。 硬めの乗り心地が好きであれば問題なく乗ることができる。 手堅い自動車作りをするドイツの心意気は素晴らしい。
- 満足している点
- エクステリアデザインは実車を見て一目惚れした。 足回りがしなやかで、ボディの剛性も高いことがよくわかる車。 実用域でも問題なく使えて、安心感もあり、スポーツ走行もできる車はこれほど適したものは無いかも...
- 不満な点
- 確かにGOLF7に比べてインテリア面でのコストカットが見られる。 賛否あるが、シフトノブの小ささは、最初違和感があった。 閑静な住宅街では、エンジンオン時の音が大きすぎる??(大好きなところだが、乗っ...
- 乗り心地
- 硬めのセッティングにすると、振動がなかなか笑。 それでも接地感はまったく無い。 シートは少し硬め。
-
su_utaさん
グレード:TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.9.14
- 総評
- DSGの当たり外れと、内張を除けば本当に優秀な車
- 満足している点
- ダウンサイジングターボの先駆け的な存在、高速の合流でもパワー不足は感じない このサイズにしてはラゲッジはかなり広い
- 不満な点
- 10年弱でドアトリムや天井のルーフライニングが剥がれる
- 乗り心地
- 225/45/R17を履いていたため、ロードノイズはやや大きい ノーマルのままなら気にならない、ステアリングも軽い
-
mecky1126さん
グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.11
- 総評
- 世界中が日本車の締め出しと思います日本車のハイブリットシステムには対抗出来ないため電動自動車に移行する訳が実感できる今回のゴルフ8マイルドハイブリットそうです作ることができない国産車の技術だと思います。
- 満足している点
- デザインとサイズの以上の満足感
- 不満な点
- 3速→2速へシフトダウン時ガツンとショック感が有ります 減速中ブレーキを踏んでいてペダルにガツンと感じますし、助手席に乗っていても感じます リコ-ルのプログラミング変更後余計に感じるようになりサ-...
- 乗り心地
- -
-
Yakinikuteisyokuさん
グレード:40th エディション_RHD(DSG_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.9.7
- 総評
- 通勤には非常に重宝しています。
- 満足している点
- Stop & Go のACCが非常に楽です。自動ブレーキより停車時チョンとアクセル踏むだけでスピード調節せずに前の車について行くのがとても気に入ってます。
- 不満な点
- ACCがたまに前の車を認識しない。メーターに前の車の認識状況が表示されるのでメーターを見ていれば問題無し。純正のカーナビの目的地検索がイマイチ。
- 乗り心地
- 乗り心地は、硬めだと思いますが気に入ってます。妻がたまに運転しますが身長が低くシートを高くすると膝裏部分の方がお尻より高く感じるらしくペダルが踏みにくいと言ってます。
-
みつびんさん
グレード:TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.4
- 総評
- 新車は高価ですが中古は安いので認定中古がオススメです。DSGのトラブルの可能性があるので20の修理代金を常に覚悟する必要がある。なので保証がついている低走行のものを買うのが良い。またサーモスタット交換...
- 満足している点
- 静か 十分な走行性能 安全性 デザイン
- 不満な点
- 椅子が大きすぎる(笑) 異音が気になる 剛性が弱い
- 乗り心地
- 国産車から考えるとやはり良い。サスペンションが良く動いているのがわかる。
-
ケチャックさん
グレード:eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
不自然なブレーキのフィーリングに???(ブレーキ以外は大満足!なのですが...)
2022.9.2
- 総評
- 一度は「ゴルフ」を所有してみたいと思って購入しました。ほとんどの点で満足しているのですが、ブレーキが...。5年間の残価設定ローンで頑張って購入したのですが、これから5年間、このブレーキに我慢しないといけ...
- 満足している点
- 狭い道にも躊躇なく踏み入れられる程よいサイズ、1リットルの排気量とは思えないくらいスムーズで(そこそこ)パワフルな走りには大満足しています! 「走る」と「曲がる」はハイレベルで、ゴルフを買って良かった〜と...
- 不満な点
- 「止まる」際の、なんともスッキリしない不自然なブレーキフィールが大不満です。これまで所有・試乗したクルマの中では、トップクラスに不自然に思います。あまり評判の良くないナビはまだ我慢できますが、このブレーキ...
