CARVIEW |
BMW M2 クーペ新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- 見た目のデザインが良い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューM2 クーペ
グレード情報M2 クーペ
歴代モデル2件M2 クーペ
関連車種1件M2 クーペ
ユーザーレビュー19件M2 クーペ
M2 クーペ
- 迫力がある
- 見た目のデザインが良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
黒ブタ
2023.11.13
kazmioさん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- S58エンジン B58ブーストupよりうるさいだけで 実際はちょっと遅い!
- 不満な点
- ミッション!! ギア上がらなすぎ。
- 乗り心地
- 240はRFTだったのでライド最悪だったが Mi PS4SはSP+でもバツグン
続きを見る -
安いから装備少なめ
2024.4.18
pi?♪@さん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 安いだけあって装備少なめ
- 不満な点
- シートのベンチレーション、ACCのセンターカープ機能、サイドビューカメラ、トランク開閉手動、ドアクローザーなどなど...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コンパクト+ハイパワー=楽しい
2024.3.18
よっしーZさん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 私的に、乗り心地は良いと思います。 足回りを変更するとサーキット向きになるかなと思います。
- 不満な点
- 車両に対する不満はありませんが、使用可能な油脂類をはっきり断言していただけると助かります。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗り手(変人)を選ぶ通好みの車
2024.3.8
mukodanさん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
1
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 動力性能、古典的レイアウト(FR・MT・直6レシプロ・ショートホイールベース・ワイドトレット・純ガソリン・...
- 不満な点
- 重く深いクラッチペダル、右寄りペダルレイアウト、入りにくいバックギア、重い車体、高すぎる車両価格、鼻く...
- 乗り心地
- 必要かつ十分。気にする人は買わない。
続きを見る -
片道約5キロの通勤ですが楽しいです。
2023.12.22
club gonzaressさん
仕事用- グレード:
- M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 小回りが効くところ。
- 不満な点
- 結構質素
- 乗り心地
- ポルシェと違い結構柔らかいところ。
続きを見る -
感動的な6発エンジン
2023.11.28
やじ・・・さん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- とにかくエンジン。官能的な回り方と音。
- 不満な点
- 値段。この車に限ったわけではないが、(特に欧州車)世の中的に値上がりが激しい。
- 乗り心地
- もちろん固め。だけど、普通に使える。
続きを見る -
コストパフォーマンス高い!
2023.11.12
lxl********さん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走行性能 乗り心地 トランク容量 デザイン FR マニュアル
- 不満な点
- 前車がメルセデスだったので、内装がちょっと 寂しい。
- 乗り心地
- 街乗りは特に問題ないです。 高速の継ぎ目は結構ショック拾うかも。
続きを見る -
F87M2~M2CS~とにかく7年越しの夢叶う
2023.11.10
土橋竜也さん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく曲がる!!ハンドリングが正確無比 ブレーキ、足回りが最高レベル
- 不満な点
- 無いよ全部好き!!特にM2ロゴが格好いい
- 乗り心地
- 速い!!の一言に尽きる アップにしちゃ駄目214km/hから
続きを見る -
五感を刺激する車😄
2023.11.7
syuwatchさん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 兎にも角にもS58B30AエンジンとMディファレンシャルによる走行性能に尽きます。 まだ、慣らし中ですが、既に五...
- 不満な点
- 所々にコストカットなところがありますが、不満とまでは至らないですね。
- 乗り心地
- 電子制御ダンパーですが、comfortだと、思いのほか乗り心地いいです。Sport Plusにすると、やはり硬いで...
続きを見る -
めちゃくちゃ楽しい
2023.10.19
sionさん
マイカー- グレード:
- M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走行性能
- 不満な点
- デザイン F87の方が好きかな
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー1件M2 クーペ
みんなの質問253件M2 クーペ
-
回答受付中
- 1
- 2
GTRr32とm2 f87ってチューニングしたらどっちがいいタイムでますか? 鈴鹿サーキットで
2024.5.5 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 0
BMW M2 competitionに乗っている方に質問です。 マフラーバルブが開いてる時、カタカタとマフラー付近から音が鳴りませんか? 特に段差を乗り越えた時や、アクセルオフ時に聞こえます。 私の車両は完全なフルノーマルですが、3...
2024.5.4 続きを見る -
解決済み
- 8
- 328
レクサスRCF、BMW M2、ポルシェ718ケイマン、メルセデスAMG A45どれが1番欲しいですか? 理由を教えてください。
2024.4.26 続きを見る
所有者データM2 クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- M2_RHD(M DCT_3.0)
- M2_RHD(MT_3.0)
- ー
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.6%
- 女性
- 9.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.1%
- 東海地方 23.0%
- 近畿地方 10.2%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング M2クーペ
中古車相場 M2クーペ
買取情報M2 クーペ
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて M2 クーペ
2023年2月
■2023年2月
BMWは、新型「M2 クーペ」を2023年2月27日に発売した。
今回発売された「M2 クーペ」は、サーキットでの本格的な走行を可能としたMハイパフォーマンスモデルに位置付けられる。既に発売されている2シリーズクーペをベースにしつつ、大きく左右に張り出した四角型基調のエアインテークや、ヘッドライト周りのデザイン、横バーを採用した直線的なデザインのフレームレスのキドニーグリル、横方向にワイドにしたフロントホィールハウスなどの専用デザインを採用して、より存在感を強調している。また、Mハイパフォーマンスモデル伝統の4本出しエキゾーストパイプや、立体的なリアディフューザーなどを装備。サイドスポイラーも2シリーズクーペより大型化している。
インテリアでは、上級モデルのM3やM4と共通のコンポーネントを数多く採用。iドライブコントローラーやタッチ操作が可能で視認性に優れたカーブドディスプレイ、全席の乗員の身体をしっかりと支えるMスポーツシートに加えて、サーキット走行に適したM3やM4と同様のMカーボンバケットシートをオプションで設定している。
パワートレーンは、M3やM4と同様に3.0リッター直列6気筒BMW Mツインパワーターボ・ガソリンエンジンを搭載。最高出力460PS(338kW)/6250rpm、最大トルク550Nm /2650-5870rpmと公表されている。トランスミッションは、ドライブロジック付きの8速Mステップトロニックオートマチックトランスミッションと、6速マニュアルトランスミッションの2種類を設定した。
その他、高性能カメラ&レーダーやドライビングアシストなどを標準装備した。アクティブクルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付※AT車のみ)、レーンチェンジウォーニング(車線変更警告システム)およびレーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)、衝突回避・被害軽減ブレーキ(事故回避ステアリング付)、クロストラフィックウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能、パーキングアシスタントなどを標準で装えている。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。