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- 2020年10月〜モデル
ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2020年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 直進安定性が良い
- 乗り心地が良い
- 質感が良い
コンテンツメニューV60 プラグインハイブリッド
グレード情報V60 プラグインハイブリッド
歴代モデル1件V60 プラグインハイブリッド
マイナーチェンジ一覧7件2020年10月〜一部改良 V60 プラグインハイブリッド
関連車種3件V60 プラグインハイブリッド
ユーザーレビュー22件V60 プラグインハイブリッド
V60 プラグインハイブリッド
- 直進安定性が良い
- 乗り心地が良い
- 質感が良い
平均総合評価
4.9- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.8
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 4.7
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
至れり尽せりの車でコスパ最高
2024.4.25
みやピンさん
マイカー- グレード:
- T8 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ①伸びやかな外観。ロングノーズ、ロングルーフが格好いい。 ②白を基調にした清潔感溢れる内装。いかにも北欧車って感...
- 不満な点
- あまり無いが、強いて言えば、物理的スイッチが少なく画面操作が多いので、手探りでは操作できない。 また、長所の裏返...
- 乗り心地
- 固いという評判でしたが、全く問題なし。重厚感溢れる乗り心地です。
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かたい
2023.11.29
elecさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 端正な顔、レスポンス、加速
- 不満な点
- Google!買う前から懸念してたがやっぱり。Googleマップはナビとして使ったらあかん
- 乗り心地
- ファミリーカーとして使うには致命的かと思うくらいには硬い。が、子供からも妻からも文句は言われてないし言わせない
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EV走行の滑らかさと力強さが魅力だと思います。
2023.8.31
hawks89kmさん
マイカー- グレード:
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 普段使いでは殆どEV走行でガソリンは減りません。EV走行は今までにない感覚です。
- 不満な点
- 今のところ特にありません。
- 乗り心地
- -
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ちょっとだけ近未来
2023.7.30
RB402.jp(旧MS-09RS)さん
マイカー- グレード:
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
あれもこれもと欲張りな思いをクリアしてなお期待以上
2023.7.25
ユーヂさん
マイカー- グレード:
- リチャージ ポールスターエンジニアード_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 遊びに行く荷物を積めるワゴン。動力性能が高く、AWD。これまで所有車に常に求めてきた点を高次元でクリアして、期待通...
- 不満な点
- 購入前はいくつか感じていたけれど、実際に愛車にしてみると、それはまったく問題ではないことが分かりました(個人の感想...
- 乗り心地
- 車体の剛性が高く、振動・騒音とも驚くほど少なく静か。外部からはマフラーは見えない。 本来「静かなクルマなんてつま...
続きを見る -
走行性能、燃費、デザイン、すべてが高次元
2023.7.13
さらりくさん
マイカー- グレード:
- リチャージ ポールスターエンジニアード_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
さすが北欧デザイン
2023.6.19
くろこさんさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 後日投稿
- 不満な点
- 後日投稿
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗り心地抜群
2023.6.11
mon88さん
マイカー- グレード:
- T6 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザイン、内装、加速性能、乗り心地には、満足しています。 特に乗り心地は、抜群に良いです。 以前乗っていたR ...
- 不満な点
- PHEVでバッテリでの走行距離約30Kmなのは、いかがなものかと思います。 いかがなものかと
- 乗り心地
- T4やrR Designより良いです。
続きを見る -
イメージよりずっと良い走行性能
2023.6.7
anpepeさん
マイカー- グレード:
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車の剛性が高く、乗り心地もそれほど硬くないのにしっかり踏ん張って走りの質も高く安心して乗れる車です。自動運転支援も...
- 不満な点
- 障害物衝突回避処理に少々問題あり。駐車中に後方を人や自転車を感知して急ブレーキが作動することや、直進で走行中に右折...
- 乗り心地
- 充電が少ないと4気筒のエンジンが少々耳障りな音を出しながら作動することもありますが、内縁機関の車に比べて概ね静かで...
続きを見る -
ステーションワゴンならやはりボルボですね
2023.4.10
ケノービーさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 安全性抜群 プラグインハイブリットT6ですが、パワー有り。 ふだん乗りはEVで80Km程度走りますので、ガソリ...
- 不満な点
- 後退時に、ドアミラーが下降しますが、その角度を調整できないのが、今ひとつ、その機能は使っていません。
- 乗り心地
- やや固め。
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専門家レビュー1件V60 プラグインハイブリッド
みんなの質問1,015件V60 プラグインハイブリッド
-
回答受付終了
- 2
- 10
初代ボルボS60のヘッドライト光軸調整ですがロービームでの調整は難しいのでしょうか?
