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- 2018年1月〜モデル
ボルボ XC40 2018年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 見た目のデザインが良い
- 内装が良い
コンテンツメニューXC40
グレード情報XC40
歴代モデル1件XC40
マイナーチェンジ一覧9件2018年1月〜デビュー XC40
ユーザーレビュー124件XC40
XC40
- 燃費が良い
- 見た目のデザインが良い
- 内装が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
次もボルボにしました
2024.3.3
運転嫌いさん
マイカー- グレード:
- プラス B3_RHD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVですが乗用車感覚で運転できるのが気に入っています。 国産車5台→外車4台と乗り継ぎました。 長年乗ったボ...
- 不満な点
- 高速を300km走った時は、運転席と助手席は腰が痛くなりました。今までの車では感じた事がなかった感覚です。
- 乗り心地
- 一般道での乗り心地に不満はありません。 不満な点で書きましたが、長距離走行で思った以上に腰にきたと感じました。
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燃費さえ良ければ---
2024.5.10
くろパンダ810さん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 一目でボルボとわかるスタイルが気に入っています
- 不満な点
- マイルドハイブリットなのに燃費が悪すぎます
- 乗り心地
- オールシーズンタイヤですが予想以上に静粛は高いです
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嫌味じゃないデザイン
2024.5.9
丈 穴吹さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 妻も運転するので、ちょうどよいサイズだと思います。
- 不満な点
- ナビゲーション
- 乗り心地
- 凹凸をひろいちょっと固めのイメージです。
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ブランド
2024.5.5
lrg********さん
マイカー- グレード:
- プラス プロ B4 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 日本車に無いドライブフィーリング
- 不満な点
- ハイブリッドなので燃費をもっと改善して欲しいです
- 乗り心地
- 固めの方だけど、コーナーリング時のロールがちょっとブレがあってじっくりしない。タイヤから伝わる振動が気になる
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平凡なクルマ
2024.4.21
MR.kick_Bさん
マイカー- グレード:
- B4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(DCT_2.0) 2021年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインとボディーカラー(デニムブルー)は好きかな
- 不満な点
- メルセデスからの乗り換えだったので ブレーキングに違和感を感じた所。 後は燃費がマイルドハイブリッドを唄ってい...
- 乗り心地
- ピックアップトラックに負けます笑
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見た目がすきです
2024.4.18
wknydさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カッコイイです
2024.4.6
みゃ@さん
過去所有- グレード:
- B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- さらに進化したADAS。 パイロットアシストは一般道でも安心保険。 なんかイイ!エクステリア。 白内装は気分...
- 不満な点
- 〇ロ出そうに悪い燃費。しかもハイオク。 デカい幅。 V40より合わなかったシート。腰が…。 最近いっぱい居る。
- 乗り心地
- 凸凹をいなしてくれないアシ、ボディが揺すられる、収まりもアマリ良くない。
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自慢の子です。
2024.3.31
minami_shiroi536さん
マイカー- グレード:
- プラス プロ B4 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
マルチユースで楽しめる❗️
2024.3.28
aroma911さん
マイカー- グレード:
- B4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やっぱりデザイン。派手さはないですが存在感は十分。3年経っても新鮮さを感じワクワク気分で乗れる。内装は落ち着いてお...
- 不満な点
- 街乗り燃費の悪さ。だいたい6km/L台 高速走行では倍以上伸びる。
- 乗り心地
- カチッとした乗り心地でフワフワ感が無く気持ち良い。蛇行した時は少し重心の高さを感じ不安定に感じる事がある。
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他の車とかぶらない
2024.3.27
ヨコちん001さん
マイカー- グレード:
- B4 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 北欧独自のデザイン
- 不満な点
- 座ったことはないが、後部座席が立っている気がする。 コンピューターがちょくちょく誤作動することが見受けられます。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件XC40
-
実はステアフィールが絶品
2022.7.20
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 絶妙なパッケージング。乗り心地の良さ。ロングドライブでの疲労の少なさ。……XC40の推奨ポイントはいくつもあります...
- 不満な点
- 全幅1875mmとコンパクトモデルの割にはゆったりとしていて、日本での道路環境を考えると駐車場の幅が狭いと感じるシ...
- 乗り心地
- 乗り心地の良さはボルボのすべてのモデルに共通する魅力。コンパクトタイプのXC40もしっかりとそんなボルボらしさが注...
続きを見る -
人気に相応しい魅力を備えたモデル
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転支援システムと自動ブレーキの性能、衝突安全性といった安全性は「これだけでXC40を買っていい」と感じるほど高い...
- 不満な点
- プラグインハイブリッド以外の燃費があまり良くない点と、ミドルSUVとしては1875mmという全幅がジャストサイズと...
- 乗り心地
- XC40は「低コストながら高性能」と評判のいい韓国製ダンパーを使っており、SUVながら限りなく5ドアハッチバックに...
続きを見る -
全車電動化されたハイセンスなコンパクトSUV
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 最先端の北欧デザインと、電気モーターのアシストがもたらす力強い、しかしジェントルな走りは、一度味わうと後戻りできな...
- 不満な点
- 「不便」「気になる」という点は特にありませんが、どうせならもう少しだけ燃費が良ければいいのに……というのはあります。
- 乗り心地
- 48Vハイブリッドもプラグインハイブリッドも、その乗り心地はきわめて快適です。
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みんなの質問252件XC40
-
回答受付中
- 2
- 55
中古車購入を検討しています。 安全性、居住性、静粛性などを重視した上で下記、車両を考えています。 ボルボXC40(2021年、20,000㎞、370万) ボルボV60(2019年、30,000㎞、300万) メルセデスCLA250シ...
