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- ポロ
- 2015年7月〜モデル
フォルクスワーゲン ポロ 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューポロ
グレード情報ポロ
マイナーチェンジ一覧6件2015年7月〜一部改良 ポロ
関連車種1件ポロ
ユーザーレビュー206件ポロ
ポロ
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
小さくて扱いやすく満足感が高い生活車
2024.4.21
garamonさん
過去所有- グレード:
- TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ_RHD(DSG_1.2) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインも走りにも安っぽさがない ACCで長距離も楽に走れる スマホ連携が充実していて、音楽もナビもスマホ一つ...
- 不満な点
- あえて言うなら燃料代が嵩む所かな
- 乗り心地
- 標準の15インチがベストかも ホイールベースの短さもあって市街地では少しヒョコヒョコするけど高速になると別人にな...
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ぴょこぴょこはしる
2024.5.27
ヨシ0583さん
過去所有- グレード:
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シートが比較的固めだけどカチコチじゃなくて、ちょうどいい硬さで支えてくれる、長距離でも疲れない 後部座席は…長距...
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廉価グレードでも、ドイツ風味
2024.3.11
虎猫飯店.jpさん
その他- グレード:
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 最近のフォルクスワーゲン車は、ハンドルも軽いし、乗り心地も良いけど、サスが柔らかすぎる。【ドッシリ感】か無い。 ...
- 不満な点
- 代車なので、そこまで判らない。しかし、Beetleでは7速に入るスピード域でも、6速のままだったのが、ナゾ。
- 乗り心地
- 硬いですが、不快さはありません。シートもしっかりと、身体を支えてくれました。
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オートマじゃなかったら、、
2024.2.8
ラッチ。さん
家族所有- グレード:
- ブルーGT ブルーモーション_RHD(DSG_1.4) 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 内外装とパワー
- 不満な点
- オートマの出だしが、、
- 乗り心地
- -
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小さくてスポーティ
2024.1.26
saya_@さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 兄の車ですが海外赴任中借りていました。 この車は兄がいろいろとカスタムしていて他のポロよりスポーティでした。
- 不満な点
- エアコンが壊れたら結構びっくりする修理代がかかりました。
- 乗り心地
- -
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小さくて取り回しが良い
2024.1.2
gshirou1さん
マイカー- グレード:
- TSI コンフォートライン マイスター_RHD(DSG_1.2) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- キビキビしてます。パワー感も申し分なし
- 不満な点
- 足回りはVWらしく少しゴツゴツすることがあるくらい
- 乗り心地
- -
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パッケージ的には気に入ってたんですが・・
2023.12.14
Kensington Designさん
マイカー- グレード:
- 40th エディション_RHD(DSG_1.2) 2015年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- こまわりが利くサイズで5人乗り
- 不満な点
- 外れ車両であった事は間違いなく、それ以外にも構造的欠陥があるにも拘わらずジャパンもディーラーも殆ど取り合ってくれま...
- 乗り心地
- -
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TSIとDSGの組み合わせが気に入ってます
2023.11.23
qbirdさん
マイカー- グレード:
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費がいい。 カチッとしていて、必要なものはすべて揃っていること。 日常で使用する車として、車そのものに不満を...
- 不満な点
- ほとんどのビスがヘキサゴンなこと。 取扱説明書に消耗品の使用量の数字が記載されていない(?)というか見つからない...
- 乗り心地
- ややかため、リアは跳ね気味なかんはあるけど軽い車の特性なので、これはこれで気に入ってます。
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ベストな世界標準のコンパクトカー
2023.11.21
ここりさんさん
マイカー- グレード:
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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小回り効いて、使い勝手最高
2023.10.18
天天【sti0125】さん
マイカー- グレード:
- ブルーGT_RHD(DSG_1.4) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件ポロ
-
希少なコンパクトホットハッチ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 2022年のマイナーチェンジでエンジンの出力が向上し、標準仕様よりも15mm低いローダウンスポーツサスペンションに...
- 不満な点
- フロントグリルの赤のラインはGTIらしくていいが、インパネの赤の加飾パネルはもう少し控えめでもよさそう。エアコンな...
- 乗り心地
- マイナーチェンジ後のモデルは硬質感のある乗り味で、目地段差ではゴツゴツとした感触が目立つ。しかし、飛ばした際の安定...
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昔のゴルフが今のポロ
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 日本の道にピッタリのコンパクトサイズ。ゴルフが大型化していったいっぽう、ポロは5ナンバーに近いサイズなので取り回し...
- 不満な点
- 同クラスで同じシャシーを使うアウディが購入できるプライスタグが付いているところ。ちなみにアウディの方が足が柔らかめだ。
- 乗り心地
- 国産車に慣れている人からすると驚くほどの硬質な足回り。だが高速道路やワインディングでは、その硬さが走りの良さ、快適...
