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アルファロメオ トナーレ新型情報・価格・グレード
- 長距離ドライブが快適
- 内装が良い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニュートナーレ
グレード情報トナーレ
歴代モデル1件トナーレ
関連車種1件トナーレ
ユーザーレビュー9件トナーレ
トナーレ
- 長距離ドライブが快適
- 内装が良い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 3.6
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 4.2
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
オン・ザ・レール!
2023.10.31
masakun871さん
マイカー- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ハンドリング最高。 他と被らない車種と色。 長距離でも疲れない。 燃費がまあ良い。(高速含む郊外18km/l...
- 不満な点
- ちょっと大きい。(特に幅) 電子表示がちょっとおバカ。(アルファだから許せる範囲)
- 乗り心地
- ちょっと硬めですが、好みです。
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なんといっても顔の濃さ!!!
2024.2.17
JJB007さん
マイカー- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ちょい悪オヤジ(死語?)を体現しているフロントマスクが大好きです。 3連のデイライトは睨みつけているように怖く、...
- 不満な点
- まず、全体に非力です。アルファd.n.aのnの場合、スピードが上がるまでに時間を要します。ギヤ比がeco寄り過ぎる...
- 乗り心地
- 車が曲がれ曲がれと急かしてくるみたいなハンドルのキレ感が気持ちいいです。乗り心地については、235/40R20とい...
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長距離も楽々
2023.11.30
あらん・Kさん
マイカー- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 長距離でも疲れにくい。 燃費が良い。
- 不満な点
- 左足のスペースが窮屈。 クラスターメーター関連は今一つ タイヤの選択肢が少ない。
- 乗り心地
- タイヤサイズの割にはとても良い
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大人しめだけれど乗ってて楽しい。
2023.10.9
marumarucompanyさん
マイカー- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 決して派手ではないけれど、個性的で(自分にとって)センスの良いエクステリア&インテリア。ハンドリングと足回りはまさ...
- 不満な点
- 出足~低速域では少しだるさを感じる。
- 乗り心地
- 足回りとシートはかなり固めだけれど私にはちょうど良いくらい。車内は思いのほか静か。
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快適な日常使い。刺激は抑えめ。
2023.9.21
iitoshi shiteさん
マイカー- グレード:
- ヴェローチェ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイル良し。快適装備。踏めば応える。狭い道でも気にならない。
- 不満な点
- モーターアシストの違和感克服のコツを掴むまでの慣れが必要
- 乗り心地
- 電子制御モードのカチッとした感覚とソフトモードの安楽な感覚ともよいです。
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アルファ初の電動化モデル
2023.7.18
全苺連会長さん
マイカー- グレード:
- ヴェローチェ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- エクステリアデザイン。 SUVなど乗ることも無いと思ってたのに、コレなら…と思わせるスタイリング。SUVらしから...
- 不満な点
- MHEVだから仕方ないとはいえ、燃費はイマイチ。某国産大手系勤めで燃費のいい車はたくさん知ってるので、マイルドとは...
- 乗り心地
- 細かい振動はいなしてくれつつ、ロードインフォメーションはしっかり伝わる足回り。 スペチアーレではなくヴェローチェ...
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かなり気に入ってます
2023.4.10
うなぎねこさん
マイカー- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エクステリアデザインもそうですが、インテリアが気に入ってます。
- 不満な点
- 特に無いですが、マイナーなトラブルが幾つかあります。大したことでは無いですが。
- 乗り心地
- 固いと言われてますが、僕はもっと固くてもいいです。高速道路になると更に良くなります。
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4枚ドアでもスタイリッシュ♥️
2023.4.1
ルー番短さん
マイカー- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
電動化に向かうアルファロメオの先駆者だが500Xのプラットフォームには荷が重いか
2023.3.11
Eternaさん
試乗- グレード:
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エクステリアデザインはコンセプトモデルに近くシャープ。
- 不満な点
- パワー不足を感じる。不安や無駄な遊びがあるわけではないがステアリングとタイヤのつながりのリニアリティにやや不足を感...