2024.6.6 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 64
タイヤ、ホイールについて質問です。 17X7J 5-108 +50 φ65 60度テーパー 14mm 上記のサイズのホイールを購入しようと考えているのですが現在手持ちにあるタイヤを流用したいと考えています。 こちらのホイールに215...
2024.6.5 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 18
2021年ボルボv60を中古で購入しましたが、スペアキーがありませんでした。スペアキーをディーラーにて作ろうと思いますが。料金がどのぐらいかかるかわかる方いらっしゃいますか?
2024.6.5 続きを見る
所有者データV60 プラグインハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- T6 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.4%
- 女性
- 8.3%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.6%
- 東海地方 13.1%
- 近畿地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報V60 プラグインハイブリッド
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このクルマについて V60 プラグインハイブリッド
2020年10月
■2020年10月
ボルボ・カー・ジャパンは、プラグインハイブリッドのステーションワゴン「V60」を2020年10月21日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、従来のプラグインハイブリッド「T8ツインエンジン」が「リチャージプラグインハイブリッドT6」にネーミングを変更。ラインアップについてもエントリーグレードとなる「リチャージプラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション エクスプレッション」を新たに設定し、「リチャージプラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション」の2グレード展開となった。
パワーユニットは最高出力186kW(253ps)、最大トルク350Nmを発生する2.0リッター4気筒直噴ターボ+スーパーチャージャーユニットに65kW/240Nmの電気モーターをリヤに搭載する。通常の「ハイブリッドモード」をはじめ、「ピュアモード」では48.2kmのEV走行が可能。また、エンジンと前後のモーターを最大限に活用する「パワーモード」も設定されている。WLTCモード燃費は13.7km/Lだ。
装備は、車内のエアクオリティを最適化する「CleanZone アドバンスト・エア・クオリティ・システム(PM2.5センサー、車内自動換気機能付き)」を採用したのをはじめ、「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」を設定。オプションのB&Wプレミアムサウンド・オーディオシステムは音場再現性を向上させるなどのアップグレードがなされている。
安全性については180km/hに最高速度を制限したほか、運転免許を取得したばかりの人や高齢者などが運転する際、最高速度をより低く制限することのできる「ケア・キー」が導入された。
■2020年11月
ボルボ・カー・ジャパンは、プラグインハイブリッドのステーションワゴン「V60」に特別仕様車「T8 ポールスター エンジニアード」を設定して、2020年11月6日に20台限定で発売した。
「T8 ポールスター エンジニアード」は、フロントをエンジン、リアをモーターで駆動するボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレーンに専用のチューニングを施し、合算参考出力420ps(333ps/430Nm+87ps/240Nm)を発生。あわせて、プラグイン・ハイブリットパワートレーンにより、通常の「Hybrid」モードでの走行の他、「Pure」モードではモーターのみによるゼロエミッション走行が可能となり、EV走行換算距離42kmという優れた環境性能を両立させた。また、「Polestar Engineered」モードでは、アクセル、ステアリング、トランスミッションのレスポンスを向上させ、ESCをスポーツモードにした上で、リアモーターの出力特性をよりスポーツドライビングに適した設定にすることが可能となる。
シャーシは専用のチューニングが施され、専用装備となるohlims(オーリンズ) DFV(デュアル・フロー・バルブ)ショックアブソーバーは、前後とも22段階で減衰力調整が可能。専用ストラットタワーバーによるボディ剛性向上とあわせて、異なる路面条件で最大限のグリップを実現しながら、正確で一貫したハンドリング特性が得られると同時に、しなやかな乗り心地を実現したという。ブレーキは強力なストッピングパワーと高い耐フェード性を得るために、Brembo社製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスク(フロント/371mm)を採用した。
エクステリアは、専用のバンパーやグリルデザインをはじめ、専用にデザインされた19インチの軽量かつ高剛性な鍛造アルミニウムホイールを装着。あわせて「T8 ポールスター エンジニアード」のカラーアイコンでもあるゴールドに着彩されたブレーキキャリパーや、Polestar Engineeredのロゴタイプがあしらわれたブラッククローム仕上げのステンレススチール製エキゾーストパイプなどを採用した。
インテリアは、専用のゴールドカラー・シートベルトやテキスタイル/ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシート、パドルシフトなどを採用した。
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- V60 プラグインハイブリッド
- 2020年10月〜モデル
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