CARVIEW |
試乗レビュー! ミシュラン新製品のパイロットスポーツ5とプライマシーSUV+の性能はいかに!?
- 筆者: 永田 恵一
2022年に入り、ミシュランはパイロットスポーツ5、プライマシーSUV+、プライマシー4+という3つの新商品を発表した。そんな中、2022年3月中旬にテストコースにてパイロットスポーツ5、プライマシーSUV+に試乗する機会を得たのでその印象をお伝えしていく。
MICHELIN PILOT SPORT 5(ミシュラン パイロット スポーツ ファイブ)
パイロットスポーツシリーズはミシュランにおけるスポーツタイヤの商品群である。
現在のラインアップはスポーツ系EV、ハイブリッドカー向けの「パイロットスポーツEV」、スタンダードな「パイロットスポーツ」、サーキット走行にも対応する「パイロットスポーツ4S」、サーキットでの性能を重視した公道も走れる「パイロットスポーツカップシリーズ」の4つに大別される。
『パイロットスポーツ5』はパイロットスポーツの5世代目として2016年登場のパイロットスポーツ4からモデルチェンジされたタイヤである。パイロットスポーツ4は昨年登場したトヨタ GR86と新型スバル BRZの最上級グレードに新車装着されるなど、「サーキットはあまり想定せず、公道での性能を重視したバランス型スポーツタイヤ」として定評あるタイヤだ。
パイロットスポーツ5のパフォーマンス性能
パイロットスポーツ5にはキーコンセプトがある。目標達成のために盛り込まれた技術を以下3つの観点から見てみよう。
1.ドライ・ウェットのグリップ力
2.ハンドリング
3.見た目のカッコ良さ向上
1.ドライ・ウェットのグリップ力
■デュアル・スポーツ・トレッドデザイン
「排水性を高めた内側」「高い剛性を持つ外側」という非対称のトレッドパターン(タイヤの接地面のデザイン)により、ドライ・ウェットのどちらでもグリップ力が向上。
2.ハンドリング
■ダイナミック・レスポンス・テクノロジー
内部構造に高強度で耐熱安定性に優れたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤが路面と密着することで、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝える。
■バリアブル・コンタクト・パッチ3.0
内部構造に関するもので、コーナリング時における接地圧分布をより均等になるよう最適化し、グリップ力とコントロール性が向上。
3.見た目のカッコ良さ向上
見た目に関しては、より黒さを強調した全体的な印象に加え、「MICHELIN PILOT SPORT5」と書かれたサイドウォール部分にベルベット調に見えるフルリング プレミアム タッチが施され、高級感を醸し出している。
見た目と言えば、トレッド外側の太い縦溝にMICHELINのロゴ、内側の太い溝には模様が入っており、遊び心を感じさせてくれる。また、トレッド内側と外側の大きなブロックには摩耗度が3段階でわかるトレッドウェアデザイン(小さな穴)が付くという配慮もなされている。
パイロットスポーツ5の試乗レビュー
試乗車は18インチタイヤを履くトヨタ カローラスポーツハイブリッドで、雨の中ウェットハンドリング路と外周路で行い、パイロットスポーツ4との比較もあった。
はじめにパイロットスポーツ4を試すと、全体的に穏やかな性格ながら十二分なウェットグリップ、正確なハンドル操作に対するレスポンスとインフォメーション、外周路では高い快適性が確認でき、未だ高い商品力を持つと言える。
しかし、パイロットスポーツ5に乗り換えると、大きな違いを感じられた。パイロットスポーツ5はパイロットスポーツ4のフィーリングが正常進化で底上げされている。
具体的に見ていくと、ウェットハンドリング路ではパイロットスポーツ4に対し、ウェットの最速ラップタイムと平均ラップタイムがそれぞれ約1.7%、約1.5%(1分のコースなら約1秒)ほど向上する。簡単に言えば「パイロットスポーツ5を履くと運転が上手くなったように走れる」という印象だ。