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コンパクトカーを超えたコンパクトカー
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- これまでのポロのイメージを変えてでも、実直に良いクルマが作られているという点。かっちり、しっとりした乗り味で、やは...
- 不満な点
- 全体的な性能や質感が大幅に進化しているため、3気筒ターボエンジンだけが取り残されてしまった印象。シャシー性能に対し...
- 乗り心地
- ゴルフもそうだが、ポロの足回りも多少引き締められている。硬すぎず柔らかすぎず、しっかりとボディをサスペンションが支...
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みんなの質問3,370件ポロ
-
解決済み
- 3
- 52
フォルクスワーゲンポロのRラインを購入したいと考えています。 ディーラーに問い合わせしたところ本国にてフェイスリフトの予定があるかも知れず、オーダーストップになっていると言われました。 他の車種を買わせるためかディーラーマンの意図する...
2024.5.22 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 20
VW POLO AWに乗ってます。 排気量は」1000CCの3気筒エンジンのターボ付きです。 この車に、同種のGTIの純正マフラーを取り付けることはできましでしょうか? 皆様のご意見を賜りたいです。 よろしくお願いします。
2024.5.20 続きを見る -
解決済み
- 1
- 12
今乗っているワーゲンのホイールカバーに塗装剥げが目立つため、カバーだけ買い替えようかと思っています。 今のデザインと同じ商品が見当たらないため、別のデザインを買おうかと思っているのですが、その場合きちんと付けられのかが心配です…。 6...
2024.5.25 続きを見る
所有者データポロ
-
グレード所有ランキング上位3位
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.2)
- TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.2)
- GTI_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 85.9%
- 女性
- 12.4%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.3%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 11.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ポロ
中古車相場 ポロ
買取情報ポロ
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リセール価値ポロ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
213.0
売却予想価格
14.2
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 23 | 19 |
14 新車価格の |
10 新車価格の |
1万km | 23 | 18 | 13 | 7 |
2万km | 22 | 16 | 10 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ポロ
2015年7月
■2015年7月
フォルクスワーゲングループジャパンは、コンパクトカーのポロのスポーティモデルであるGTIに、ワーゲン車としては6年振りとなるMT車を設定し、2015年6月11日に発売した。
ワーゲンはこれまで、ツインクラッチのDSGを中心にラインナップしてきたが、ドライバー自らがクルマを操る喜びや楽しみを感じたいとするユーザーも確実に存在することから、MT車を復活させることになったもの。
ポロGTIに搭載されるのは、フォルクスワーゲン製のユニークな3軸構造を持つ6速MTで、MTの搭載に合わせてエンジンの出力特性をチューニングしている。最高出力の数値は、141kW(192ps)で変わらないが、6速MT車ではピークパワーを7速DSGモデルより1100rpm低い4300rpmから6200rpmまでの幅広いレンジで得られる設定とした。
また最大トルクは、6速MTの許容範囲に収まる320N・mとされている。7速DSG車が250N・mあることから考えると、DSG車に比べて格段に爽快なドライビングプレジャーを楽しめる。
ポロGTIの6速MT車には、ドライバーの好みでサスペンションのセッティングを自由に変更できる“Sport Select”シャシー付きスポーツパフォーマンスキットを標準装備している。センターコンソールにあるスイッチにより、ショックアブソーバーのダンピング特性をスポーツとノーマルに切り替えられる。ステアリング特性やエンジン音なとも切り替えられる仕組みだ。
同年7月28日には一部装備をアップグレードして、安全性と快適性を向上した。
■2015年9月
フォルクスワーゲングループジャパンは、コンパクトカーのポロのスポーティモデルであるGTIに、ワーゲン車としては6年振りとなるMT車を設定し、2015年6月11日に発売した。
ワーゲンはこれまで、ツインクラッチのDSGを中心にラインナップしてきたが、ドライバー自らがクルマを操る喜びや楽しみを感じたいとするユーザーも確実に存在することから、MT車を復活させることになったもの。
ポロGTIに搭載されるのは、フォルクスワーゲン製のユニークな3軸構造を持つ6速MTで、MTの搭載に合わせてエンジンの出力特性をチューニングしている。最高出力の数値は、141kW(192ps)で変わらないが、6速MT車ではピークパワーを7速DSGモデルより1100rpm低い4300rpmから6200rpmまでの幅広いレンジで得られる設定とした。