- 乗り心地
- 乗り心地は街乗り時にはちょっと硬めに感じますが、その分、高速では安定感があるので、いいバランスだと私は思いました。 リヤサスが独立式の1.5Lだともっといいのかもしれませんが、1.0Lの乗り心地でも...
-
ぶいまさん
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.8.30
- 総評
- 直前の所有は国産コンパクト1.5でゴルフに乗り換えました。初めての外国産車です。とにかく長距離の通勤にストレスなく乗れる車を探し、予算の都合も兼ね合わせてTSIにしました。乗っていた国産コンパクトがお粗末...
- 満足している点
- ・本当に1.2なの?というぐらいしっかり走ってくれるエンジン。静粛性も高い。 ・ドアを開け閉めしたときの「バムッ」という重厚感のある音は、もはや高級車でその行為だけでも所有感を満たしてくれます。 ・Ⅶ...
- 不満な点
- 残念と思う点は、ハイオク仕様ということです。 最近の燃料価格上昇も相まってツラいところです。
- 乗り心地
- とにかく静かでこのクラスの車種では最高に静かだと思います。足回りも文句なし。攻めませんので辛口評価はできません。
-
YOH.chanさん
グレード:GTI ダイナミック_RHD(DSG_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.8.30
- 総評
- 運転が楽しいと感じれる車です。
- 満足している点
- 運転支援もついてるので、高速が楽。 公道もサーキットも走れるところがいい。 基本ファミリーカーで5人乗り、積載性も十分なくらいある。
- 不満な点
- パワーとの天秤だが、今の車にしては燃費が悪い。
- 乗り心地
- -
-
hamukunさん
グレード:TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.8.28
- 総評
- 天井落ちと言う輸入車あるあるも含めてこんなもんかな。
- 満足している点
- 初の輸入車、初のターボ車。 ダウンサイジングターボってこんなに早いの!? と言うのが第一印象でした。
- 不満な点
- 天井が落ちた ハイオク仕様
- 乗り心地
- ドイツ🇩🇪車らしい硬さがあります。 特に高速道路は国産車と比べて安心感が 感じられます。
-
gitanes1224さん
グレード:L プラス_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
wgagさん
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
udonkoさん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.27
- 総評
- 7.5ハイラインに満足できずに7.5GTIに乗り換えましたが、やっぱりGTIですね。街乗りでも気持ちいいですし、眺めているだけでも所有する喜びに溢れています。 ただし、5GTIよりも総じておとなしいです...
- 満足している点
- ・痺れる変速音、排気音(但し、窓を開けて走る時の1~2速のみ) ・ステアリング操作に対するリニアな挙動(どんどん曲がる) ・中間加速が気持ちいい ・Sモードの発進が気持ちいい ・GTI専用エクステ...
- 不満な点
- ・街中で走りにくい。通常モードで4速+約40km/hで走行中に赤信号を発見してアクセルOFFすると、直ぐに約37km/hで3速、約30km/hで2速に落ちてしまうため、エンブレが効き過ぎてしまい交差点に到...
- 乗り心地
- 静粛性が高く、DCCをコンフォートにすれば安心した乗り心地です。段差乗り越え時に若干の固さを感じることもありますが、直ぐに収まります。 一人で乗るときは、DCCをスポーツにしていますが、固さというよりも...
-
sakaiyosimasaさん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
シャるんさん
グレード:TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
速い…!すごく速いディーゼルパワー!ファミリーカーがこんなに速くていいの!?
2022.8.26
- 総評
- 速さに驚き…そしていかにもドイツ車といったしっとり重厚感あふれる乗り味に感心しました。 ゴルフってCセグメントのコンパクトカーでしょう? こんな車に乗ってしまうと、その次に乗る車に要求する性能のハ...
- 満足している点
- ・運転して直ぐに感じた印象は…速い!とにかく速い!! ゴルフってこれ以上ないくらい普通のファミリーカーですよね!? ファミリーカーをこんなに速くしていいの!?って心配になるくらいモリモリ速度が出ます。...
- 不満な点
- ゴルフの問題点はやはり値段の高さですね。 車の出来自体は価格相応…いや、フォルクスワーゲンのグローバル戦略車ですから価格以上のコストパフォーマンスを有しているのは間違いありません。 但し400超え...
- 乗り心地
- -
-
ふうちゃん07さん
グレード:GTI TCR_RHD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。