また、外周路ではパイロットスポーツ4に対し小さな凹凸での当たりが若干しなやかになっており、快適性の向上も確認できた。
さらにパイロットスポーツ5はトレッドウェア(摩耗の目安)が340と高く、新品時の溝も7.5mmとスポーツタイヤとしては深いので、長持ちが期待できる点もパイロットスポーツ5の美点となるだろう。
トレッドウェアが示す数値は「タイヤの摩耗の進度」。その数値が大きければ大きいほど、耐摩耗性が高いを表している。数値の見方は基準値が「100」で、スポーツ用のハイグリップタイヤが「100〜200程度」、長い耐久性が期待できるエコタイヤは「300〜600程度」となる。
まとめると、パイロットスポーツ5は前述した「バランス型スポーツタイヤ」というコンセプトらしく、グリップ力と耐摩耗性の高さを両立した素晴らしい仕上がりと断言できる。
それだけに試乗車のカローラスポーツ、シビックの1.5リッターターボ、新旧86&BRZ、レクサスのFスポーツなど、スポーティカー、ライトなスポーツカーやスポーツモデルには幅広くマッチしそうなので、タイヤ交換の際にはぜひ候補に入れて欲しい。
MICHELIN PRIMACY SUV+(ミシュラン プライマシー エスユーブイプラス)
ミシュラン プライマシーSUV+は販売台数が増えている乗用車ベースのSUV向けタイヤで、プレミアLTXの後継タイヤとなる。急成長を続けるSUV市場のニーズにぴったりな普段使い用サマータイヤという位置づけだ。
プライマシーSUV+のパフォーマンス性能
プライマシーSUV+は「ミシュラン基準のプレミアムコンフォートを持つSUV向けタイヤ」というコンセプトで開発され、特に以下3つそれぞれの向上に注力して開発された。
1.ドライ・ウェットのグリップ力
2.ハンドリングとスタビリティ
3.静粛性
1.ドライ・ウェットのグリップ力
■新設計コンパウンド
シリカを多く配合した新設計コンパウンドを採用することで、転がり抵抗を犠牲にすることなく、優れたドライ&ウェットブレーキ性能を発揮。
シリカとは、ケイ素と酸素の化合物。ゴムの変形を復元する役割を持つ。また、配合を増やすことで転がり抵抗を減らし、濡れた路面でのグリップ力を向上させる。
ただ、シリカとゴムは結合しにくいという性質もあるため、配合率を高めるにはノウハウと技術力が必要となる。
■U字グルーブとフルデプスサイプ
ウェット性能向上のため、U字型の主溝と溝底まで深く刻まれたフルデプスサイプにより、摩耗による急激な排水性能の低下を抑制。
2.ハンドリングとスタビリティ
■スタビリ・グリップ・サイプ
サイプ内の突起によりブロック同士が互いに支え合い、倒れこみを抑制してブロック剛性を高める。
3.静粛性
■トレッドブロックデザイン
トレッドのブロック数を増やして最適化することで、ノイズのピークを下げて騒音エネルギーを低減。
プライマシーSUV+の試乗レビュー
試乗車は17インチの日産ハリアー2リッターガソリンで、パイロットスポーツ5同様に雨の中で外周路とウェットブレーキを行い、プレミアLTXとの比較もできた。
プライマシーSUV+で外周路を走った第一印象は「クルマがピタッと落ち着き、安心感が高いので高速域でも不安がない」というもので、それはレーンチェンジやスラロームなどでも同じだった。
乗り心地に関してはハリアーの車格が上がったような感じで、例えると高級セダン用タイヤを履いたようだ。前途の通りで、静粛性はプレミアLTXに対し、パターンノイズを約27.9%低減という劇的な向上も発表されている。
雨という静粛性の向上が分かりにくい中でも、プレミアLTXに対して大幅に静かになっていた。静粛性の向上はドライだとより実感できるに違いない。
そしてウェットブレーキ路でプレミアLTX、プライマシーSUV+ともに試したところ、計測器による制動距離、減速Gの測定、体感的な減速感ともにプレミアLTXに対し約8.2%向上というのが発表通りに確認できた。
乗用SUVの新車装着タイヤは、M+S(マッド&スノー)ではなく、サマータイヤを履くというケースが増えてきている。
M+Sとは、泥でぬかるんだ路面や浅雪など、悪い路面状況にも対応できる設計のタイヤであり、サマータイヤに比べると市街地・高速道路の走行にはやや弱い部分がある。
