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Kerokero KEROTA さんのプロフィール
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- Kerokero KEROTA
- 検定ベストスコア:89点
- ランキング:17位
- カーソムリエポイント: 16468 pt
- カーソムリエポイントとは?
投稿者情報
- ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。
-
都道府県:東京都文京区
年齢:40代 性別:男性 職業:その他 家族構成:既婚・子供なし
所有車: アウディ/A4アバント
これまでの獲得ポイント
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-
これまでの活動状況と、獲得したカーソムリエポイントは以下のとおりです。
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注目車種について試乗レポートを書く(9回)
+ 900 pt -
通常車種について試乗レポートを書く(292回)
+ 14600 pt -
試乗レポートが評価される(898回)
+ 898 pt -
くるマルシェ(※)の提案が評価される(0回)
+ 0 pt -
カーソムリエ検定に初めて合格する
+ 50 pt -
カーソムリエ検定で合格する(0回)
+ 0 pt -
プロフィールアイコンを設定する(初回のみ)
+ 20 pt -
合計
16468 pt - ※くるマルシェはサービス終了しました
- カーソムリエポイントとは?
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Kerokero KEROTA さんの他のレビュー
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3シリーズ
大きくなったし、かっこいい。
-
- 総合評価
-
3.3
-
3シリーズ
ディーゼルならではの走り
-
- 総合評価
-
3.3
-
3シリーズ
3シリーズを高級車と呼ぶならHV
-
- 総合評価
-
3.3
-
1シリーズ
クラシカルな雰囲気と走りを楽しめる
-
- 総合評価
-
2.9
-
A4
クワトロは別格
-
- 総合評価
-
3.6
-
A3セダン
小さな車庫にピッタリ高級セダン
-
- 総合評価
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3.4
-
A3スポーツバック
セダンの登場で迷いが生じます。
-
- 総合評価
-
3.4
-
ゴルフ
高級車では有りませんが上質です。
-
- 総合評価
-
3.1
-
V60
安い、安全、安定
-
- 総合評価
-
2.9
-
V40
荷物は沢山積めません
-
- 総合評価
-
2.6
-
XF
新しい高級感
-
- 総合評価
-
3.5
-
Cクラス
小さなSクラス
-
- 総合評価
-
3.0
-
Aクラス
モデルチェンジ前とは別の車種
-
- 総合評価
-
3.3
-
アテンザ
美しさ日本一のサルーン
-
- 総合評価
-
3.2
-
アテンザ
力強さと高級感のバランスが難しい
-
- 総合評価
-
3.2
-
アクセラ
軽快コンパクトサルーン
-
- 総合評価
-
3.4
-
IS
日本のハイブリッドは高性能低燃費
-
- 総合評価
-
3.2
-
IS
フィーリング重視ならガソリン車
-
- 総合評価
-
3.2
-
CT
高いです。
-
- 総合評価
-
2.9
-
アコードハイブリッド
高級車へ進化
-
- 総合評価
-
3.2
-
クラウンアスリート
クラウンの生命線
-
- 総合評価
-
3.0
-
クラウンアスリート
アスリートはガソリンのが好印象
-
- 総合評価
-
3.0
-
クラウンロイヤル
ロイヤルHVこそがクラウン
-
- 総合評価
-
3.0
-
クラウンロイヤル
元々のクラウンはこれ
-
- 総合評価
-
3.0
-
マークX
全てが古いが、いい車
-
- 総合評価
-
3.0
-
カムリハイブリッド
高級車の風格があります
-
- 総合評価
-
3.2
-
フーガ
タイプSはドライバーズカー
-
- 総合評価
-
3.7
-
フーガハイブリッド
フラットな高級車
-
- 総合評価
-
3.7
-
ジューク
可愛いSUV5ドアスペシャリティ
-
- 総合評価
-
3.1
-
エクストレイル
上質に進化途中
-
- 総合評価
-
3.0
-
エルグランド
迫力のスポーティーフルサイズミニバン
