CARVIEW |
-
-
-
その他
- カーソムリエレポートTOP >
- 試乗レポート一覧 >
- ジムニー >
さろらく。さんのジムニー の試乗レポート・評価
投稿日: 2019-08-01 00:30:31.0
このクルマを一言で表すと?
-
さろらく。
- カスタムカー屋ボロ儲け。
このクルマの評価
-
-
総合評価
3.0
-
-
-
外観デザイン
3.8 -
インテリア
2.9 -
走りやすさ
2.7
-
ジムニーについてのオススメポイント
- デカイこと(笑)。もちろん軽自動車の枠内で作られているので、その他大勢ハイト軽とサイズ的には変わるわけがないのですが、運転席に座った感覚は高めの着座位置と前方に広がるボンネットで、非常に大きくて安心感があります。先代ではこんな感じはしなかったのですが、今回のジムニーは前後上下左右全方位的に絞られていないデザインなので、本当軽自動車に乗っているという感じはしません。
運転してみて感じるのは「味が濃い」こと。最近トヨタTNGAの薄味なクルマばかり乗っていた反動か、乗っていてとても楽しかったです。もちろんガチの四輪駆動車としてどんな山道狭い道でも走れるポテンシャルを持つだけに、その乗り味は乗用車のフラットライドのモノとは違います。ゆさゆさぐらり。クルマ苦手な人なら酔いかねない感じですが、このクルマでクルマ苦手な人を酔わせなかったら、運転手は姿勢変化を把握して運転している運転の上手い人。ストップ&ゴーのバカタクシー運転手養成ギプスに使いたいクルマです。
デザインは功罪相半ばする部分でもあるのですが、素直な感想として格好良い!!!です。ジムニーデザインの最高傑作は2代目と言う声が大きいですが、それに勝るとも劣らない出来。10年作り続けても古びない定番デザインになりそうです。基本のデザインが良いから、派生車種のシエラも格好良ければ、カスタムカーメーカーのなんちゃってシリーズどれもかっこ可愛い。ハスラー風もランクル風もランドローバー風も何よりGクラス風も。すべてが素晴らしい。カスタムカーメーカーボロ儲け(笑)。
ジムニーについての不満な点
- やっぱりデザインの功罪、罪の部分。だれがどう見てもメルセデスベンツGクラス。細かなディテール見ていくと確かに違うので、スズキの言い訳も通用しないわけじゃないけど、全体の印象は完全にGクラス。そこからどれだけ変えられるか大喜利をデザイナーがしただけ。
日本車のデザインが拙かった時代ならともかく、また中韓メーカーのコピー車をあれだけ叩いているマスコミがいながら、スズキの「軽自動車は何やっても許される」姿勢が野放しなのは問題だと思います。そろそろ
で追及されてもよい頃。ネット時代で世界中にすぐ情報が拡散されるのですから、日本人として正直恥ずかしいですよ。
大きく重い車体なので、660ターボでも力不足。ガバッと踏んでジムニーらしいグォーってうなり音大会開催。その辺もジムニーらしいと言えばジムニーらしいのですが。
ジムニーを運転した後の感想
- 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
- 運転後の感想について
- とても魅力的なクルマでした。形といい色といい乗り味といい非常に満足度が高い1台です。バカ売れするのも納得です。新車で軽自動車買わなければいけないのなら、他に選択肢が無いぐらい気に入っています。
ただそこでどうしても引っかかってくるのが、鈴木修会長の姿勢。安全性軽視、田舎の自動車屋なのでパクリ上等、とにかくお里が知れる感じで尊敬出来ません。世界を相手に田舎メーカーが渡り歩くのを痛快に感じるのか、自動車評論家諸氏には持ち上げる人が多くいますが、そろそろその感覚は許されない時代になりました。
「ブレーキや速度計など安全性能のリコール隠しが40車種200万台」三菱のように表立った犠牲者が出ていないからか、さほど逆風吹いていませんが、三菱と同じぐらい悪質かつ重大な不正です。それもこれも鈴木会長の、売れればなんでもありな人命軽視な感覚が社員にまで浸透しているからだと思います。
どんなにクルマが良くても、トップがこれではスズキ車を万人に勧めるのは難しいです。
ジムニー関連ページ
この試乗レポートは参考になりましたか?
- はい
- はい
- いいえ
- いいえ
他のカーソムリエの ジムニー の試乗レポート・評価
-
硬派なのがウリ
Super Deluxeさんの投稿 -
屈強
syoさんの投稿 -
角張ったボディライン
ふくさんの投稿 -
買う価値のある車
こすげーさんの投稿 -
カワイイ見た目の実用車
Takahiro Nishikataさんの投稿 -
20年はいける
両手にカピバラさんの投稿 -
斜め後ろからの眺めがいい
nori_vvさんの投稿 -
清々しいコンセプト
B2-UNITさんの投稿 -
魅力満載の軽クロカン4WD
tanuzouさんの投稿 -
カッコイイ軽
ファーウェイさんの投稿 -
ベイビーハマー??