プライマシーSUV+をサマータイヤとしたのも、市街地・高速道路を快適に走りたいという消費者のニーズに応えたものだという。
そういったタイヤだけにM+Sやオフロードを求めない、市街地をメインに走らせることが多いSUVに幅広くマッチするに違いない。
なおパイロットスポーツ5、プライマシーSUV+ともに、ミシュランが行っている“全額返金保証プログラム”の対象になっている。ミシュランタイヤに不満があり、タイヤを交換した場合には購入代金を返してくれるというものだ。このことがミシュランの自信や、タイヤ完成度の高さを象徴しているのではないだろうか。
>>プライマシーSUV+の詳細はこちら(ミシュラン オフィシャルサイト)
▼プライマシーSUV+の詳細がもっと知りたい方は、下記の記事をチェック(PR)
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
-
[PR]ハイゼット&アトレーの内外装をカスタムする SHINKE
-
[PR]ハイブリッドミニバンのパワー不足を解消する スーパーゾイル
-
[PR]ADDSETのショーラウンジ&新モデルを徹底解剖 ADDSET
-
[PR]アウトドア仕様のコンプリートカー「VW up!」が登場 imprime
愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの?
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は、申込翌日18時に最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
新車・中古車を検討の方へ
-
1位
-
2位
-
3位
-
4位
-
5位
-
PR
- 人気記事ランキングをもっと見る
-
1位
-
2位
-
3位
-
4位
-
5位
-
PR
- 人気記事ランキングをもっと見る
-
1位
-
2位
-
3位
-
4位
-
5位
-
PR
- 人気記事ランキングをもっと見る
新着記事
- 【2024年】おしゃれなクーラーボックスおすすめ人気15選! 安い小型のモデルも紹介
- 燃費がいいミニバンTOP10! 燃費のいい中古車の選び方や低燃費運転のコツを解説
- 【2024年】2人用テントのおすすめ人気14選! 軽量なタイプや選び方を徹底解説
- 燃費のいい車おすすめ人気ランキング12選! 燃費をよくする方法や選び方もご紹介
- [PR] ADDSETのショーラウンジ&新モデルを徹底解剖
- [PR] 5ナンバー「3列シート8人乗り」ハイエースをミニバン セレナと比較! 驚きの積載力と快適性を実感/ステルス ...
- ホンダ 新型フリードの価格は250万8000〜! 燃費や納期、おすすめグレードなどもあわせて解説
- 2024年登場予定の新型車12選! 価格と発売日を予想・解説
- 【2024年】トヨタ 新型プリウスの価格や燃費、内装、サイズ、買い得グレードなどを解説
- 【2024年】レクサスの新型ラグジュアリーヨット「LY680」が登場! レクサスらしい豪華な内外装が魅力
- ホンダ 新型ヴェゼルにアウトドアテイストのパッケージ「HuNT(ハント)」が新登場! ハイブリッドシステム「e:HE...
- 【2024年3月】Amazon 新生活セールでお買い得な「おすすめ5商品」を紹介
- インドネシアで「ジムニー5ドア」を発表! 価格は約443から
- [PR] ハイエース&キャラバンのスーパーロングも乗用登録で快適空間に大変身|ステルス【Vol.3】
- [PR] 【毎月定額で乗れる】MOTAがオススメするカーリース加盟店
- ダイハツ、軽自動車10車種の生産・出荷を2月26日から再開
- 【2024年】日産 新型アリアNISMOは2つのグレードを用意して今春に発売!
- 「トヨタ 新型プリウス」が大賞に! 2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤーの各部門賞やそれぞれの受賞理由とは...
