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直列6気筒NA さんのプロフィール
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- 直列6気筒NA
- 検定ベストスコア:71点
- ランキング:45位
- カーソムリエポイント: 7752 pt あと 2248 pt でカーソムリエ☆☆☆に昇格!
- カーソムリエポイントとは?
投稿者情報
- 車は大好きです。最近は輸入車が続いていますが、国産車もずいぶん良くなりました。本当の意味での車選びの為に試乗を重ねたいと思います。
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都道府県:東京都中央区
年齢:40代 性別:男性 職業:事務系 家族構成:既婚・子供なし
所有車: BMW/3シリーズ
これまでの獲得ポイント
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これまでの活動状況と、獲得したカーソムリエポイントは以下のとおりです。
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注目車種について試乗レポートを書く(2回)
+ 200 pt -
通常車種について試乗レポートを書く(139回)
+ 6950 pt -
試乗レポートが評価される(532回)
+ 532 pt -
くるマルシェ(※)の提案が評価される(0回)
+ 0 pt -
カーソムリエ検定に初めて合格する
+ 50 pt -
カーソムリエ検定で合格する(0回)
+ 0 pt -
プロフィールアイコンを設定する(初回のみ)
+ 20 pt -
合計
7752 pt - ※くるマルシェはサービス終了しました
- カーソムリエポイントとは?
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直列6気筒NA さんの他のレビュー
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3シリーズ
BMWとしてもベンチマーク
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- 総合評価
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4.0
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3シリーズ
ディーゼルのイメージを壊してくれる
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- 総合評価
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4.0
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3シリーズ
別格の3シリーズ
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- 総合評価
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4.0
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4シリーズクーペ
これが3シリーズ正常進化のトップグレード
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- 総合評価
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4.0
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3シリーズツーリング
ワゴン好きでFR好きな人はこの車
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- 総合評価
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4.0
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3シリーズツーリング
ワゴンならビッグトルクのディーゼル!
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- 総合評価
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4.0
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X3
素晴らしいトランスミッションのSUV
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- 総合評価
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4.0
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X3
背の高いスポーツセダン
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- 総合評価
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4.0
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5シリーズ
美しいプロポーションと素晴らしい走行性能
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- 総合評価
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4.1
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5シリーズ
メルセデスとは違うインパクト
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- 総合評価
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4.1
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5シリーズ
運動性能も高いが、環境性能アピール大
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- 総合評価
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4.1
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1シリーズ
この車で、FR車を感じて欲しい
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- 総合評価
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3.6
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Z4
走りとカッコよさは抜群、贅沢な性能
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- 総合評価
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3.6
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6シリーズ
全てに余裕の選択
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- 総合評価
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3.3
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6シリーズカブリオレ
屋根が無い理由は走りかスタイルか
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- 総合評価
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3.1
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A4
トランスミッションの違いでクワトロ!
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- 総合評価
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4.0
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A4アバント
美しいスタイルに釘付け
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- 総合評価
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4.0
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A5
美しいクーペの称号はBMWからアウディへ
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- 総合評価
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3.9
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A5スポーツバック
これが本当の4ドアクーペ
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- 総合評価
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4.0
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エクシーガ
乗車人数はミニバンのスポーツエステート
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- 総合評価
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3.5
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レガシィB4
高級車へ進化、課題は内装
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- 総合評価
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3.6
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フォレスター
貴重な存在、クロカンのスポーツカー
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- 総合評価
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3.5
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インプレッサG4
意外にスポーティ、軽さが貢献
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- 総合評価
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3.2
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インプレッサスポーツ
スポーツのほうがしっくりくるインプレッサ
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- 総合評価
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3.5
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インプレッサXV
見た目だけではないクロカン化
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- 総合評価
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3.6
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インプレッサXV
燃費より低速トルクが気持ちいい
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- 総合評価
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3.6
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BRZ
高回転エンジン気持ちいい
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- 総合評価
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3.5
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レヴォーグ
スバルの伝統の王道を行く車
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- 総合評価
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4.0
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WRX
貴重な、羊の皮をかぶった狼
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- 総合評価
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3.7
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レガシィアウトバック
ステーションワゴンになったアウトバック
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- 総合評価
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3.9
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マークX
超貴重、国産中型後輪駆動
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- 総合評価
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3.3
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クラウンアスリート
走りの高級スポーツセダン
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- 総合評価
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3.1
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クラウンアスリート
高級だけどエンジン音は四気筒
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- 総合評価
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3.2
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クラウンロイヤル
3.5が無いロイヤル、あるアスリート何故
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- 総合評価
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3.1
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クラウンロイヤル
ハイブリッドだと四気筒
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- 総合評価
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3.1
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86
自分のテクニックを映す鏡のような車
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- 総合評価
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3.4
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アルファード
高級ミニバンを買うなら、今がお買い得
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- 総合評価
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3.8
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アルファードハイブリッド
環境性能のイメージ重視、割高感あり
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- 総合評価
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3.7
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ヴェルファイア
古さを感じない高級ワル車
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- 総合評価
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3.8
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ヴェルファイアハイブリッド
高級・環境・ワル・カッコいいファミリー
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- 総合評価
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3.8
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プリウスPHV
もはや電気自動車の感覚が味わえる
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- 総合評価
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3.0
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プリウス
ベストパフォーマンス
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- 総合評価
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3.0
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プリウスα
お尻の大きなプリウスの価値
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- 総合評価
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2.8
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カムリハイブリッド