-
- 総合評価
-
3.5
-
ヴェルファイア
迫力のミニバン
-
- 総合評価
-
3.1
-
ヴォクシー
真面目なミニバンにワル顔
-
- 総合評価
-
2.8
-
アルファード
上品で風格のあるミニバン
-
- 総合評価
-
3.2
-
アルファードハイブリッド
高級エコバン
-
- 総合評価
-
3.2
-
ヴェルファイアハイブリッド
ちょい悪エコバン
-
- 総合評価
-
3.2
-
ノア
現在の大衆車
-
- 総合評価
-
3.0
-
プリウス
完成されたスタイリング
-
- 総合評価
-
3.2
-
プリウスα
お尻でっかち
-
- 総合評価
-
2.9
-
プリウスPHV
内燃機関に頼らない燃費
-
- 総合評価
-
3.2
-
ハリアー
お手頃ラグジュアリーSUV
-
- 総合評価
-
3.4
-
ハリアー
スペシャリティSUV
-
- 総合評価
-
3.4
-
レガシィB4
背高セダン
-
- 総合評価
-
3.0
-
レガシィツーリングワゴン
安全ステーションワゴン
-
- 総合評価
-
3.0
-
インプレッサG4
安心感は一番
-
- 総合評価
-
3.4
-
インプレッサスポーツ
安心感に加えスポーティイメージup
-
- 総合評価
-
3.5
-
レガシィアウトバック
乗用車とクロカンの融合
-
- 総合評価
-
3.3
-
インプレッサXV
ある意味、完璧と呼びたい車
-
- 総合評価
-
3.4
-
インプレッサXV
ハイブリッドより30万安!ありです。
-
- 総合評価
-
3.4
-
フォレスター
乗用車の良さを持ったSUV
-
- 総合評価
-
3.2
-
エクシーガ
スポーツワゴンの様にミニバンを
-
- 総合評価
-
3.2
-
アクセラスポーツ
サーキット以外ならV8-4.5リットル並
-
- 総合評価
-
3.4
-
アクセラスポーツ
15Sがいいよ!
-
- 総合評価
-
3.4
-
CX-5
ハイパフォーマンスSUV
-
- 総合評価
-
3.1
-
CX-5
静かに力強さを求めるなら2.5
-
- 総合評価
-
3.1
-
ヴォクシー
毎日の足でもOKスタイリッシュミニバン
-
- 総合評価
-
3.2
-
ノア
大衆車としてナンバーワン
-
- 総合評価
-
2.9
-
カローラフィールダー
ライトバンの良さをハイブリッドで
-
- 総合評価
-
3.0
-
カローラフィールダー
実用性ナンバーワン
-
- 総合評価
-
3.0
-
カローラアクシオ
セダンの価値は?
-
- 総合評価
-
2.9
-
カローラアクシオ
ハイブリッドでジャストサイズセダン
-
- 総合評価
-
3.0
-
エスティマハイブリッド
高級ミニバン、箱型が嫌ならこれ
-
- 総合評価
-
3.4
-
エスティマ
環境性能無視でも3.5の走りは魅力
-
- 総合評価
-
3.2
-
SAI
整形してもスタイルは変わらず
-
- 総合評価
-
2.5
-
フォーカス
キビキビハッチ
-
- 総合評価
-
3.1
-
エクスプローラー
ランドローバー風エクステリア
-
- 総合評価
-
3.1
-
クーガ
ライバルは国産車
-
- 総合評価
-
2.6
-
レンジローバーイヴォーク
本物の高級SUVがこの価格で
-
- 総合評価
-
3.5
-
ジュリエッタ
可愛いスパルタン
-
- 総合評価
-
3.0
-
ミト
ちょっと割高感を感じます
-
- 総合評価
-
2.7
-
3シリーズグランツーリスモ
腰高の5ドアクーペ
-
- 総合評価
-
3.3
-
3シリーズツーリング
スポーティワゴン
-
- 総合評価
-
3.3
-
3シリーズツーリング
スポーツワゴン
-
- 総合評価
-
3.4
-
4シリーズクーペ
上級車種への移行
-
- 総合評価
-
3.2
-
X1
スポーティな雰囲気とアウトドアな雰囲気
-
- 総合評価
-
2.9
-
X3
実質BMWのSUVエントリーグレード
-
- 総合評価
-
3.1
-
X3
本物のSUVを望むならディーゼル
-
- 総合評価
-
3.2
-
Cクラスワゴン
迫力顔の実用ワゴン
-
- 総合評価
-
3.1
-
パサート
シンプル、洗練、合理的
-
- 総合評価
-
3.1
-
パサートヴァリアント
このクラスで最高得点
-
- 総合評価
-
3.2
-
ゴルフヴァリアント
上級車を越えた
-
- 総合評価
-
3.3
-
ポロ
ゴルフの良さをそのままに更にコンパクト
-
- 総合評価
-
3.2
-
ザ・ビートル
ターボは、とぼけ顔レーサー
-
- 総合評価
-
3.0
-
ゴルフトゥーラン
ちょっと無理した7人乗り
-
- 総合評価
-
2.7
-
クロストゥーラン
クロカンイメージのフェイク
-
- 総合評価
-
2.8
-
up!
