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SHARE「おもてなし」精神とドライバーのストレス
路線バスの「2024年問題」が顕在化し、バスドライバーの離職や成り手不足が問題になっている。これまでも筆者(西山敏樹、都市工学者)は、カスタマーハラスメントの横行、モータリゼーションによる給料の低下などが一因であることを述べてきた。今回はそれに加えて、日本特有の「おもてなし」精神がドライバーのストレスになっていることを考えたい。
京都市営バス“倒産”寸前 「運転手が横柄」ではない、本当の赤字理由
近年、日本のドライバーは、
・過剰なマイクアナウンス
・各種ワンマン機器の操作
・ドアの開閉
などを行っている。当然、安全運転にはかなり気を遣っている。
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みんなのコメント
バスは大量の乗客を安全に輸送するのが使命であって行き過ぎたサービスは必要ないし、クレーマー・カスハラ客には調子に乗らせぬよう毅然とした態度が必要。
それでも昔のような対応に逆戻りするのは反対だが。