- 乗り心地
- 静かだが凹凸は拾う。
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専門家レビュー1件トナーレ
みんなの質問1件トナーレ
所有者データトナーレ
-
グレード所有ランキング上位3位
- ヴェローチェ_RHD(Alfa TCT_1.5)
- エディツィオーネスペチアーレ_RHD(Alfa TCT_1.5)
- サンルーフエディション_RHD(Alfa TCT_1.5)
-
人気のカラー
- 赤
- ガンメタ
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.3%
- 女性
- 11.6%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 51.2%
- 近畿地方 15.3%
- 東海地方 10.2%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 トナーレ
買取情報トナーレ
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このクルマについて トナーレ
2023年2月
■2023年2月
ステランティスジャパンは、まったく新しいミドルサイズSUV「アルファロメオ・トナーレ」を2023年1月26日に発表、同年2月18日に発売した。
今回導入された「トナーレ」は、イタリア北部のアルプスを望む 「トナーレ峠」をモデル名の由来としている。ボディサイズは、全長4530mm×全幅1835mm×全高1600mm、ホイールベース2820mm。ステランティスグループの「スモールワイドプラットフォーム」をベースに、ワイドトレッド化やシャシーの剛性強化、専用の前後ストラットサスペンションの採用などにより、俊敏なハンドリング性能、リニアな応答性、快適な乗り心地を実現したという。
パワートレインはアルファロメオ初のマイルドハイブリッド(MHEV)で、駆動方式はFFのみ。最高出力160ps、最大トルク240Nmを発生する新開発の1.5ℓ直列4気筒直噴ターボエンジンと最高出力20ps、最大トルク55Nmを発生する48Vモーターを搭載して、7速デュアルクラッチトランスミッション(7速DCT)と組み合わせている。15-20km/h前後までの低速走行はモーターで行い、モーターの負荷が高まるとエンジンが起動して、加速をアシストする。
エクステリアは、アルファロメオ初採用となるマトリクスLEDヘッドライトや、往年のスポーツカー SZなどから着想を得てデザインされた3連のU字型デイタイムランニングライトを装備。サイドは「ジュリア GT」、リアサイドガラスは、「8Cコンペティツィオーネ」をイメージさせるデザインで、リアデザインにも3連型のLED式コンビネーションランプを採用している。
インテリアは、ダッシュボード中央の10.25インチのタッチスクリーン、12.3インチの大型デジタルクラスターメーターを装備して、優れた視認性を実現した。また、アイシン製ナビゲーションシステムを採用。施設名称による検索や天気予報、ガソリン価格、駐車場満空情報や渋滞情報(VICS)などが利用できるオンライン機能も備えている。さらに、アルファロメオとして初めて、車載通信モジュールを全グレードに標準搭載した。
安全面では、歩行者検知機能付きの衝突被害軽減ブレーキやアクティブクルーズコントロール(ACC)に加えて、駐車時や狭い場所での安全なハンドル操作をサポートする360°カメラや、高速道路において車線中央の走行をアシストするレーンキーピングアシストなどを装備している。
グレード構成は、マトリクスLEDヘッドライトやフルADAS(先進運転支援システム)をはじめとする充実した装備のスタンダードモデル 「Ti 」と、ダークフロントグリルや専用20インチアルミホイール、ステアリングヒーター、レザーシート(電動調整シート、シートヒーター、ベンチレーション付)、harman/kardonプレミアムオーディオシステムなどを備えたラグジュアリーな導入記念モデル「Edizione Speciale(エディツィオーネ・スペチアーレ)」の2グレードをラインナップした。
同年2月10日には、新グレード「Veloce(ヴェローチェ)」を追加発売した。
「ヴェローチェ」は、「ジュリア」や「ステルヴィオ」にも設定されているアルファロメオ伝統のグレード。スポーツ性能と上質感を兼ね備え、専用20インチアルミホイールや電子制御サスペンションを採用している。
■2023年8月
ステランティスジャパンは、アルファロメオのミドルサイズSUV「トナーレ」のプラグインハイブリッドモデル導入を記念した特別仕様車「サンルーフエディション」をマイルドハイブリッド(MHEV)モデルにも設定して、2023年8月3日に発売した。
導入記念モデルの特別仕様車「サンルーフエディション」は「ヴェローチェ」をベースに、サンルーフとハンズフリー機能付き電動テールゲートを特別に装備。ボディカラーは、「モントリオール グリーン」と「ヴェスヴィオ グレー」の2色を設定した。
■2024年2月
ステランティスジャパンは、アルファロメオのミドルサイズSUV「トナーレ」に特別仕様車「ヴェローチェ スマートパッケージ」を設定して、2024年2月15日に発表、同年2月23日に100台限定で発売した。
今回導入された「ヴェローチェ スマートパッケージ」は「ヴェローチェ」をベースに、「Alfa Romeo純正クラウド型 ドライブレコーダー」とETCを搭載。人気アクセサリーを2点備えつつ、通常モデルより6安い戦略的価格設定とした。
関連リンクトナーレ
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