ハイブリッドで復権、FFセダンの王道
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- 総合評価
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3.9
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エスティマ
ドライビングを楽しめるミニバン
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- 総合評価
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3.8
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エスティマハイブリッド
トヨタ最良のミニバン
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- 総合評価
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3.8
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カローラアクシオ
どことなく割り切り感がある誠実車
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- 総合評価
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3.1
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カローラアクシオ
ハイブリッドを実用車の領域へ
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- 総合評価
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3.1
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カローラフィールダー
価格に見合う以上の価値がある
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- 総合評価
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3.1
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カローラフィールダー
この車にはハイブリッドが使いやすい
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- 総合評価
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3.1
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ハリアー
ハイブリッドは100万高い
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- 総合評価
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3.8
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ハリアー
ガソリン乗るなら最廉価
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- 総合評価
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3.8
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SAI
カッコ悪いのはプロポーションと走り
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- 総合評価
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2.8
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オーリス
カッコいいコンパクトワゴン
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- 総合評価
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3.3
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iQ
軽自動車の規制を考えない最良超小型
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- 総合評価
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3.5
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アクア
燃費以外の魅力は何か
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- 総合評価
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3.1
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FJクルーザー
とぼけた顔して本物の奴
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- 総合評価
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3.1
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クラウンマジェスタ
本物の高級ハイブリッドならこの車
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- 総合評価
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3.3
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ランドクルーザープラド
本格クロスオーバー
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- 総合評価
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2.9
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ランドクルーザー200
妥協をしないオフロードの高級車
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- 総合評価
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3.5
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ハイエース
情熱を感じる車
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- 総合評価
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2.8
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エスクァイア
マーク2三姉妹を彷彿、ミニバン三姉妹
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- 総合評価
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3.0
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エスクァイア
ゼロエミ走行が不要ならガソリンが得
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- 総合評価
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3.0
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ヴォクシー
若さを感じるファミリーカー
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- 総合評価
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3.0
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ヴォクシー
300万超えはいろいろ考えます。
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- 総合評価
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3.0
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ノア
本来の価値を持つ車
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- 総合評価
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3.0
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ノア
ちょっぴり贅沢
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- 総合評価
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3.0
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up!
割り切り感満点
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- 総合評価
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2.3
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ポロ
底力、誠意を感じる素晴らしい車
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- 総合評価
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3.7
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ゴルフ
GTI,Rは別格・本命はTSI
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- 総合評価
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3.8
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クロスポロ
クロスというよりポロの上級グレード
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- 総合評価
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3.6
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ザ・ビートル
最新クラシカル、楽しむならターボ
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- 総合評価
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3.4
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ザ・ビートル・カブリオレ
カブリオレプラスクラシカル唯一無二
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- 総合評価
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3.1
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ゴルフトゥーラン
ブラッシュアップで古さは無し
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- 総合評価
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2.6
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クロストゥーラン
個性の薄い車が生まれ変わった
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- 総合評価
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2.9
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パサート
嫌みの無い高性能
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- 総合評価
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3.4
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パサートヴァリアント
走りもパッケージも真面目な車
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- 総合評価
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3.5
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パサートオールトラック
鬼に金棒、優秀クロスオーバー
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- 総合評価
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3.6
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ゴルフヴァリアント
優秀ワゴン、家族も走りも大満足
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- 総合評価
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3.3
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ティグアン
意外と本気の弟分
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- 総合評価
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3.1
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トゥアレグ
ポルシェとアウディのいいとこどり
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- 総合評価
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3.3
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トゥアレグ
微妙な設定
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- 総合評価
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3.2
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シャラン
ぽっちゃりワゴン風ミニバン
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- 総合評価
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2.8
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フォルクスワーゲンCC
1.8ターボ160PSで500万超え
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- 総合評価
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2.9
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ゴルフカブリオレ
何の変哲もないオープンエアー
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- 総合評価
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2.8
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V40
小さくてもボルボ、安全装備一番
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- 総合評価
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2.9
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V60
ボルボの安全とプレミアムな満足感
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- 総合評価
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3.1
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S60
安全でエレガント
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- 総合評価
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3.1
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V40クロスカントリー
車高30mmアップのメリット
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- 総合評価
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3.0
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V70
ボルボの良さが一番残ってる
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- 総合評価
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3.3
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XC70
男性的な魅力
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- 総合評価
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3.3
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S80
選ぶ意味は安全だけか考える
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- 総合評価
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3.2
