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Takahiro Nishikataさんの1シリーズ の試乗レポート・評価
投稿日: 2019-03-21 09:58:58.0
このクルマを一言で表すと?
-
Takahiro Nishikata
- 熟成された走りのジャーマンハッチ
このクルマの評価
-
-
総合評価
4.4
-
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-
外観デザイン
4.0 -
インテリア
4.4 -
走りやすさ
5.0
-
1シリーズについてのオススメポイント
- 今や貴重なFRのハッチバックというだけでも、既に楽しそうな予感がするが、実際に乗ってみると想像以上にスポーティーに走る。
かつて乗っていたE46の3シリーズに迫る大きさになったが、もはやかつての3シリーズの位置付けと思えば内装の質感も上がり、燃費も良くなり、上質になったものだなと感じさせる。
足回りは変わらず良くできており、フラットな乗り心地にもかかわらず、不快に思うような固さを感じることはない。Mスポーツの足は更に固いが、ロールの少ない乗り心地と路面追従性の良さが素晴らしいので、そこは個人の好みで選択すれば良いかと思う。
コーナーでロールさせた時に、腰砕け感がなくオンザレールで走れることが1番の特徴。
エンジンは3気筒と聞いて期待していなかったが、昔の4気筒と違い回転数をあげなくとも低回転域からトルクフルなターボのお陰で、ストレスのない走りが実現されている。レッドゾーンまでは回せなかったが、5000回転くらいまでは淀みなく回る。
スポーツモードで走れば、シフトタイミングも調整され、もっと楽しくなるのでこれはこれでオススメ。
1シリーズについての不満な点
- 年次改良が進み、モデル末期の熟成されたクルマとなった今、特に不満を感じることはほとんどなかった。
車内の狭さがなどというクルマでもないので、大人4人が普通に乗れるので満足できる。
1シリーズを運転した後の感想
- 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
-
理由:想像していたよりもずっとスポーティー。ホットハッチではないが、スポーティーハッチではある。
- 運転後の感想について
- 十二分に楽しいクルマ。エンジンはトルクがあるし、しっかり回る。
足回りは固めだがフラットに走る。
室内は大人4人が普通に乗れる。
これ以上何が必要かと思ってしまう。強いていうなら、MTがあれば嬉しいが…。
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この試乗レポート筆者のプロフィール
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人生で初めて購入したクルマは、BMW3シリーズ(E46)でした。 その後、デミオスポルト→フィアット・バルケッタ→デミオ15MBという愛車遍歴です。 JAF戦のレースにEP82スターレットとNAロードスター等で参戦していました。 耐久レースやエコカー耐久レースへの参加経験もあり、エコカーや燃費走行についても一定の知見があると思います。 趣味のドライブで、九州・東京間を何度も往復しました。長距離ドライブについては仕事でも走ることがあるので、アドバイス出来ることがあるかと思います。 クルマも好きですが、クルマを運転することが一番好きです。微力ながら、お役に立てることがあればと思います。
投稿者情報
都道府県:東京都
年齢:30代
性別:男性
職業:公務員
家族構成 : 既婚・子供あり
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