ジュンペイさんの投稿 -
新世代クロカン軽自動車
TAKさんの投稿 -
唯一無二本格オフローダー
Johnさんの投稿 -
スズキだから許される完コピジムニー
せんごくさんの投稿 -
いろんな面での進化をした新型ジムニー
トオルさんの投稿 -
ものスゴイ進化
ナベジョーさんの投稿 -
究極の道具
michihiro888さんの投稿 -
これは買いでしょう(納期が長いですが)
yuiko mikamiさんの投稿 -
唯一無二の存在
znさんの投稿 -
本気で欲しい!
reireiさんの投稿 -
大人気なのもわかる
nagaさんの投稿 -
生き残ったサムライ
Black Rainさんの投稿 -
質実剛健国産軽4駆
MT魂さんの投稿 -
温故知新
クロノノモモさんの投稿 -
機能美プラスした本格4WD
章吉さんの投稿 -
面白い!
reireiさんの投稿 -
熟成されたSUV
Black Rainさんの投稿 -
世界最強の踏破性能を持つクルマ
tanuzouさんの投稿 -
本気のクロカン四駆
znさんの投稿 -
頑固なクロカン
卓袱台返しさんの投稿 -
今なお魅力的
かぜさんの投稿 -
ジムニーの代わり無し
旭日旗さんの投稿 -
AWDの小さな巨人
B2-UNITさんの投稿 -
いつものやつ
Luv U Tokiyoさんの投稿 -
四駆の王道
METAFIVEさんの投稿 -
女性でも乗れる本格派SUV
こうさるさんの投稿 -
スズキDNA
日本人で良かったさんの投稿 -
日本が生んだ名車
nagaさんの投稿 -
頼もしい軽自動車
yuiko mikamiさんの投稿 -
いつまでも作り続けて欲しい名車
ヒトチャンさんの投稿 -
硬派な軽4WD
Super Deluxeさんの投稿 -
おしゃれな足車
aduma112さんの投稿 -
軽なのに本格派
まいまいさんの投稿 -
クロカン軽の伝統
Zero Fighterさんの投稿 -
玄人向け軽自動車枠クロカン
カーソムリエCEOさんの投稿 -
偉大なるサムライ
パン君さんの投稿 -
硬派なみなさん、いらっしゃい
Ryoujiさんの投稿 -
好きな人は好き
AI300さんの投稿 -
元祖軽自動車SUV
自動車研究員さんの投稿 -
軽唯一の本格クロカン
kazuさんの投稿 -
最高の素材です。
FOCUSさんの投稿 -
一度魅せられたら、離れられない
きもぴさんの投稿 -
日本だから出来た最強走破性SUV
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 -
唯一無二の面白い軽
ファ爺さんの投稿 -
独特な世界観を持つ軽SUV
クルマニアさんの投稿 -
オフロードを走らないかたも一考の価値あり
たかさんの投稿 -
息の長い車
みくさんの投稿 -
得意科目は1教科、最高得点50点
Kerokero KEROTAさんの投稿 -
発汗焦るお夢中〜マジムーディ〜マン♫
遠藤友信さんの投稿 -
ミニマムオフローダー
momongaさんの投稿 -
他社には真似できない走破性
ばんくんさんの投稿 -
本格ミニクロカン
のりさんの投稿 -
唯一無二
タージリンさんの投稿 -
仕事上必要で無ければ楽しいオモチャ
Rouge RX-7さんの投稿
この試乗レポート筆者のプロフィール
-
-
さろらく。 さん
検定ベストスコア: 78 点
ランキング: 77位
-
どうやらみなさんと比べて得点が辛い傾向があるようです。相当気に入ってベタ惚れでない限り、5点はそうそうつけないと思います。と言うかここまで細かく点数つける必要有るのでしょうか?全体で5項目ぐらいでよいと思うのですが(笑)。
投稿者情報
都道府県:埼玉県
年齢:50代
性別:男性
職業:販売・接客系
家族構成 : 独身
新着カーソムリエレポート(毎日更新)
今や貴重なセダンだが800は高いかも
Cクラス
さくらもち
家族を乗せられる男のロマン
ミニクラブマン
ガネ
コンパクトスペシャリティーSUV
ヤリスクロス
zn
まさに陸の巡洋艦
ランドクルーザー300
zn
ちょうどいいSUV
ヴェゼル
zn
5ナンバーのコンパクトSUV
ライズ
zn
やっぱりいい車
N-BOX
こすげー
大きなN-BOX、小さなステップワゴン
フリード
zn
熟成の2代目アクア
アクア
zn
万能に使えるスタイリッシュSUV
ヴェゼル
zn
- Copyright © Fri Jun 14 11:49:50 JST 2024 MOTA Corporation