- ホンダ 新型フリードの価格は250万8000〜! 燃費や納期、おすすめグレードなどもあわせて解説
- 2024年登場予定の新型車12選! 価格と発売日を予想・解説
- 【2024年】トヨタ 新型プリウスの価格や燃費、内装、サイズ、買い得グレードなどを解説
- ホンダ 新型フリードの内装を写真で紹介! 内装の特徴や荷室サイズなども解説
- [PR] 普段使いできるクルマにジムニーのデザインを! おしゃれで実用的な軽バン&軽トラカスタム「ジムリィ」「ジムキャ...
- [PR] 5ナンバー「3列シート8人乗り」ハイエースをミニバン セレナと比較! 驚きの積載力と快適性を実感/ステルス ...
- 【2024年】トヨタ カローラクロスの価格や内装、納期、サイズ、燃費、おすすめグレードなどを紹介
- 【2024年】新型ミニバンおすすめ全15車種を紹介! ミニバンの選び方や購入時の注意点も解説
- 三菱の新型SUV「ASX」の予想価格は240から? 内装やサイズ、国内導入についても解説
- 【2023年最新】ホンダ N-BOX 新型vs先代型! 内装や外装、乗り心地からお買い得度まで10項目を徹底比較
- 【2023年】三菱 新型デリカミニの値段や内装、燃費はいかに? SUV風軽自動車のダイハツ 新型タントファンクロス、...
- 【2023年】ホンダ N-BOX vs ダイハツ タント価格の割安度から実用性、納期まで徹底比較
- 【2022年】ダイハツ タントVSスズキ スペーシアVSホンダ N-BOX! 人気スーパーハイトワゴンの使い勝手と推...
- [PR] ハイエースをリーズナブルな価格で本格的なキャンピングカーにカスタムしたコンプリートカー「RODDY(ロディー...
- [PR] アウトドア仕様のコンプリートカー「VW up!」が登場
- 【SUVライバル比較】ホンダ 新型ZR-V vs 日産 新型エクストレイル vs トヨタ RAV4 vs マツダ C...
- 【2022年トヨタ 新型ノア vs ホンダ 新型ステップワゴン】大勢での移動重視なら新型ステップワゴン、燃費や先進安...
- 190E、M3などドイツの名車が参戦! 「ドイツ・ツーリングカー選手権」で熾烈な戦いを巻き起こしていたマシーン3台を...
- 燃費がいいミニバンTOP10! 燃費のいい中古車の選び方や低燃費運転のコツを解説
- 【2024年】2人用テントのおすすめ人気14選! 軽量なタイプや選び方を徹底解説
- 燃費のいい車おすすめ人気ランキング12選! 燃費をよくする方法や選び方もご紹介
- 【2024年】車中泊におすすめなクルマを紹介| 危険な車中泊にならないためのポイントなどもご紹介
- [PR] 5ナンバー「3列シート8人乗り」ハイエースをミニバン セレナと比較! 驚きの積載力と快適性を実感/ステルス ...
- [PR] 「ジムニーは使い勝手が…」というアナタ!“ジムリィ”はいかがですか?|Tスタイルオートセールス【Vol.1】
- 【2024年】新型ミニバンおすすめ全15車種を紹介! ミニバンの選び方や購入時の注意点も解説
- 【2024年】釣り用クーラーボックス人気おすすめ15選! 小型から大型までサイズ別に紹介
- 新車で安い軽自動車はどれ? 価格や燃費、リセールバリューの各ランキングTOP5を紹介
おすすめの関連記事
トヨタ カローラスポーツの最新自動車ニュース/記事
コメントを受け付けました
しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。
もし、投稿したコメントを削除したい場合は、
該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、
通報よりその旨をお伝えください。
買い方が選べます
- 現金またはローンで乗りたい方
-
カンタン45秒!!
MOTAの新車見積もり-
-
新車価格〜
-
- NEWお近くの新車ディーラー・販売店を探す
-
日本最大級の新車/未使用車販売店検索サイト NEWCARマッチでお店を探す
-
この記事にコメントする