軽よりちょっと長くて幅広だよ
-
- 総合評価
-
2.7
-
クロスポロ
ファッションでも、ここまでくれば善
-
- 総合評価
-
3.2
-
シャラン
おっ、大きいです!
-
- 総合評価
-
3.0
-
C4
日本で売るための戦略は一本化
-
- 総合評価
-
3.2
-
DS4
C4より高そうに見えると思ったら高かった
-
- 総合評価
-
3.1
-
ムーヴ
走りと居住性の両立を狙う
-
- 総合評価
-
3.2
-
ムーヴコンテ
気取らない上質を狙う
-
- 総合評価
-
3.5
-
タント
最大のユーティティを狙う
-
- 総合評価
-
3.1
-
タントエグゼ
高級を狙う
-
- 総合評価
-
3.2
-
ミライース
脅威の燃費性能追求が目標
-
- 総合評価
-
2.5
-
ミラココア
街乗りの快適性追求が目標
-
- 総合評価
-
3.3
-
アトレーワゴン
伝統的な究極のユーティティ
-
- 総合評価
-
3.0
-
ワゴンR
ハイテクの詰まったハイトワゴン
-
- 総合評価
-
3.2
-
MRワゴン
可愛い顔の上質ワゴン
-
- 総合評価
-
3.2
-
アルトラパン
可愛すぎて男は乗れない
-
- 総合評価
-
3.1
-
アルト
情熱のエコカー
-
- 総合評価
-
2.7
-
ジムニー
得意科目は1教科、最高得点50点
-
- 総合評価
-
2.3
-
ジムニーシエラ
税制メリットのないジムニー
-
- 総合評価
-
2.3
-
スイフト
エコカーでありながら、スポーティで上質
-
- 総合評価
-
3.5
-
アウトランダー
古典的デザインスタディ
-
- 総合評価
-
2.6
-
アウトランダーPHEV
EV自動車感覚を味わえる
-
- 総合評価
-
2.7
-
ギャランフォルティス
ランエボの雰囲気でファミリーセダン
-
- 総合評価
-
2.9
-
ギャランフォルティススポーツバック
硬派でエレガントのハイパフォーマンスRA
-
- 総合評価
-
3.4
-
RVR
速そうなSUV
-
- 総合評価
-
3.1
-
パジェロ
少し古くなった高級RV
-
- 総合評価
-
3.1
-
eKワゴン
トールルーフ、ハイクオリティ
-
- 総合評価
-
2.7
-
eKカスタム
ハイクオリティ、スポーティ
-
- 総合評価
-
2.8
-
eKスペース
上級車種顔負けの装備
-
- 総合評価
-
2.9
-
ランサーエボリューション
走行性能のみを追求
-
- 総合評価
-
3.1
-
デリカD:5
異彩を放つミニバン
-
- 総合評価
-
2.9
-
デリカD:5
質実剛健RVミニバンにガソリン必要か
-
- 総合評価
-
2.6
-
308
軽快エンジンに快適サスペンション
-
- 総合評価
-
3.0
-
308SW
三列シートで重くなっても良く走る
-
- 総合評価
-
2.7
-
3008
快適コンパクトクロスオーバー
-
- 総合評価
-
2.5
-
208
フランスコンパクトでセンシブに
-
- 総合評価
-
2.8
-
5008
意外とゆったり、いい感じのミニバン
-
- 総合評価
-
3.0
-
508
エレガント!サルーン。綺麗!