2024.5.30 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 30
ボルボxc40 純正ナビについて ボルボxc40にはHDMI端子はありませんか? ナビでYouTubeやNetflixが見たいです。
2024.5.19 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 131
車を買う時の目安として、自分自身の年収も大切ですが、どれだけ車にお金をかけられるかというのも大切だと聞きます。 ボルボXC40を余裕もって買うには年収1000万以上はいりますよね?
2024.5.17 続きを見る
所有者データXC40
-
グレード所有ランキング上位3位
- T4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- T4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0)
- B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(DCT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 83.2%
- FF
- 16.7%
-
男女比
- 男性
- 86.6%
- 女性
- 11.9%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.5%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 XC40
買取情報XC40
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リセール価値XC40
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
509.0
売却予想価格
130.6
新車価格の 26%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 179 | 155 |
131 新車価格の |
106 新車価格の |
1万km | 177 | 149 | 121 | 93 |
2万km | 173 | 137 | 101 | 65 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて XC40
2018年1月
■2018年1月
ボルボ・カー・ジャパンは、新型「XC40 T5 AWD Rデザイン 1st Edition」を2018年1月26日に発表、同日に全国限定300台の予約受付を開始した。
「ボルボXC40」は2018年3月に発売を予定している都市型コンパクトSUV。新開発の小型車向けプラットフォーム「CMA(コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー)」を採用し、新世代ボルボの共通アイコンである「トールハンマー」をモチーフとしたT字型ヘッドライトや上部まで伸びるリヤコンビネーションランプを継承、都市型ライフスタイルにマッチするスポーティ&カジュアルなスタイリングを特徴としている。
フロント、ボンネットフード、ボディサイドパネルは曲線に深い彫りを組み合わせた造形で構成され、細部までエッジを効かせた個性的なまとまり。90シリーズや新型XC60と同様の9インチ縦型タッチパネルを採用した新世代「SENSUS」を備え、高い実用性と洗練を両立させたインテリアを採用する。
安全装備・運転支援機能についても90シリーズやXC60で採用された「歩行者・サイクリスト検知機能付き衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム」、「全車速追従機能付きACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」、「BLIS(ブラインド・スポット・インフォメーション・システム)」、「オートブレーキ機能付きCTA(クロス・トラフィック・アラート)」が新たに加わった「インテリセーフ」を標準装備している。
発売に先駆けて予約注文受付を開始した「XC40 T5 AWD Rデザイン 1st Edition」は最高出力185kW(252ps)、最大トルク350Nmを発生する2.0リッター4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、8速ATを組み合わせたAWDモデル。これ以外の詳細は明らかにされていないが、その他のラインアップについては順次発売する予定という。
■2018年3月
ボルボ・カー・ジャパンは、コンパクトSUVの「XC40」を2018年3月28日に発表、同日に販売を開始した。
「XC40」は小型車向けモジュラー・プラットフォーム「CMA」を採用したボルボ初となるプレミアムコンパクトSUV。エクステリアは都市の生活を反映したスポーティかつカジュアルな仕上がり。フロントには北欧神話の「トールハンマー」をモチーフとしたT字型ヘッドライト、リヤにはボディサイドに回り込むL字型LEDテールライトを装備することでボルボらしさをアピールする。
ボディサイズは全長4425mm×全幅1875mm×全高1660mm、ホイールベース2700mm。FFとAWDを設定するが、最低地上高はどちらも210mmを確保する。タイヤはベースグレードのT4のみ17インチとなるが、それ以外のモデルには18インチもしくは19インチが標準。ボディカラーはグレードに応じて5~7色を設定し、Rデザインにはルーフ色がブラックの2トーンカラーが用意されている。
インテリアは扱いやすさを考慮して整然とデザインされ、機能面では多彩な収納スペースを設置した。グローブボックスにはバッグが掛けられるリトラクタブルフックを追加し、低音用スピーカーをダッシュボード側に移動することで大型のペットボトルとノートパソコンを収納できる大容量ドアポケット、スマートフォンを置くだけで充電できる「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」を採用。日常生活で使いやすいインテリアデザインとした。ラゲッジルームについても折りたたみ可能なラゲッジフロアや大きな荷物の積載時に不要となるラゲッジカバーを床下に収納するなど、実用性と上質さをうまく融合させている。
パワーユニットは2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボ。「T4」と「T5」ではチューニングが異なり、T4は最高出力140kW(190ps)/4700rpm、最大トルク300Nm/1400~4000rpm、T5は最高出力185kW(252ps)/5500rpm、最大トルク350Nm/1800~4800rpmの性能を有する。トランスミッションは全車8速ATの「ギヤトロニック」。将来的にはプラグインハイブリッド、EVが追加される予定だ。
先進安全・運転支援技術「インテリセーフ」は90シリーズやXC60とほぼ同等の16種類以上と充実。「歩行者・サイクリスト・大型動物検知機能付き衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム」をはじめ、「BLIS(ブラインドスポット・インフォメーション・システム)」などの機能を搭載するほか、新機能として「オートブレーキ機能付きCTA(クロス・トラフィック・アラート)」を標準装備。これは駐車スペースから後退して出庫する際にリヤバンパーに内蔵されたミリ波レーダーが接近する車両を検知し、警告音でドライバーに知らせるとともに必要に応じてオートブレーキを作動させて衝突の回避や衝突被害の軽減を図るものだ。
また、自動運転レベル2相当となる「パイロット・アシスト(車線維持支援機能)」を標準装備しており、130㎞/h未満の速度域において車線の中央を保持するようにステアリング操作のアシストも行われる。
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- 2018年1月〜モデル
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