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ボルボ C30 「小さくても?ボルボエッセンスが凝縮され、魅...」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
ボルボ C30
グレード:20i POWERSHIFT_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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小さくても?ボルボエッセンスが凝縮され、魅...
2010.2.14
- 総評
- 小さくても?ボルボエッセンスが凝縮され、魅力ある一台。エクステリアは特に後ろ姿が好みがはっきり別れるかと思うが、まさに個性の塊。世界中探しても独創的なデザインで、これだけでも購入動機の理由になる。走りもボルボらしさを主張する。ドイツ車ともフランス車とも違い、安定感・ゆったり感があり、運転しているだけでゆとりを感じさせ癒される。これと同じ骨格を使った他車とは雲泥の差と言ってしまうのは大人げ無いか?
- 満足している点
- この車のハンドリングは実に良くできている。普通に流しているとゆったり感のある印象が強いが、急旋回しても高速旋回しても、ハンドルの動きに対してまさにリニアに忠実に正確についてくる。過敏なキビキビ感は無いが、懐は深く、旋回中はロールをしながらもしっかりと踏ん張り安定感抜群だ。余計な演出は一切無く、実に気持ちが良く曲がる。こうした走りがボルボらしい。
- 不満な点
- まあ、強いて挙げるとすると、エントリーモデルとはいえ価格もボルボ風だという事だが、車両価格以上に躊躇させらてしまうのは、…これは輸入車全般に言える事だが…、ランニングコストの中でやはり燃料がプレミアムになるのが大きなネック。私の様な、とかく距離を走る者にとってはこの走りと乗り心地は大変魅力的だが、燃料代は馬鹿にならない。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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