-
- 総合評価
-
3.3
-
508SW
美しいブレーク
-
- 総合評価
-
3.4
-
2008
プレーンな美しさファッションクロスオーバー
-
- 総合評価
-
2.7
-
V40クロスカントリー
コスパ1番!
-
- 総合評価
-
2.9
-
XC70
クロスカントリーとは上級車
-
- 総合評価
-
3.1
-
XC60
パフォーマンス高、ユーティリティ低
-
- 総合評価
-
2.8
-
C3
ベーシックなエントリー
-
- 総合評価
-
2.4
-
DS5
完全オリジナルデザイン
-
- 総合評価
-
3.2
-
XC90
少し古さを感じます。
-
- 総合評価
-
3.0
-
ヴェゼル
クラスレスの上質コンパクトSUV
-
- 総合評価
-
3.1
-
ヴェゼル
環境性能と上質さを持ったコンパクトSUV
-
- 総合評価
-
3.2
-
フィット
フレンチな上質さと日本的アイデア満載
-
- 総合評価
-
3.1
-
フィット
驚愕の燃費性能の上質スポーツコンパクト
-
- 総合評価
-
3.1
-
CR-Z
ホンダの情熱とスピリット
-
- 総合評価
-
3.1
-
フリード
アイデア満載コンパクトミニバン
-
- 総合評価
-
3.0
-
フリードハイブリッド
燃費改善アイデア満載コンパクトミニバン
-
- 総合評価
-
3.0
-
ステップワゴン
ベンチマーク的ミドルミニバン
-
- 総合評価
-
3.3
-
N-BOX
ミニマム大空間でくつろぎの車
-
- 総合評価
-
3.2
-
N-WGN
スタイリングとユーティティを両立
-
- 総合評価
-
3.2
-
N-ONE
この車を選ぶならプレミアム
-
- 総合評価
-
3.5
-
V70
最高最速の安全快適ツアラー
-
- 総合評価
-
3.4
-
S80
安全に最速のモダンサルーン
-
- 総合評価
-
3.3
-
C5セダン
もう驚かないミドルサルーン小排気量
-
- 総合評価
-
3.3
-
C5ツアラー
上品で実用的なステーションワゴン
-
- 総合評価
-
3.3
-
DS3
小粒スペシャリィティ
-
- 総合評価
-
2.9
-
DS3カブリオ
マニュアルミッションカブリオレ
-
- 総合評価
-
2.8
-
トゥインゴ
マニュアルミッションコンパクト
-
- 総合評価
-
2.6
-
メガーヌ
スポール譲り5ドアは軽快ドライビングカー
-
- 総合評価
-
3.0
-
メガーヌエステート
メガーヌのイメージそのままに実用性UP
-
- 総合評価
-
3.1
-
ルーテシア
小粒な走り屋
-
- 総合評価
-
2.8
-
ウインド
ゴーカートの様なマニュアルミッション車
-
- 総合評価
-
2.8
-
キャプチャー
ファッションコンパクトSUV
-
- 総合評価
-
2.7
-
コレオス
真面目に作ったSUV
-
- 総合評価
-
2.8
-
カングー
商用車も希少ならプレミアムカー
-
- 総合評価
-
2.6
-
マーチ
車の基本
-
- 総合評価
-
2.9
-
ノート
荒削りのコンパクトカー
-
- 総合評価
-
2.8
-
X6
BMWでしか味わえない
-
- 総合評価
-
3.3
-
Z4
綺麗なオープンカー、BMWでも出来る
-
- 総合評価
-
3.2
-
5シリーズ
BMWサルーンで最もまとまりある意匠
-
- 総合評価
-
3.3
-
5シリーズツーリング
最新BMWデザインアイデンティティ映える
-
- 総合評価
-
3.4
-
5シリーズ
動力性能だけなら523よりこっち
-
- 総合評価
-
3.4
-
5シリーズツーリング
車の性格にはピッタリ
-
- 総合評価
-
3.4
-
5シリーズグランツーリスモ
微妙な立ち位置
-
- 総合評価
-
3.0
-
CTS
アメ車への先入観は間違いだった
-
- 総合評価
-
3.1
-
XJ
フルサイズボディーに小排気量ターボの極み
-
- 総合評価
-
3.4
-
Fタイプ
ジャガーのスポーティスピリッツを体験
-
- 総合評価
-
2.8
-
デュアリス
フレンチブルドッグ
-
- 総合評価
-
2.9
-
ムラーノ
ハイセンスSUV
-
- 総合評価
-
3.2
-
ティアナ
FFの良さ、くつろぎのサルーンの熟成
-
- 総合評価
-
3.2
-
GS
攻撃的な顔のジェントルマン
-
- 総合評価
-
3.2
-
GSハイブリッド
レクサスならではの乗り味
-
- 総合評価
-
3.3
-
LS
セルシオから脱皮!レクサスフラッグシップ
-
- 総合評価
-
3.5
-
LSハイブリッド
レクサス最善の選択
-
- 総合評価
-
3.5
-
A4アバント
オールラウンド実用プレミアム
-
- 総合評価
-
3.3
-
A6
名実ともに成長したプレミアムミディアム
-
- 総合評価
-
3.3
-
A6アバント
プレミアムに成長したアバント
-
- 総合評価
-
3.4
-
A8
目力を手に入れたフルサイズ
-
- 総合評価
-
3.4
-
A5スポーツバック
アウディの良さをバランス良く結集
-
- 総合評価
-
3.4
-
A5
アウディ苦手のクーペスタイリング
-
- 総合評価
-
3.0
-
A1スポーツバック
豆粒でもアウディ
-
- 総合評価
-
3.0
-
A1
豆粒スペシャリティ
-
- 総合評価
-
3.1
-
Q3
Qシリーズ日本で使うならこれ
-
- 総合評価
-
3.1
-
Q5
長さの割には幅が広い
-
- 総合評価
-
3.1
-
S4
A4トップエンドの特別感
-
- 総合評価
-
3.3
-
S4アバント
乗ればA4より欲しくなる
-
- 総合評価
-
3.3
-
S3セダン
実力を目立たせない車
-
- 総合評価
-
3.2
-
S3スポーツバック
価値を理解しなければ高い車
-
- 総合評価
-
3.2
-
S5スポーツバック
A5SB買うなら、これがしっくり
-
- 総合評価
-
3.3
-
A7スポーツバック
クーペ感はCLS以上のフルサイズ
-
- 総合評価
-
3.4
-
S5
FRをライバルとしないクワトロクーペ
-
- 総合評価
-
3.1
-
RCZ
先進的デザインの良否は感性次第
-
- 総合評価
-
2.6
-
308CC
ゆったり優雅に気持ち良く
-
- 総合評価
-
3.0
-
ティグアン
違和感のない運転感覚
-
- 総合評価
-
3.2
-
ザ・ビートル・カブリオレ
可愛く気持ち良くドライブ、日常使用も可
-
- 総合評価
-
3.2
-
CLAクラス
最善と無の間にある車
-
- 総合評価
-
2.9
-
CLSクラス
正常進化、迫力アップ
-
- 総合評価
-
3.0
-
Bクラス
300万切ってもメルセデス
-
- 総合評価
-
3.1
-
Eクラス
満足感はSクラスに到達
-
- 総合評価
-
3.5
-
Eクラス
驚きのトルク感に魅了されます。
-
- 総合評価
-
3.6
-
Eクラス
メリットは音
-
- 総合評価
-
3.6
-
Eクラスワゴン
メルセデスワゴンの頂点
-
- 総合評価
-
3.6
-
パサートオールトラック
別物の高級感と本物のクオリティ
-
- 総合評価
-
3.3
-
アクア
運動神経抜群の秀才君
-
- 総合評価
-
3.2
-
iQ
レクサスブランドでもいい品質
-
- 総合評価
-
3.0
-
ヴィッツ
軽より安い普通コンパクトは魅力的
-
- 総合評価
-
2.9
-
Sクラス
性能と存在感の頂点を極める車
-
- 総合評価
-
4.4
-
Sクラス
日本ブランドの危機を感じさせる
-
- 総合評価
-
4.4
-
CLクラス
走るプライベートラウンジ
-
- 総合評価
-
3.9
-
GLKクラス
無骨でお得な男のクロスオーバー
-
- 総合評価
-
3.4
-
SLクラス
決して軽くは無いが軽快な走り
-
- 総合評価
-
3.4
-
SLKクラス
SLK350は本来の意味のSLか
-
- 総合評価
-
3.6
-
Vクラス
新型が待ち遠しい、古さは否定せず
-
- 総合評価
-
2.7
-
Gクラス
継続生産は自信と完成度の現れ
-
- 総合評価
-
3.0
-
Gクラス
ディーゼルこそこの車の真価
-
- 総合評価
-
3.2
-
GLクラス
ラグジュアリーとオフロードの融合
-
- 総合評価
-
3.5
-
GLクラス
通常領域ではガソリン以上の満足感
-
- 総合評価
-
3.6
-
Mクラス
つまり、SUVのEクラス
-
- 総合評価
-
3.5
-
Mクラス
ハイパフォーマンスSUVとしてディーゼル
-
- 総合評価
-
3.6
-
2シリーズアクティブツアラー
BMWの賭けか自信か迷いなのか
-
- 総合評価
-
2.9
-
レジェンド
久々の本気のホンダの序章となるか
-
- 総合評価
-
3.7
-
ジェイド
ホンダらしさのミニバン
-
- 総合評価
-
3.2
-
5シリーズ
静粛を手に入れたハイパフォーマンス
-
- 総合評価
-
3.6
-
7シリーズ
BMWのフラッグシップなら750
-
- 総合評価
-
3.3
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7シリーズ
静粛な高級とハイパフォーマンスの両立
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- 総合評価
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3.4
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6シリーズ
かつての名声を目指す道半ば
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- 総合評価
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2.8
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6シリーズカブリオレ
あとは美しさが欲しい気持ちよさ
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- 総合評価
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2.6
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M6
ここまで来るとかっこ良く見える
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- 総合評価
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3.2