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XC90
大きく見えるけど意外と手ごろ
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- 総合評価
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3.1
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Aクラス
コンパクトプレミアムスポーツハッチ
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- 総合評価
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3.4
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Cクラス
Sクラスの威厳を得たCクラス
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- 総合評価
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3.5
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Cクラスワゴン
ちょっとワルさも感じるプレミアム
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- 総合評価
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3.6
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Bクラス
実用的で快適、ある意味メルセデス本来の姿
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- 総合評価
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3.0
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Eクラス
Sクラスを選ばない人のSクラス
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- 総合評価
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3.6
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Eクラスワゴン
ステーションワゴンの最高峰
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- 総合評価
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3.6
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Eクラス
驚愕のトルクはプレミアムスポーツ並
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- 総合評価
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3.7
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Eクラス
もはや日本車の優位な分野は無くなった
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- 総合評価
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3.8
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CLAクラス
4ドアはおまけ、2ドアクーペの価値観
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- 総合評価
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3.1
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GLAクラス
Aクラス買うならGLA
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- 総合評価
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3.4
-
GLKクラス
SUVでもオンロードスポーツ
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- 総合評価
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3.1
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CLSクラス
車に負けない存在感が所有者にも必要
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- 総合評価
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3.3
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CLSクラスシューティングブレーク
成熟した大人の為の車
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- 総合評価
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3.2
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Cクラスクーペ
今は買い時では無いか
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- 総合評価
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3.0
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Eクラスクーペ
ステイタスを買う車
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- 総合評価
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2.9
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IS
HV全盛にあってフィーリングぴか一
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- 総合評価
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3.4
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IS
日本的価値と美が集約されている車
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- 総合評価
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3.4
-
RC
クーペの復権を担う
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- 総合評価
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3.5
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RC
ラグジュアリーだがエコロジー
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- 総合評価
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3.6
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GS
ドライバーズカーとしての頂点
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- 総合評価
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3.3
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GSハイブリッド
レクサスとしてのベンチマーク
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- 総合評価
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3.4
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CT
独自の世界観
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- 総合評価
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3.0
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NX
アメリカンSUV的
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- 総合評価
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3.2
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NX
200t見ちゃうとHVに迷いがでます。
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- 総合評価
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3.2
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LS
プレミアムブランドとしての誇り
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- 総合評価
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4.0
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LSハイブリッド
日本のプレミアムブランド、誇りと先進
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- 総合評価
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4.0
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HS
プロポーションはお化粧だけでは隠せない
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- 総合評価
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3.1
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RC F
別格の味わい
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- 総合評価
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3.7
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ミト
唯一無二のカッコ可愛さ
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- 総合評価
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3.0
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ジュリエッタ
とぼけ顔のホットハッチ
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- 総合評価
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3.1
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A6
保守的とも思える安定感
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- 総合評価
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3.7
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A6
価値観をどこに置くか悩む
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- 総合評価
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3.7
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A6アバント
アバントなら2.8クワトロ以上をお勧め
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- 総合評価
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3.8
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S6
美しい狼
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- 総合評価
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3.8
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S6アバント
美しさと力強さと使い勝手が最高にバランス
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- 総合評価
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3.9
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RS6アバント
美しさを通り越した力強さ
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- 総合評価
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3.9
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S4
プレミアムミドルサルーンの完成形
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- 総合評価
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3.8
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S4アバント
完璧なプレミアムエステイト
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- 総合評価
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3.9
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RS4アバント
荷物の積めるスポーツカー
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- 総合評価
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4.0
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S5
クーペならS5以上を乗りたい
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- 総合評価
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3.8
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A8
センスと走りの高級サルーン
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- 総合評価
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4.9
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TT
ぽっちゃり精悍、ライトウェイトスポーツ
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- 総合評価
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2.7
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TTロードスター
人馬一体まで乗りこなせるか
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- 総合評価
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2.7
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TTSクーペ
暴れ馬を操る喜び
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- 総合評価
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2.7
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A1
小さくても恥ずかしくない
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- 総合評価
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3.4
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A1スポーツバック
日本人好みの5ドア
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- 総合評価
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3.1
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N-BOX
軽自動車の完成形
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- 総合評価
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3.0
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ヴェゼル
デザインは大きな要素
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- 総合評価
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3.7
- Copyright © Sat Jun 08 19:30:28 JST 2024 MOTA Corporation