また最大トルクは、6速MTの許容範囲に収まる320N・mとされている。7速DSG車が250N・mあることから考えると、DSG車に比べて格段に爽快なドライビングプレジャーを楽しめる。
ポロGTIの6速MT車には、ドライバーの好みでサスペンションのセッティングを自由に変更できる“Sport Select”シャシー付きスポーツパフォーマンスキットを標準装備している。センターコンソールにあるスイッチにより、ショックアブソーバーのダンピング特性をスポーツとノーマルに切り替えられる。ステアリング特性やエンジン音なとも切り替えられる仕組みだ。
同年7月28日には一部装備をアップグレードして、安全性と快適性を向上した。
同年9月29日には、新開発の1リッター、3気筒、直噴ガソリンターボエンジン(TSI)を搭載した特別仕様車「ブルーモーション」を300台限定で発売した。
■2015年10月
フォルクスワーゲングループジャパンは、コンパクトカーのポロのスポーティモデルであるGTIに、ワーゲン車としては6年振りとなるMT車を設定し、2015年6月11日に発売した。
ワーゲンはこれまで、ツインクラッチのDSGを中心にラインナップしてきたが、ドライバー自らがクルマを操る喜びや楽しみを感じたいとするユーザーも確実に存在することから、MT車を復活させることになったもの。
ポロGTIに搭載されるのは、フォルクスワーゲン製のユニークな3軸構造を持つ6速MTで、MTの搭載に合わせてエンジンの出力特性をチューニングしている。最高出力の数値は、141kW(192ps)で変わらないが、6速MT車ではピークパワーを7速DSGモデルより1100rpm低い4300rpmから6200rpmまでの幅広いレンジで得られる設定とした。
また最大トルクは、6速MTの許容範囲に収まる320N・mとされている。7速DSG車が250N・mあることから考えると、DSG車に比べて格段に爽快なドライビングプレジャーを楽しめる。
ポロGTIの6速MT車には、ドライバーの好みでサスペンションのセッティングを自由に変更できる“Sport Select”シャシー付きスポーツパフォーマンスキットを標準装備している。センターコンソールにあるスイッチにより、ショックアブソーバーのダンピング特性をスポーツとノーマルに切り替えられる。ステアリング特性やエンジン音なとも切り替えられる仕組みだ。
同年7月28日には一部装備をアップグレードして、安全性と快適性を向上した。
同年9月29日には、新開発の1リッター、3気筒、直噴ガソリンターボエンジン(TSI)を搭載した特別仕様車「ブルーモーション」を300台限定で発売した。
同年10月13日にはポロの生産開始40周年を記念して、純正ナビゲーションシステム“714SDCW”、リヤビューカメラ Rear Assist、15インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「40thアニバーサリー」を2000台限定で発売した。
■2016年1月
フォルクスワーゲングループジャパンは、コンパクトカーのポロのスポーティモデルであるGTIに、ワーゲン車としては6年振りとなるMT車を設定し、2015年6月11日に発売した。
ワーゲンはこれまで、ツインクラッチのDSGを中心にラインナップしてきたが、ドライバー自らがクルマを操る喜びや楽しみを感じたいとするユーザーも確実に存在することから、MT車を復活させることになったもの。
ポロGTIに搭載されるのは、フォルクスワーゲン製のユニークな3軸構造を持つ6速MTで、MTの搭載に合わせてエンジンの出力特性をチューニングしている。最高出力の数値は、141kW(192ps)で変わらないが、6速MT車ではピークパワーを7速DSGモデルより1100rpm低い4300rpmから6200rpmまでの幅広いレンジで得られる設定とした。
また最大トルクは、6速MTの許容範囲に収まる320N・mとされている。7速DSG車が250N・mあることから考えると、DSG車に比べて格段に爽快なドライビングプレジャーを楽しめる。
ポロGTIの6速MT車には、ドライバーの好みでサスペンションのセッティングを自由に変更できる“Sport Select”シャシー付きスポーツパフォーマンスキットを標準装備している。センターコンソールにあるスイッチにより、ショックアブソーバーのダンピング特性をスポーツとノーマルに切り替えられる。ステアリング特性やエンジン音なとも切り替えられる仕組みだ。
同年7月28日には一部装備をアップグレードして、安全性と快適性を向上した。
同年9月29日には、新開発の1リッター、3気筒、直噴ガソリンターボエンジン(TSI)を搭載した特別仕様車「ブルーモーション」を300台限定で発売した。
同年10月13日にはポロの生産開始40周年を記念して、純正ナビゲーションシステム“714SDCW”、リヤビューカメラ Rear Assist、15インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「40thアニバーサリー」を2000台限定で発売した。
2016年1月26日にはTSIコンフォートラインをベースに、リヤビューカメラと15インチアルミホイールを装備した特別仕様車「プレミアムエディション」を50台限定で発売した。あわせて、「プレミアムエディション」の装備に純正ナビゲーションシステム“714SDCW”やレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール(オーディオコントロール付)などを装備した特別仕様車「プレミアムエディション ナビパッケージ」を1300台限定で発売した。
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- ポロ
- 2015年7月〜モデル
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