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M6 カブリオレ
存在意義とは
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- 総合評価
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2.9
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6シリーズグランクーペ
プロポーションはベース車の限界
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- 総合評価
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2.9
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M6 グランクーペ
これはこれでカッコ良く見える
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- 総合評価
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3.2
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M5
Mファンの本命
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- 総合評価
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3.8
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4シリーズカブリオレ
優雅なスペシャリティ
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- 総合評価
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3.1
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4シリーズグランクーペ
3.4シリーズの良いとこ取り
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- 総合評価
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3.2
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X4
ミニX6の魅力は
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- 総合評価
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3.3
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X5
オンロードSUVの頂点
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- 総合評価
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3.2
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X5
性能でプライスをつけたら倍になる
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- 総合評価
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3.4
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M3セダン
ベストバランスM
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- 総合評価
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3.7
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2シリーズクーペ
M2でなくてもM社の風格でお買い得
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- 総合評価
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3.4
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Eクラスクーペ
CLに憧れるラグジュアリークーペ
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- 総合評価
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3.3
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Cクラスクーペ
400万でラグジュアリー体験
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- 総合評価
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3.1
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CLSクラスシューティングブレーク
異色尽くしのメルセデス
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- 総合評価
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3.0
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GLAクラス
FFの充実はマーケットの
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- 総合評価
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3.6
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ATS
Dセグへの本気の挑戦
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- 総合評価
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3.1
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XTS
割高に感じるFF車
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- 総合評価
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2.6
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SRXクロスオーバー
グローバルSUVへの回答
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- 総合評価
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3.1
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エスカレード
正常進化のアメリカンフルサイズSUV
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- 総合評価
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3.6
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ボクスター
エントリーとはいえ鯛は鯛
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- 総合評価
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3.3
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ケイマン
ポルシェを楽しむならお勧めです
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- 総合評価
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3.3
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911
走り屋なら一度は乗りたいマシーン
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- 総合評価
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3.6
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911カブリオレ
幌を開ければサーキットマシーン
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- 総合評価
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3.6
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カイエン
車高を上げたスポーツカー
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- 総合評価
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3.5
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カイエン
ポルシェサウンドが聴こえない
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- 総合評価
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3.5
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パナメーラ
スポーツカーをストレッチ
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- 総合評価
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3.5
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パナメーラ
欲しい物を全て手にしたサルーン
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- 総合評価
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3.5
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レンジローバー
伝統を昇華させる車
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- 総合評価
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3.6
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ディスカバリー
オフロード命ならこれ
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- 総合評価
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3.5
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レンジローバースポーツ
カッコ良い
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- 総合評価
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3.8
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フリーランダー2
ランドローバーとしてはあと一歩
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- 総合評価
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2.6
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ナビゲーター
アメ車への期待を裏切らない車
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- 総合評価
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2.1
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MKX
何故か迫力
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- 総合評価
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2.6
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エヴォーラ
ロータスの考えたラグジュアリー
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- 総合評価
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2.2
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エキシージ
硬派ならこの車
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- 総合評価
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2.4
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エリーゼ
ちょうど良い
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- 総合評価
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2.0
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RC F
別格のパフォーマンスに風格を宿す
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- 総合評価
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4.1
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NX
ガラパゴス脱出のダウンサイジングターボ
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- 総合評価
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3.5
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NX
レクサスの方程式によりトップグレード
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- 総合評価
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3.5
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RC
姿も走りも魅力的
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- 総合評価
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4.1
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RC
あと70万安くダウンサイジングがあれば
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- 総合評価
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4.1
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HS
お化粧だけでは限界あり
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- 総合評価
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2.5
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ミニ
オーナーになる安定感は抜群
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- 総合評価
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3.3
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ミニコンバーチブル
楽しめるゴーカート感覚
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- 総合評価
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3.1
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ミニクラブマン
5ドアの影に隠れる個性
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- 総合評価
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2.9
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ミニクロスオーバー
ミニなのにビッグ
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- 総合評価
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3.0
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ミニクロスオーバー
SDをホットハッチとしてオススメです。
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- 総合評価
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3.2
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ミニクーペ
趣味の世界を極める
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- 総合評価
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2.7
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ミニロードスター
ボディ剛性は屋根関係無し?
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- 総合評価
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2.6
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ミニペースマン
JCWの6MT、個性派AWDクーペ
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- 総合評価
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2.9
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ミニペースマン
ミニ風SUVクーペはこうなる
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- 総合評価
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3.2
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500(チンクエチェント)
古きを訪ね、新たな価値を
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- 総合評価
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3.1
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500C
無くてはならないキャンパストップ
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- 総合評価
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3.1
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500
可愛いホットハッチ、ギャップ効果抜群
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- 総合評価
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3.2
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500C
本当の500はこれかもしれない
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- 総合評価
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3.3
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595
アバルトならこれです。
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- 総合評価
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3.4
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595C
アバルトの屋根は鉄板でいい?
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- 総合評価
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3.4
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300
バーゲン!
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- 総合評価
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3.3
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カマロ
スポーツカーとはこの車
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- 総合評価
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2.8
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カマロコンバーチブル
屋根をとったらラグジュアリー
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- 総合評価
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2.8
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コルベット
アメリカンスポーツはスーパーカーに進化
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- 総合評価
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3.8
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コルベットコンバーチブル
上品さを持つマッスルコンバーチブル
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- 総合評価
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3.8
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TT
スポーツカーではないスポーツカー
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- 総合評価
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2.7
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TTロードスター
腰高のロードスター
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- 総合評価
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2.7
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ヤリスクロス
真面目な優等生。国民車となる素質。
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- 総合評価
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3.6
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ライズ
驚きのコンパクトサイズと良心的な価格
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- 総合評価
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3.0
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アクア
HVコンパクトの完成形
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- 総合評価
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3.5
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ハリアー
レクサスに負けない高級感
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- 総合評価
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4.4
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RAV4
いつの間にか本格派
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- 総合評価
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3.8
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ルーミー
ちょいワルちびギャングのお得な車
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- 総合評価
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3.2
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フリード
家族の満足全部詰め込み!
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- 総合評価
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2.9
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ヴェゼル
やっと出た鼓動デザインより美しい車
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- 総合評価
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3.2
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N-BOX
最小規格の最大空間
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- 総合評価
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3.1
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